в режиме 2 только вторая - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 17.07.2014, 13:33

а никто не натыкался на кит для крайслеровских коробок чтобы в режиме 2 только вторая передача была, без первой.
было бы удобно в пробке. он и на холостых поедет и 50-60 можно ехать, и лишних переключений нет.

Lake_210 · 17.07.2014, 14:09

вот те спокойно на попе то не сидится... займись тюнингом - это надолго)))

Олег_Ц · 17.07.2014, 21:26

Цитата:

Сообщение от Хасковод

а никто не натыкался на кит для крайслеровских коробок чтобы в режиме 2 только вторая передача была, без первой.
было бы удобно в пробке. он и на холостых поедет и 50-60 можно ехать, и лишних переключений нет.

http://www.ebay.com/itm/Transgo-TFOD...fdbcbe&vxp=mtr

Хасковод · 18.07.2014, 11:20

фулл мануал не хочу, лениво чото дергать
но в пробке порой регулярно перетыкает 1-2 (и это я ещё из драйва в 2 перевёл) а просто 1 мало.

Горыныч · 19.07.2014, 09:40

Выведи кнопку на обрыв питалово к коробасу и ехай на 3-ей в аварийке

траХторист · 20.07.2014, 01:06

во у нас народ уже даже на автомате переключаться западло )))))

Хасковод · 21.07.2014, 11:15

3 много слишком.
вторая самая оно.

ну а что, зачем ей дёргаться лишний раз.))))

Горыныч · 21.07.2014, 21:41

Я в аварийке в общей сложности проехал около 1500 км и зимой и летом. 5и2 пофигу с какой трогаться )))

VM777 · 22.07.2014, 15:25

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Я в аварийке в общей сложности проехал около 1500 км и зимой и летом. 5и2 пофигу с какой трогаться )))

как вывести тумблер на питание АКПП?

dimanoid · 22.07.2014, 16:56

а кучи ошибок и отвала бошки у электроники никто не боится?

17.07.2014, 13:33	#1
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	в режиме 2 только вторая а никто не натыкался на кит для крайслеровских коробок чтобы в режиме 2 только вторая передача была, без первой. было бы удобно в пробке. он и на холостых поедет и 50-60 можно ехать, и лишних переключений нет.

17.07.2014, 14:09	#2
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 42 Сообщений: 2,592	вот те спокойно на попе то не сидится... займись тюнингом - это надолго)))

18.07.2014, 11:20	#4
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	фулл мануал не хочу, лениво чото дергать но в пробке порой регулярно перетыкает 1-2 (и это я ещё из драйва в 2 перевёл) а просто 1 мало.

19.07.2014, 09:40	#5
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Выведи кнопку на обрыв питалово к коробасу и ехай на 3-ей в аварийке

20.07.2014, 01:06	#6
траХторист Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2014 Адрес: МО Балашиха Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02. Возраст: 49 Сообщений: 2,384	во у нас народ уже даже на автомате переключаться западло )))))

21.07.2014, 11:15	#7
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	3 много слишком. вторая самая оно. ну а что, зачем ей дёргаться лишний раз.))))

21.07.2014, 21:41	#8
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Я в аварийке в общей сложности проехал около 1500 км и зимой и летом. 5и2 пофигу с какой трогаться )))

22.07.2014, 16:56	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а кучи ошибок и отвала бошки у электроники никто не боится?