АКПП 42RE, WJ 4.0 странное поведение - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Garis · 12.07.2014, 13:01

Всем привет!
Коробка контрактная, 42re на wj 4.0. При снятом тросе кикдауна, коробка переключает на 1900 оборотах сразу на 3ю передачу и если нажать педаль в пол меееедленно разгоняется и на 4ую переключает только свыше 3000об. Если переключать вручную 1-2-D то все передачи включаются..
Соответственно если натягивать этот трос как по мануалу, с провисанием 1мм., то машина становится овощем.. Если натянуть его до предела, то машина оживает, более менее едет.. Но при этом переключенеия в спокойном режиме на 2200-2400..
Сталл-тест показал 1800 оборотов..
Подскажите, пожалуйста, из-за чего такое может быть?

Skydive · 13.07.2014, 09:35

А в чем странное? Провисания тросика не должно быть.

EBгений · 13.07.2014, 11:07

при снятом тросике переключает слишком поздно, должна 1300-1500 и на первую.
а про овощ - это как? не понял вообще среднего положения троса? передачи-то все появляются?

Garis · 13.07.2014, 11:11

Цитата:

Сообщение от EBгений

при снятом тросике переключает слишком поздно, должна 1300-1500 и на первую.
а про овощ - это как? не понял вообще среднего положения троса? передачи-то все появляются?

В том-то и дело, что похоже что 2ая все равно не включается, потому как машина очень медленно разгоняется..Т.е. разницы особой нету что без троса вовсе, что с тросом на середине регулировки, единственное через раз начинает срабатывать кикдаун если нажать в пол. Из ряда в ряд перестроиться просто не возможно, за жигулями не угонишься.))
Более-менее можно ехать, если трос натянуть до предела регулировки..

Garis · 13.07.2014, 11:07

Цитата:

Сообщение от Skydive

А в чем странное? Провисания тросика не должно быть.

1.коробка переключает на 1900 оборотах сразу на 3ю передачу
2.если натянуть его до предела, то машина оживает, более менее едет..

EBгений · 13.07.2014, 11:16

т.е. если до предела натянуть то появляются все передачи?
а как в этот момент с переключениями? жёстко или нормально переключает?

Garis · 13.07.2014, 12:00

Цитата:

Сообщение от EBгений

т.е. если до предела натянуть то появляются все передачи?
а как в этот момент с переключениями? жёстко или нормально переключает?

Да, появляются все передачи.. переключения почти не заметные, но на 2200-2400 оборотах при спокойной езде, единственное, кикдаун жестковат..

Ёсик · 13.07.2014, 11:32

за переключение скоростей отвечает говернер - найди тему Лесаруба по ремонту акпп 42RE

Garis · 13.07.2014, 12:01

Цитата:

Сообщение от Ёсик

за переключение скоростей отвечает говернер - найди тему Лесаруба по ремонту акпп 42RE

Понятно что говернер, но не понятно при чем тут трос кикдауна..

EBгений · 13.07.2014, 12:50

я бы сначала давление в магистрали поднял похоже оно очень низкое. ну и с тросом тоже вопросы.
основываюсь на знаниях уважаемого AVTX
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=8684&page=6
гувернёр тоже не за всё отвечает. есть куча других моментов.

12.07.2014, 13:01	#1
Garis Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Томск Марка: Grand WJ 4.0 L Сообщений: 382	АКПП 42RE, WJ 4.0 странное поведение Всем привет! Коробка контрактная, 42re на wj 4.0. При снятом тросе кикдауна, коробка переключает на 1900 оборотах сразу на 3ю передачу и если нажать педаль в пол меееедленно разгоняется и на 4ую переключает только свыше 3000об. Если переключать вручную 1-2-D то все передачи включаются.. Соответственно если натягивать этот трос как по мануалу, с провисанием 1мм., то машина становится овощем.. Если натянуть его до предела, то машина оживает, более менее едет.. Но при этом переключенеия в спокойном режиме на 2200-2400.. Сталл-тест показал 1800 оборотов.. Подскажите, пожалуйста, из-за чего такое может быть?

13.07.2014, 11:32	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,676	за переключение скоростей отвечает говернер - найди тему Лесаруба по ремонту акпп 42RE __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.07.2014, 09:35	#2
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	А в чем странное? Провисания тросика не должно быть.

13.07.2014, 11:07	#3
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	при снятом тросике переключает слишком поздно, должна 1300-1500 и на первую. а про овощ - это как? не понял вообще среднего положения троса? передачи-то все появляются?

13.07.2014, 11:16	#6
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	т.е. если до предела натянуть то появляются все передачи? а как в этот момент с переключениями? жёстко или нормально переключает?

13.07.2014, 12:50	#10
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	я бы сначала давление в магистрали поднял похоже оно очень низкое. ну и с тросом тоже вопросы. основываюсь на знаниях уважаемого AVTX https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=8684&page=6 гувернёр тоже не за всё отвечает. есть куча других моментов.