...Заглох, нет искры, трасса

[Андрей Rtp]

Сообщение от volgarik34

я свой первый жип,прежде чем проехал на нем,перебрал ВЕСЬ от поворотника до фаркопа.на слух определял чем и где шалит.

ух ты а большинство сели и поехали а вот проблемы потом

[Chatl]

уж ты, повезло как мне, шестой год пошел, а большинство гаек еще заводским моментом затянуто...

[Vinnetoo]

Сообщение от Chatl

...стою на трассе...проблема банальна, ...тупо заглох, искры нет, насос видно не работает, в магистрали бенза нет, бегунок по виду в норме, крышка тоже, уголек на месте, предохранители все целые, коды диагностики 55...куда копать, помощь с тросом едет, часа через три, холодно...спасибо

А кстати насос напрямую когда сняли не подключали?? А то у меня была *херь*: 3-х месячный насос заглох...сцука....посреди улицы... Вобщем просто заклинило его какой-то песчинкой..Только сняв колбу и поднеся напрямую к АКБ разной полярностью сначала +к- а потом наоборот его расклинило...2.5 месяца пока как часы..

[Chatl]

Сообщение от Vinnetoo

А кстати насос напрямую когда сняли не подключали?? А то у меня была *херь*: 3-х месячный насос заглох...сцука....посреди улицы... Вобщем просто заклинило его какой-то песчинкой..Только сняв колбу и поднеся напрямую к АКБ разной полярностью сначала +к- а потом наоборот его расклинило...2.5 месяца пока как часы..

...пробовал, и полярность менял...в баке на удивление чисто, фильтр за два года как новый...
...а вот часто с бензом на минимуме в баке ...это зло для насоса, не охлаждается!...как на Газу начал ездить про бенз стал забывать...

[Vinnetoo]

Сообщение от Chatl

...пробовал, и полярность менял...в баке на удивление чисто, фильтр за два года как новый...
...а вот часто с бензом на минимуме в баке ...это зло для насоса, не охлаждается!...как на Газу начал ездить про бенз стал забывать...

А тут где-то кто-то сказал что это ерунда))) и охлаждает его бензин. который через него проходит...Купил машину с пробегом под 200000км ещё 6 лет ездил выбирая бензин под *0* и никаких проблем...А вот как насос *устал* да... на пустом баке летом стал глючить и его хватило в полуживом режиме ещё на 40000км....И да, когда зальёшь бенз после долгой езды, то машина едет бодрее))))

[Степаныч]

Сообщение от Vinnetoo

А тут где-то кто-то сказал что это ерунда))) и охлаждает его бензин. который через него проходит...Купил машину с пробегом под 200000км ещё 6 лет ездил выбирая бензин под *0* и никаких проблем...А вот как насос *устал* да... на пустом баке летом стал глючить и его хватило в полуживом режиме ещё на 40000км....И да, когда зальёшь бенз после долгой езды, то машина едет бодрее))))

Бензин в баке постоянно циркулирует, до 95 года через разогретую топливную рейку и малое количество бензина скорее подогревает насос, чем охлаждает. С 95 года стали устанавливать регулятор давления в сам бак ну или ближе к баку, в топливном фильтре, нагрев существенно уменьшился. Да и турбины стали ставить с 94 года маленькие, вихревого типа, без механического воздействия на топливо. Более старые насосы, роликовый на XJ/YJ и шестеренчатый на ZJ, могли клинить при перегреве, особенно роликовый, вот там иногда помогала переполюсовка насоса, на выхревых насосах переполюсовка неэффективна. Переполюсовать насос, чтобы расклинить, легко из под капота, единственно что нужно, это дополнительный источник питания, аккумулятор другой машины, сетевой блок питания достаточной мощности, надо Плюс доп. источника прицепить на кузов, а Минус в гнездо реле насоса, предварительно вынув реле и выяснив какое гнездо идет к самому насосу. Так же кратковременно можно подать 24 вольта, Минус доп. источника подключаем на Плюс своей батареи, а плюс опять же к проводу питания насоса, само собой при снятом реле насоса.

[Vinnetoo]

Я просто колбу снял (бак от *рестайла* грандового с обраткой) и кинул на клеммы АКБ меняя полярность и он зажужжал....В тонкостях процесса как вы совсем не разбираюсь..Действую интуитивно по логике...Пока помогает))))

[Хасковод]

Сообщение от Степаныч

.... Переполюсовать насос, чтобы расклинить, легко из под капота, единственно что нужно, это дополнительный источник питания, аккумулятор другой машины, сетевой блок питания достаточной мощности, надо Плюс доп. источника прицепить на кузов, а Минус в гнездо реле насоса, предварительно вынув реле и выяснив какое гнездо идет к самому насосу. Так же кратковременно можно подать 24 вольта, Минус доп. источника подключаем на Плюс своей батареи, а плюс опять же к проводу питания насоса, само собой при снятом реле насоса.

вы сами это делали?

стрёмная тема если честно

[Степаныч]

Сообщение от Хасковод

вы сами это делали?

стрёмная тема если честно

Надо думать делал. Не снимать же бак посреди дороги, надо завести машину и доехать до сервиса. До переполюсовки и повышенного напряжения можно попробовать крепко шарахнуть молоком по днищу бака, в центральную часть, в этот момент кто то должен крутить стартеро, чтобы насос был под напряжением, очень часто это помогает раскрутить насос, само собой при этом не должно быть защиты бака, иначе проку никакого. И уж если не помогло, тогда можно взяться за переполюсовку, и уж в крайнем случае даем повышенное напряжение, но повторюсь, КРАТКОВРЕМЕННО, не более пары секунд. А вообще, лучшим подспорьем является прорезанный лючек в багажном отделении, уроды эти америкосы, сложно что ли было лючек в гранде прорезать...

[Chatl]

Сообщение от Хасковод

...стрёмная тема если честно

...думаешь не завертится в другую сторону или это ему навредит?
...раз уж молчишь добавлю...на трассе любые способы подойдут!!!
...насос обычный т.е. шестеренчатый давит в обе стороны, ему пофиг и щетки стоят без смещения, по центру...им тоже все равно...
...не так давно я таким насосом виско муфту промывал...