Про клюшки

[Жека-Jeep]

вот тут не чего не посоветую....у меня при лифте до "х..я"...места совсем не много...это при нормальном домике..если интересно выкину плохое фото и укажу лифт..

[Жека-Jeep]

фото..это при лифте в 9.5"

[btrmix]

а это от чего клюшка? какая то больно гнутая...уазовская куда прямей

[Жека-Jeep]

это не играет роли...т.к начало и конец находятся на одной линии..,а вообще клюшка от тлк 80.

[egrman]

Сообщение от мышь33

Стоят клюшки от УАЗ. Года полтора накатал всё в норме, но ход подвески стал чуть меньше. Если за место салентов у моста поставить ШС, артикуляция станет намного больше. Лонги больше подходят для триала, а в болоте тонет всё одинаково. Себе принципиально всю подвеску делал из того что проще купить в любой деревне, а не из экономии. По моему клюшки дёшево, надёжно и всегда и везде доступно.

Как с управляемостью клюшки vc лонг армы ?

[egrman]

Сообщение от Макушкин Ю

Короче клюшки - это здорово!!! Даже появилась какая-то предсказуемось в управлении . Ещё бы руль по-острее сделать - и вообще нормальная машина будет!!!

Интересно как поведение на клюшках? И удалось сделать полстрее? есть мысля на своего клюшки вкорячить по вашему примеру..

[WJeep]

Сообщение от egrman

Интересно как поведение на клюшках? И удалось сделать полстрее? есть мысля на своего клюшки вкорячить по вашему примеру..

Разницы клюшки или лонг-армы нет. Схема одинаковая два рычага и панара.

[egrman]

Сообщение от WJeep

Разницы клюшки или лонг-армы нет. Схема одинаковая два рычага и панара.

На задке у зетки тоже?

[Андрей150777]

Разница со штатной или удлиненной четырехрычажкой и клюшками (лонгами) есть и ощутимая. Как то с Москвы возвращался еще на удлиненных стоковых рычагах (передней подвески), лопнула Панарина (говеного производства). Так я около 30км ехал до ближайшего нас.пункта чтоб сварку раздобыть или на крайняк 220в (сварочник с собой был), по боле менее нормальной дороге разгонялся до 60-70км/ч.
После установки клюшек, хреново приварил кронштейн к мосту, решил проверить подвеску...короче оторвал я его. максимум ехал на второй передаче на малом газу по асфальту, как только начинались кочки приходилось сразу сбрасывать газ, практически до остановки, болтало машину сильно.
Вывод: Четыре точки опоры надежней.

[volgarik34]

Андрей150777, у тебя как в анектоде-после отрывание последней пары лап муха потеряла слух.косяк в панаре-сваренной соплями .а ищете причину гдето в рычагах.почему меньше болтало на удлиненых 4х рычагах?да потому что они короче чем клюшки."рычаг" больше вот и все.кислое с теплым смешиваете.