Глохнет, пропадает искра 4.0 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Detroit Red Wings · 03.08.2014, 18:43

Поставил себе контрактный двиг, завел, но через минут заглох. Пробую еще раз - не заводится. Пропадает искра, причем мозги, трамблер и катушка стоят со старого дрыгателя и работали нормально. Не знаю даже куда рыть, единственное, что я обнаружил - это сломанная трубка от темпостата к впускному коллектору.

Skydive · 03.08.2014, 19:45

А чем БУ отличается от контрактного?

Detroit Red Wings · 03.08.2014, 20:14

Skydive, в контрактном такого нет

Skydive · 05.08.2014, 19:40

Цитата:

Сообщение от Detroit Red Wings

Skydive, в контрактном такого нет

В БУ тоже.

Detroit Red Wings · 05.08.2014, 17:43

наверх

eger96 · 05.08.2014, 17:50

с датчиком колена все нормально?

Detroit Red Wings · 05.08.2014, 17:54

eger96, ну на старом двиге все работало исправно, грешу на трамблер, а именно на датчик Холла, т.к. машина может завестись и поработать какое-то время, думаю с неисправным датчиком колена вряд ли такое получилось

Detroit Red Wings · 05.08.2014, 20:03

Skydive, контрактный бу какая разница? дело в том, что завестись нормально машина не хочет

Алибулат · 08.08.2014, 10:57

проверь ДПРВ на сопротивление ометром. Должно быть значение между 0 и 5.0 В.

Detroit Red Wings · 08.08.2014, 15:12

Алибулат, а где этот датчик стоит?

03.08.2014, 18:43	#1
Detroit Red Wings Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Нижневартовск Марка: Grand Cherokee ZJ 4.0Limited Возраст: 33 Сообщений: 236	Глохнет, пропадает искра 4.0 Поставил себе контрактный двиг, завел, но через минут заглох. Пробую еще раз - не заводится. Пропадает искра, причем мозги, трамблер и катушка стоят со старого дрыгателя и работали нормально. Не знаю даже куда рыть, единственное, что я обнаружил - это сломанная трубка от темпостата к впускному коллектору.

03.08.2014, 19:45	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	А чем БУ отличается от контрактного?

05.08.2014, 17:43	#5
Detroit Red Wings Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Нижневартовск Марка: Grand Cherokee ZJ 4.0Limited Возраст: 33 Сообщений: 236	наверх

05.08.2014, 17:50	#6
eger96 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2013 Адрес: Екатеринбург, Заречный Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би Возраст: 50 Сообщений: 2,982	с датчиком колена все нормально?

05.08.2014, 17:54	#7
Detroit Red Wings Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Нижневартовск Марка: Grand Cherokee ZJ 4.0Limited Возраст: 33 Сообщений: 236	eger96, ну на старом двиге все работало исправно, грешу на трамблер, а именно на датчик Холла, т.к. машина может завестись и поработать какое-то время, думаю с неисправным датчиком колена вряд ли такое получилось

05.08.2014, 20:03	#8
Detroit Red Wings Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Нижневартовск Марка: Grand Cherokee ZJ 4.0Limited Возраст: 33 Сообщений: 236	Skydive, контрактный бу какая разница? дело в том, что завестись нормально машина не хочет

08.08.2014, 10:57	#9
Алибулат Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2012 Адрес: Махачкала Марка: Grand Cherokee 97' 5.2 Limited Возраст: 40 Сообщений: 568	проверь ДПРВ на сопротивление ометром. Должно быть значение между 0 и 5.0 В.

08.08.2014, 15:12	#10
Detroit Red Wings Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Нижневартовск Марка: Grand Cherokee ZJ 4.0Limited Возраст: 33 Сообщений: 236	Алибулат, а где этот датчик стоит?