треск в мкпп ax-5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Max.ng · 17.11.2014, 06:51

Доброго времени суток.

В начале краткая история.
Снимал коробку с раздаткой. Менял систему сцепления - рабочий цилиндр был внутренний теперь наружный. Для этого менял колокол, крышку передних подшипников кпп по которой ходит выжимной, но и соответственно поставил сам выжимной и вилку.
Саму коробку разбирал - менял подшипник первичного вала и еще заменил игольчатый подшипник первичного вала который в коленвале сидит.
Раздатку тоже разбирал - менял накладки на вилке и выходной подшипник вала к которому крепится передний кардан.
И конечно были заменены все сальники. Вроде все.

Теперь о проблеме. На нейтральной передаче -коробка работает тихо, но когда едешь на передаче особенно 1,2,3 и сбрасываешь газ появляется глухой звук в коробке -как трещетка. Такое ощущение , что что-то за что-то цепляет. Когда едешь накатом или идешь в разгон этого звука нет, звук есть только когда сбрасываешь газ или тормозишь двигателем. Но иногда бывает, что звук пропадает даже в этих режимах - при сбрасывании газа и торможении двигателем.
Еще этот звук можно отследить, когда раздатка находится в положении нейтраль, а коробка включена на 4-ю передачу.
До снятия коробки и раздатки - все работало тихо -никаких посторонних шумов не было.

Что это может быть ?

Еще дополню:
1. когда менял крышку передних подшипников, то в новой крышке пришлось проточить канавку под подшипник первичного вала (точнее углубить канавку) т.к. крышка не садилась до конца. Но токарь переточил (переуглубил) на 0,3мм. И теперь и первичного вала есть продольный люфт 0,3 мм. Может ли от этого появляться трещеточный звук?
2. Когда в сервисе снимали подшипник первичного вала, то молотком задели шестерню и на одном зубе с одной стороны отломился маленький кусочек. Может от этого посторонний звук?.

В общем не знаю, что уже и думать.

Грин Фрог · 17.11.2014, 08:00

Когда ставил КПП на место надо было её поставить точно по 2 направляющим втулкам. Если хотя бы одной нет, начинается перекос первичного вала с погибелью сначала его подшипника, а потом и подъеданием шестеоён.

Max.ng · 17.11.2014, 09:13

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Когда ставил КПП на место надо было её поставить точно по 2 направляющим втулкам. Если хотя бы одной нет, начинается перекос первичного вала с погибелью сначала его подшипника, а потом и подъеданием шестеоён.

Что за втулки поясни пожалуйста?

Vinnetoo · 18.11.2014, 00:45

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Когда ставил КПП на место надо было её поставить точно по 2 направляющим втулкам. Если хотя бы одной нет, начинается перекос первичного вала с погибелью сначала его подшипника, а потом и подъеданием шестеоён.

Да ладно))))Тока сцепу менял...Направляющая одна: это вал....Никаких втулок там нет

если болты завернул значит вал стоит правильно....А треск...У меня на 4-5 уже года 3 и ничего....

Спанчбоб · 18.11.2014, 01:14

Направляшки должны быть.

Vinnetoo · 18.11.2014, 01:20

Не на родной( был задний))....) не на полноприводной не видел.....

Грин Фрог · 18.11.2014, 06:30

Вот поскольку втулок нет, коробка и убивается с треском и прочими звуками. А слова, типа, направляет все вал - от незнания и чрезмерно воинственной позиции невежества. Без втулок коробки мрут.

Max.ng · 18.11.2014, 08:25

Вчера, машину загнал на яму, раздатку поставил в положении нейтраль, коробку на 4-ую передачу, двигатель работал на холостых оборотах, снизу слышен стук по всей коробке, но больше всего стук как мне показалось в районе первичного вала. Кол-во стуков соответствует оборотам двигателя.
Что это может быть не понимаю?
Вопрос по втулкам. Они где должны стоять ?
Разве игольчатый подшипник, который в колене стоит не центрует первичный вал ?

Vinnetoo · 18.11.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Вот поскольку втулок нет, коробка и убивается с треском и прочими звуками. А слова, типа, направляет все вал - от незнания и чрезмерно воинственной позиции невежества. Без втулок коробки мрут.

Я невежественный однозначно.....Тогда фото *мифических* втулок в студию....И вопрос: если все болты вошли в пазы при установке коробки то каким образом там перекашивается...??? И для *вежественных*

: реально так НИКТО!!!! и не знает внешний диаметр упорного подшипника в АХ-5( кстати он в маховике и да я не стал мерять раз кроме меня никому не надо).... и диаметр переднего сайлента в рессору...

Max.ng · 18.11.2014, 11:34

Я вот тут подумал, а не может быть перекос первичного вала из-за колокола. Ведь я не знаю от какого джипа я поставил колокол, но вроде как от рэнглера, а может и от 4-х литрового мотора (или от 4-х литрового не подойдет ?). Фланцы "нового" колокола, что со стороны коробки, что со стороны двигателя схожи с моим предыдущим колоколом, иначе коробку на место я бы не поставил. НО может фланец "нового" колокола со стороны коробки смещен относительно центра скажем грубо на 2мм и из-за этого перекос? Кто как думает?

17.11.2014, 06:51	#1
Max.ng Пользователь Новичок Регистрация: 12.08.2013 Адрес: Красноярск Марка: Сherokee XJ 2.5i 1993,МКПП, РК 231 Сообщений: 85	треск в мкпп ax-5 Доброго времени суток. В начале краткая история. Снимал коробку с раздаткой. Менял систему сцепления - рабочий цилиндр был внутренний теперь наружный. Для этого менял колокол, крышку передних подшипников кпп по которой ходит выжимной, но и соответственно поставил сам выжимной и вилку. Саму коробку разбирал - менял подшипник первичного вала и еще заменил игольчатый подшипник первичного вала который в коленвале сидит. Раздатку тоже разбирал - менял накладки на вилке и выходной подшипник вала к которому крепится передний кардан. И конечно были заменены все сальники. Вроде все. Теперь о проблеме. На нейтральной передаче -коробка работает тихо, но когда едешь на передаче особенно 1,2,3 и сбрасываешь газ появляется глухой звук в коробке -как трещетка. Такое ощущение , что что-то за что-то цепляет. Когда едешь накатом или идешь в разгон этого звука нет, звук есть только когда сбрасываешь газ или тормозишь двигателем. Но иногда бывает, что звук пропадает даже в этих режимах - при сбрасывании газа и торможении двигателем. Еще этот звук можно отследить, когда раздатка находится в положении нейтраль, а коробка включена на 4-ю передачу. До снятия коробки и раздатки - все работало тихо -никаких посторонних шумов не было. Что это может быть ? Еще дополню: 1. когда менял крышку передних подшипников, то в новой крышке пришлось проточить канавку под подшипник первичного вала (точнее углубить канавку) т.к. крышка не садилась до конца. Но токарь переточил (переуглубил) на 0,3мм. И теперь и первичного вала есть продольный люфт 0,3 мм. Может ли от этого появляться трещеточный звук? 2. Когда в сервисе снимали подшипник первичного вала, то молотком задели шестерню и на одном зубе с одной стороны отломился маленький кусочек. Может от этого посторонний звук?. В общем не знаю, что уже и думать.

17.11.2014, 08:00	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,294	Когда ставил КПП на место надо было её поставить точно по 2 направляющим втулкам. Если хотя бы одной нет, начинается перекос первичного вала с погибелью сначала его подшипника, а потом и подъеданием шестеоён.

18.11.2014, 01:14	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,455	Направляшки должны быть.

18.11.2014, 01:20	#6
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	Не на родной( был задний))....) не на полноприводной не видел.....

18.11.2014, 06:30	#7
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,294	Вот поскольку втулок нет, коробка и убивается с треском и прочими звуками. А слова, типа, направляет все вал - от незнания и чрезмерно воинственной позиции невежества. Без втулок коробки мрут.

18.11.2014, 08:25	#8
Max.ng Пользователь Новичок Регистрация: 12.08.2013 Адрес: Красноярск Марка: Сherokee XJ 2.5i 1993,МКПП, РК 231 Сообщений: 85	Вчера, машину загнал на яму, раздатку поставил в положении нейтраль, коробку на 4-ую передачу, двигатель работал на холостых оборотах, снизу слышен стук по всей коробке, но больше всего стук как мне показалось в районе первичного вала. Кол-во стуков соответствует оборотам двигателя. Что это может быть не понимаю? Вопрос по втулкам. Они где должны стоять ? Разве игольчатый подшипник, который в колене стоит не центрует первичный вал ?

18.11.2014, 11:34	#10
Max.ng Пользователь Новичок Регистрация: 12.08.2013 Адрес: Красноярск Марка: Сherokee XJ 2.5i 1993,МКПП, РК 231 Сообщений: 85	Я вот тут подумал, а не может быть перекос первичного вала из-за колокола. Ведь я не знаю от какого джипа я поставил колокол, но вроде как от рэнглера, а может и от 4-х литрового мотора (или от 4-х литрового не подойдет ?). Фланцы "нового" колокола, что со стороны коробки, что со стороны двигателя схожи с моим предыдущим колоколом, иначе коробку на место я бы не поставил. НО может фланец "нового" колокола со стороны коробки смещен относительно центра скажем грубо на 2мм и из-за этого перекос? Кто как думает?