Система "Платон" или платные дороги для всех грузовиков с 15 ноября 2015 года

[volgarik34]

Сообщение от joy37

Мешает...Если не своими силами могу обвинить в несоблюдении контракта... Мне нафиг потом разборки не нужны... Кстати, в Пензе так Зоопарк ремонтировали... Денег стырили-не меряно!

как докажешь?

[joy37]

Сообщение от voffka78

50 000 подписей! – Обновление о "Президент РФ, Государственная дума РФ, Минэкономразвития, Минтранс, Росавтодор.: Пересмотр стоимости за проезд по федеральным дорогам в меньшую сторону, а именно до 64 коп./км."

А почему, таки, платить то? Почему не полная отмена?

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от volgarik34

как докажешь?

А сейчас экспертизу надо проводить... Даже если я не доркажу, эксперты на это должны указать...
Да и залог (обеспечение) за контракт у меня может остаться...
Ну, так то, да... Поставщик может много чего наворочать... Ответственности то особо у него нет.

[volgarik34]

Сообщение от joy37

А почему, таки, платить то? Почему не полная отмена?

потому что не прокатит

[yaromir]

хех, зачесались что ли?))

А народ то подтягивается.

Грузоперевозчики Владивостока готовы бастовать, чтобы не допустить роста цен на продукты из-за платных дорог

Крупные грузоперевозчики обратились в свой профсоюз во Владивостоке с просьбой организовать акцию против платы за проезд по федеральным дорогам по системе «Платон». Приморские дальнобойщики считают, что установленные тарифы и штрафы приведут к значительному удорожанию всех товаров, но не помогут улучшить дороги.

Представители девяти транспортных компаний Приморья попросили уведомить власти в законные сроки об акции дальнобойщиков в Надеждинском районе в начале декабря, сообщил председатель Профсоюза грузоперевозчиков края Александр Фильков. Владельцы авто массой больше 12 тонн готовы бастовать вблизи трассы против системы сбора платы «Платон». В счет причиняемого вреда дорогам, по постановлению правительства, сейчас они должны платить 1,53 рубль за километр проезда по федеральным трассам, а с 1 марта будущего года тариф увеличится до 3,06 рублей.

«С тарифами перевозчики не согласны. Среди основных требований к правительству — обосновать установленную плату за передвижение по дорогам, снизить стоимость дизельного топлива до 28 рублей – ведь акцизы и налоги уже включены в его стоимость, получается, дважды платим. А если эти пункты не выполнят, то должна произойти полная отмена постановления. Система толком не работает, а оплачивать проезд уже требуют по картам. Обещанного моратория на штрафы тоже никто не видел», — пояснил корреспонденту VL.ru председатель Профсоюза грузоперевозчиков края Александр Фильков.

До согласованной с госорганами протестной акции бастовать приморские дальнобойщики не спешат, говорят, опасаются штрафов. По их словам, местный рынок грузоперевозок и так испытывает не лучшие времена. Особенно тяжко индивидуальным предпринимателям на взятых в кредит большегрузах — для них даже штрафы за простой на обочине иногда проблема, а неустойка в 450 тысяч за неоплату проезда по «Платону» и вовсе может обернуться разорением. Поэтому, добавляют перевозчики, старались договориться дипломатичными методами — ходили на переговоры к вице-губернатору Ролику, но безрезультатно.

«Перевозчики не станут меньше зарабатывать, а будут вынуждены увеличить стоимость перевозки с учётом платы за передвижение по федеральным трассам. Поднимутся цены на все. У нас даже топливо везётся на бензовозах, не говоря уже о продуктах для магазинов. Получается, от введения этой системы в конечном счёте пострадают все. Мы даже не за себя больше переживаем», — признался владелец парка большегрузов в Приморье Евгений.

Предприниматели предполагают, что конечные цены на продукты подскочат в среднем на 10%. Так, они уже подсчитали, что с учетом внесения платежей за доставку в «Платон» стоимость каждой баночки йогурта из западной части увеличится на 2,5 рубля при нынешней цене в 24 рубля. Не учитывая логистику материалов и ингредиентов для его производства до завода.

«Материалы для ремонта дорог у нас тоже доставляются автомобильным транспортом, и строит дороги крупногабаритная техника. Соответственно, подорожает и возведение дорог, ради которого всё затевалось. В выигрыше только оператор “Платон”», — добавил корреспонденту VL.ru опытный грузоперевозчик Евгений.

Председатель местного профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Юрий Пошивайло считает, что в конфликте дорожников и перевозчиков можно понять обе стороны. Государство через «Платон» надеется подлатать дороги, а дальнобойщики справедливо отказываются платить из-за нынешнего состояния магистралей, тем более — по необоснованным тарифам.

«Верю, что разум восторжествует. Правительство не позволит развалить автоперевозки в стране, а дороги не будут приходить в упадок. Одни грузоперевозчики не вывезут возведение дорог в стране, однако чиновники, видимо, считают иначе и переложили это на их плечи. Поэтому заложили в бюджете только 30% от прошлого уровня на ремонт дорог в стране», — отметил корреспонденту VL.ru Юрий Пошивайло.

«Перевозчики не против оплачивать проезд по федеральным дорогам. Но пусть плату собирает не коммерческая структура Ротенберга и “Ростеха”, куда недавно затесался Сердюков, а государство. И не по такому тарифу. Они планируют собирать 50 миллиардов в год, но по установленным тарифам с учётом расстояний в нашей стране будут собирать в десять раз больше», — считает владелец парка большегрузов в Приморье Евгений.

Напомним, система взимания платы с грузовиков заработала в России 15 ноября. Оператором системы «Платон» без конкурса стала компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (по данным СПАРК, оператор на 50% принадлежит сыну Аркадия Ротенберга Игорю, еще на 50% — бизнесмену Андрею Шипелову и структурам «Ростеха»).

[volgarik34]

Сообщение от joy37

А сейчас экспертизу надо проводить... Даже если я не доркажу, эксперты на это должны указать...
Да и залог (обеспечение) за контракт у меня может остаться...
Ну, так то, да... Поставщик может много чего наворочать... Ответственности то особо у него нет.

уже так делал? у тебя что все контракты и аукционы с очередями соискателей забиты?
рад что хоть два участника есть,а то ***** будут за срывы заявок.я в теме

[joy37]

Сообщение от volgarik34

потому что не прокатит

Вот так всегда... Завтра введут налог на "борьбу с терроризмом", по 10 руб. с человека... народ повозбухает, скажет мы же уже платим херову тучу налогов, в том числе и на МО и МВД! Побухтят... А потом скажут: "Ну ладно, с 10 погорячились, будете 1,25 платить! И все радостно побегут радоваться победе! Мдя...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от volgarik34

уже так делал? у тебя что все контракты и аукционы с очередями соискателей забиты?
рад что хоть два участника есть,а то ***** будут за срывы заявок.я в теме

да у меня, лично, состоявшиеся только %5! В основном 1 поставщик... Ну а если совсем не состоится-я то тут причем? пусть закон меняют...

[Егор Пятигорск]

В 2013-м прокатился по федеральной автодороге Колыма - из двух тыщ км до Якутска 150 - с твердым покрытием, остальная трасса - щебенка. Так там тоже заставляют платить сбор Ротенберга. При том, что железной дороги на Колыму нет, доставка самолетом килограмма груза - от 200 рублей, в морпорту Магадана работает единственный терминал (некоторые по две недели ждут разгрузки на рейде). Трасса Якутия - то же самое, но там хоть жд есть.

Хотя следуя логике защитников Платона - при нынешней цене килограмма помидоров и огурцов в 450-500 рублей, подорожание будет незаметным.)

[voffka78]

Сообщение от yaromir

хех, зачесались что ли?))

У нас на 02.12.15 намечается забастовка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Егор Пятигорск

В 2013-м прокатился по федеральной автодороге Колыма - из двух тыщ км до Якутска 150 - с твердым покрытием, остальная трасса - щебенка. Так там тоже заставляют платить сбор Ротенберга. При том, что железной дороги на Колыму нет, доставка самолетом килограмма груза - от 200 рублей, в морпорту Магадана работает единственный терминал (некоторые по две недели ждут разгрузки на рейде). Трасса Якутия - то же самое, но там хоть жд есть.

До Якутска ж.д. Нет! Только до Нерюнгри. От Нерюнгри до Якутска почти 800 км, плюс паромная переправа. До Магадана ещё 2000 км. Хрен знает чего, по лесу, горам и рекам в брод.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от voffka78

У нас на 02.12.15 намечается забастовка.

Добавлено через 3 минуты

До Якутска ж.д. Нет! Только до Нерюнгри. От Нерюнгри до Якутска почти 800 км, плюс паромная переправа. До Магадана ещё 2000 км. Хрен знает чего, по лесу, горам и рекам в брод.

Это да, я имел в виду, что вообще в Якутии жд есть.

А морем дешевле всего из Владика, но ппц долго. Это не считая доставки груза во Влаливосток по жд, неделя переход до Магадана и две, а то и больше, недели ожидания разгрузки. Скоропорт таким образом уже не отправишь.

[eger96]

Интересно а почему нельзя просто транспортный налог сделать целевым и привязать его снова к тех.осмотру как было в стародавние времена? А если еще и стрелять чиновников и подрядчиков дорожных то может и стоимость километра дороги подешевеет и качество появится?