Прошу совета по переднему кардану. РК231 от Вранглера 2.5 на ZJ'94 4.0

[Metz]

Товарищи, выручайте! Подвернулась тут раздатка. Решил рискнуть. 231, была прицеплена к АХ5, стояла на Вранглере. Сама раздатка вроде ничего. Поставил, дошло дело до переднего кардана. И тут засада... В снятом виде не обратил внимание. Фланец его крепления не тот. Вот вообще не тот))) Теперь, стало быть, гук с моего кардана не стыкуется с этим фланцем. Креставины только такие же. Мяса на нем слишком много, прикручиваются они на встречу друг-другу. Т.е резьба есть и в моем гуке и во фланце. И дырки под болты на фланце разнесены дальше друг от друга. На фото постарался показать разницу - стоит на раздатке сейчас тот, что поменьше-покороче, т.е правый на фото. Вопрос вот в чем: как теперь быть то?! Желательно без снятия и разборки раздатки)))

[Ёсик]

тк там по моему только сальник надо заменить на с большим внутренним диаметром.

[Ёсик]

шлицы одинаковые должны быть

[Metz]

Не, жаль не замерял. Шлицевая у мелкого - меньшего диаметра, это было явно видно приложив одно к другому. Я тоже снял его надеясь, "щас все будет"!

[Ёсик]

значит вал менять.

[Metz]

Просто гугл мне толком не может сказать, что там у Вранглера на конце кардана. Гук есть или нет? А то бродят мысли раздобыть заднюю часть его кардана и прислюнявить на свой. А может и кардан в сборе поставить...

[Kaliss]

вроде не так давно,если не ошибаюсь-АЗОТ продавал кардан(вроде как раз от вренга) у которого не было гука а были просто крестовины.и по виду дырки,на меньшем
фланце очень похоже,что сюда просто крестовина прикручивается такими же скобками и болтиками как к фланцу мостов.

[Metz]

Вот тоже первым делом подумалось, что тут крепление именно под креставину... Спасибо ща наводку! Но другой вопрос - будет ли эта фигня работать у меня без гука?

[Kaliss]

Сообщение от Metz

Вот тоже первым делом подумалось, что тут крепление именно под креставину... Спасибо ща наводку! Но другой вопрос - будет ли эта фигня работать у меня без гука?

ну тут только искать того,кто уже делал и у него узнавать или самому химичить на свой страх и риск и смотреть что получится.
но вот если вспомнить зедку,то там при таком расположении кардана без гука,сам кардан при ходах подвески будет биться о траверсу коробки,в первую очередь это проверьте,просто протяните рулетку между крайних крестовин прикиньте толщину кардана и смотрите будет ли он упираться в траверсу(это нужно делать с вывешенным передним мостом.).

что то прохлопал,вам именно на зедку и нужно,если так сделать-нужно будет что то химичить с траверсой.

[Metz]

Вырезать из нее кусман и вварить новый фрагмент - не составит особого труда) Но на круг как бы не получилось проще вал заменить на раздатке. Хотя снимать ее снова очень не хочется.