вопрос по 249od и муфте. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

PIRAT · 03.12.2013, 11:57

при наступлении морозов перестал перед подхватывать. на пониженной все норм. в чем может быть причина?

Горыныч · 03.12.2013, 12:32

Так на пониженной жесткая блокировка виски )))
Виска приехала - менять или перезаправлять

PIRAT · 03.12.2013, 13:18

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Так на пониженной жесткая блокировка виски )))
Виска приехала - менять или перезаправлять

знаю что жесткая. у всех вроде она когда накрывается то наоборот мост постоянно включен.

PIRAT · 03.12.2013, 13:20

понятно что дело в муфте скорее всего. Интересно почему именно так выражается. может было у кого

L.Evgen · 03.12.2013, 14:22

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Так на пониженной жесткая блокировка виски )))
Виска приехала - менять или перезаправлять

А вы уверены что ОДшная на пониженной блокируется, там дифа нет и передок работает только при блокированной
виске, не зависимо от повышенной или пониженной. Походу виска "высохла".

L.Evgen · 03.12.2013, 14:24

)

PendalFF · 03.12.2013, 14:47

Цитата:

Сообщение от L.Evgen

А вы уверены что ОДшная на пониженной блокируется, там дифа нет и передок работает только при блокированной
виске, не зависимо от повышенной или пониженной. Походу виска "высохла".

вооще-тоо на пониженной ам механическа блокировка "поверх" муфты

Горыныч · 03.12.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от L.Evgen

А вы уверены что ОДшная на пониженной блокируется, там дифа нет и передок работает только при блокированной
виске, не зависимо от повышенной или пониженной. Походу виска "высохла".

PIRAT · 03.12.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Так на пониженной жесткая блокировка виски )))
Виска приехала - менять или перезаправлять

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Потому что вискомуфта работает так: При отставании ведомых дисков от ведущих жидкость перемешивается, ее температура растет, она расширяется и сжимает воздух. Когда он почти полностью сжат, давление в муфте резко возрастает, что вызывает осевое перемещение дисков по шлицам до их механического контакта. В результате вращение передается за счет механического трения, температура и, соответственно, давление жидкости при этом постепенно снижаются, диски выходят из механического контакта. Передаваемый момент зависит от характеристик муфты и от разности скоростей вращения ее валов.

знаю как работает. она пустая у меня что ли? )) да и воздуха в ней не должно вроде быть. по теплу все включалось. по морозу перестало.

PIRAT · 03.12.2013, 16:37

попробывал в горку по льду. секуд 5 гребет зад а после уже перед подхватывает на спидометре 60)

03.12.2013, 11:57	#1
PIRAT Пользователь Местный Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Коломна Марка: WJ 4.0 Сообщений: 160	вопрос по 249od и муфте. при наступлении морозов перестал перед подхватывать. на пониженной все норм. в чем может быть причина?

03.12.2013, 12:32	#2
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Так на пониженной жесткая блокировка виски ))) Виска приехала - менять или перезаправлять

03.12.2013, 13:20	#4
PIRAT Пользователь Местный Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Коломна Марка: WJ 4.0 Сообщений: 160	понятно что дело в муфте скорее всего. Интересно почему именно так выражается. может было у кого

03.12.2013, 14:24	#6
L.Evgen Пользователь Житель форума Регистрация: 11.07.2012 Адрес: Минусинск Марка: ZJ Limited 1996 г.в., 5,2; 249OD Возраст: 47 Сообщений: 327	)

03.12.2013, 16:37	#10
PIRAT Пользователь Местный Регистрация: 28.11.2011 Адрес: Коломна Марка: WJ 4.0 Сообщений: 160	попробывал в горку по льду. секуд 5 гребет зад а после уже перед подхватывает на спидометре 60)