И снова про лифт или...

[tracker99]

Сообщение от passerby52

Так в чем разница проставок и жестких пружин+амотризаторов с точки зрения, так сказать, умеренного лифта?

В крайнем положении отбоя , а он частенько имеет место быть даже при передвижении по городу .

Сообщение от tracker99

Ход отбоя ограничивается самой стойкой . Если поставить проставку (20-25мм)между верхней опорой стойки и кузовом - колесо получает возможность опуститься на две толщины проставки ниже , нежели в стоке .

Т.е. если лифт выполнен пружинами , а стойка стоковая или со стоковыми параметрами - верхний рычаг прослужит дольше .

[passerby52]

Сообщение от tracker99

В крайнем положении отбоя , а он частенько имеет место быть даже при передвижении по городу .

уважаемы tracker99, ну что-то у меня ну ни никак...
чем отличается крайнее положение отбоя в стоковом состоянии, с проставкой и с усиленной пружиной? Оно же целиком и полностью определяется только одним элементом подвески - амортизатором. Когда колесо отскакивает под действием пружины, что его ловит? Не рычаги же, а амортизатор. А уж величина этого самого отбоя зависит от того, в каком диапазоне работает амортизатор. Если где-то в конце полного хода, то может и стукнет.