Пропала зарядка АКБ на гранде 94 4.0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

detroit · 24.10.2015, 16:19

Подскажите пожалуйста, Грандос 94 4.0, нет зарядки
Проверили генератор живой, сказали реле стоит на машине, что можно проверить?

Kaliss · 24.10.2015, 16:26

могу ошибиться,но вроде реле зарядки встроено в мозги мотора.

Ёсик · 24.10.2015, 19:24

если это не щетки значит ЭБУ сгорело - в нем зашита зарядка. впринципе ремонтабельно если грамотный электронщик есть.

orel.kom · 24.10.2015, 19:33

Цитата:

Сообщение от Ёсик

если это не щетки значит ЭБУ сгорело - в нем зашита зарядка. впринципе ремонтабельно если грамотный электронщик есть.

Или поставить свое реле-регулятор, например трехуровневое или любое другое, например от тазика, отдельным блоком, отсоединив провода генератора от мозгов.

Ёсик · 24.10.2015, 19:51

и получить ошибку

orel.kom · 24.10.2015, 20:24

Согласен, но можно обмануть или игнорировать, главное чтобы бортовая система работала. А впрочем это мои предположения, на моем автомобиле такого не было, поэтому конкретики никакой, но, думаю, выход всегда можно найти.

.

Ёсик · 24.10.2015, 20:36

Цитата:

Сообщение от orel.kom

можно обмануть

расскажи как )) с удовольствием почитаю )))))))))))))

orel.kom · 24.10.2015, 22:14

Не знаю

, но если возникнет проблема на моем автомобиле узнаю. Хотя можно сейчас прикинуть и по рассуждать. По схеме на 20 контакт SBEC идет через токосъем (щетку)сигнальный провод обмотки возбуждения генератора. Если отсоединить этот сигнальный провод от 20 контакта SBEC, то возникнет ошибка 41. Что и наверное есть у страждущего помощи товарища, код 41 говорит о закороченной обмотки возбуждения генератора или ее обрыве. Если вообще ничего не говорит, допустим вышел из строя ключевой транзистор в SBEC и в катушку возбуждения не поступает ток, то еще и лучше , ничего не надо городить. А если все таки по какой - то причине код 41 есть, то для того чтобы его убрать, можно закоротить этот контакт на землю индуктивностью с активным сопротивлением 4-4,5 ом., или просто активным сопротивлением 4-4.5 ом, как стандартная катушка возбуждения генератора, наверняка комп отслеживает только активное сопротивление, а не индуктивное, для него важно обрыв или закоротка. Ну а далее с генератором делай что хочешь, хоть встраивай в него стандартное реле-регулятор, хоть делай выносное, как я предлагал, трехуровневое, если интересно баловаться зима-лето-весна-осень.Конечно не выходя за рамки, определенные SBEC, чтобы не возникало ошибок 46, 47 ...

Ёсик · 24.10.2015, 22:50

orel.kom · 25.10.2015, 12:41

Смеяться, можно, ставя себя умным выше всех, ну чисто профи во всех областях, "не, ну ваще, Бог авторемонта", на голову выше всех, снисходительно взирая с высоты, только вот на деле может быть и не так. А вообще, если возвращаясь к сказанному выше, то на детские вещи типа проверки щеток и сгорело ЭБУ ума много не надо, это первое что приходит любому автолюбителю в голову, а вот выход для самостоятельного решения, хотя бы и временного, можно и подсказать, если есть что подсказать. Ну да ладно, вы всегда, как то уничижительно относитесь к тем, кто говорит и советует не так, как видите это вы, будучи знакомым с той или иной темой на данном форуме, но имейте в виду, вы не истина, истина подвластна только Богу.

.

24.10.2015, 16:19	#1
detroit Пользователь Новичок Регистрация: 31.03.2010 Адрес: Ростов Марка: много Возраст: 45 Сообщений: 54	Пропала зарядка АКБ на гранде 94 4.0 Подскажите пожалуйста, Грандос 94 4.0, нет зарядки Проверили генератор живой, сказали реле стоит на машине, что можно проверить?

24.10.2015, 19:24	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	если это не щетки значит ЭБУ сгорело - в нем зашита зарядка. впринципе ремонтабельно если грамотный электронщик есть. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

24.10.2015, 19:51	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	и получить ошибку __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

24.10.2015, 20:24	#6
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 70 Сообщений: 3,743	Согласен, но можно обмануть или игнорировать, главное чтобы бортовая система работала. А впрочем это мои предположения, на моем автомобиле такого не было, поэтому конкретики никакой, но, думаю, выход всегда можно найти..

24.10.2015, 22:14	#8
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 70 Сообщений: 3,743	Не знаю , но если возникнет проблема на моем автомобиле узнаю. Хотя можно сейчас прикинуть и по рассуждать. По схеме на 20 контакт SBEC идет через токосъем (щетку)сигнальный провод обмотки возбуждения генератора. Если отсоединить этот сигнальный провод от 20 контакта SBEC, то возникнет ошибка 41. Что и наверное есть у страждущего помощи товарища, код 41 говорит о закороченной обмотки возбуждения генератора или ее обрыве. Если вообще ничего не говорит, допустим вышел из строя ключевой транзистор в SBEC и в катушку возбуждения не поступает ток, то еще и лучше , ничего не надо городить. А если все таки по какой - то причине код 41 есть, то для того чтобы его убрать, можно закоротить этот контакт на землю индуктивностью с активным сопротивлением 4-4,5 ом., или просто активным сопротивлением 4-4.5 ом, как стандартная катушка возбуждения генератора, наверняка комп отслеживает только активное сопротивление, а не индуктивное, для него важно обрыв или закоротка. Ну а далее с генератором делай что хочешь, хоть встраивай в него стандартное реле-регулятор, хоть делай выносное, как я предлагал, трехуровневое, если интересно баловаться зима-лето-весна-осень.Конечно не выходя за рамки, определенные SBEC, чтобы не возникало ошибок 46, 47 ... Последний раз редактировалось orel.kom; 25.10.2015 в 12:48.

24.10.2015, 16:26	#2
Kaliss Партнер форума Житель форума Регистрация: 24.05.2014 Адрес: Вологда Марка: ZJ 5.2 Сообщений: 4,812	могу ошибиться,но вроде реле зарядки встроено в мозги мотора.

24.10.2015, 22:50	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	__________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

25.10.2015, 12:41	#10
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 70 Сообщений: 3,743	Смеяться, можно, ставя себя умным выше всех, ну чисто профи во всех областях, "не, ну ваще, Бог авторемонта", на голову выше всех, снисходительно взирая с высоты, только вот на деле может быть и не так. А вообще, если возвращаясь к сказанному выше, то на детские вещи типа проверки щеток и сгорело ЭБУ ума много не надо, это первое что приходит любому автолюбителю в голову, а вот выход для самостоятельного решения, хотя бы и временного, можно и подсказать, если есть что подсказать. Ну да ладно, вы всегда, как то уничижительно относитесь к тем, кто говорит и советует не так, как видите это вы, будучи знакомым с той или иной темой на данном форуме, но имейте в виду, вы не истина, истина подвластна только Богу.. Последний раз редактировалось orel.kom; 25.10.2015 в 12:46.