Оторвал шпильки помогите советом! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

lavkonk · 31.05.2013, 20:58

1) Привет всем, я свою машину продал временно вот человек позвонил попросил помощи говорит заломал две шпильки (начал откручивать заднее колесо) незнаю как произошло но не суть, вопрос такой какой номер оригинальных шпилек или от какой машины можно подобрать?ктото сталкивался?
2) Также такой ещё вопрос когда при разгоне с места педаль резко в пол машина набирает отлично обороты и соответственно скорость но передачи не переключает чуть отпускаю газ сразу же переключает и дальше давлю газ...не переключает именно когда резко с места....если плавно то переключает всегда....это так и должно быть?
3) Ещё есть вопрос просто пользовался машиной не запаривался а чек который купил меня начинает спрашивать....когда стою на месте на нейтрале АКПП переключаю раздатку 242 в положение LO втыкаю заднюю R - левая часть приподнимается притом ощутимо как будто бы на сантиметра 3,(причём это не рывки не подёргивание а плавное припонятие машины), вперёд включаю на АКПП правая часть приподнимается а левая приопускается...заметно на ЛО на 2вд или фултайме есть такое но почти не заметно....
жду ответа спасибо всем...

Ёсик · 31.05.2013, 21:30

1) в экзист зайди и по каталогу подбери
2)не должно быть
3) ни разу не подмечал - всегда переключаю в движении (медленно еду) кроме ЛО.

lavkonk · 31.05.2013, 22:02

Цитата:

Сообщение от Ёсик

1) в экзист зайди и по каталогу подбери
2)не должно быть
3) ни разу не подмечал - всегда переключаю в движении (медленно еду) кроме ЛО.

3)Попробуй на месте она как живая как будто как робот то левая часть приподнимается то правая...маленько извини не правильно написал исправляюсь на ЛО очень это заметно приподниматься начинает ни когда раздатку переключаешь а когда на ЛО переключил и втыкаешь заднюю R - левая часть приподнимается притом ощутимо как будто бы на сантиметра 3,(причём это не рывки не подёргивание а плавное припонятие машины), вперёд включаю на АКПП правая часть приподнимается а левая приопускается...заметно на ЛО на 2вд или фултайме есть такое но почти не заметно....что это как думаете?)

dimanoid · 01.06.2013, 07:58

3) так и будет если в целом подвеска уставшая. на живой подвеске то же самое, но не так явно

Artery · 01.06.2013, 13:42

Это нормально. Движок то не детский. На LO у него сил больше.

lavkonk · 01.06.2013, 17:34

Спасибо, а по первому и второму вопросу не скажете???что если разноняться в любом случае должен переключать автомат???

Artery · 02.06.2013, 00:40

По первому вопросу - на разборку, там ему дадут шпилек. Можно на форуме ступицу раздолбаную выменять на пиво и наковырять из неё шпилек. Можно поставить от газ24-уаз469, но на неё гайка будет только своя закручиваться. По второму вопросу - не совсем понятно, то есть если с тапком в пол трогаться то переключения не происходят и машина едет на 1 педераче с оборотами в красной зоне? Если так, то тут однозначно - к коробочникам на ремонт.

lavkonk · 02.06.2013, 10:30

Цитата:

Сообщение от Artery

По первому вопросу - на разборку, там ему дадут шпилек. Можно на форуме ступицу раздолбаную выменять на пиво и наковырять из неё шпилек. Можно поставить от газ24-уаз469, но на неё гайка будет только своя закручиваться. По второму вопросу - не совсем понятно, то есть если с тапком в пол трогаться то переключения не происходят и машина едет на 1 педераче с оборотами в красной зоне? Если так, то тут однозначно - к коробочникам на ремонт.

До красной не доводил конечно но не переключает с резкого газа пока не приотпустишь газ хоть чуть чуть....плавный разгон переключает нормально....

webmac · 02.06.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от lavkonk

До красной не доводил конечно но не переключает с резкого газа пока не приотпустишь газ хоть чуть чуть....плавный разгон переключает нормально....

Такая же фигня со второй не хочет на третью переключать, хотя обороты уже где то близко к ограничителю, чуть приотпустил и переключает.

yaromir · 02.06.2013, 20:34

у меня такое было только на митсубе аиртрек, тот что джедай. так вот там стоял ТНВД и он не выдавал в нужный момент нужного давления топлива. и у меня он не переключал и еще машина дергаться начинала, педальку приотпустишь переключит скорость. может тут также, давление в топливной маленькое? может насос в баке устал уже? или засорилось чего??

31.05.2013, 20:58	#1
lavkonk Пользователь Местный Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Тверь Марка: Был WJ 2001г рк 242 4.0, хочу 2003-2004:) Возраст: 39 Сообщений: 145	Оторвал шпильки помогите советом! 1) Привет всем, я свою машину продал временно вот человек позвонил попросил помощи говорит заломал две шпильки (начал откручивать заднее колесо) незнаю как произошло но не суть, вопрос такой какой номер оригинальных шпилек или от какой машины можно подобрать?ктото сталкивался? 2) Также такой ещё вопрос когда при разгоне с места педаль резко в пол машина набирает отлично обороты и соответственно скорость но передачи не переключает чуть отпускаю газ сразу же переключает и дальше давлю газ...не переключает именно когда резко с места....если плавно то переключает всегда....это так и должно быть? 3) Ещё есть вопрос просто пользовался машиной не запаривался а чек который купил меня начинает спрашивать....когда стою на месте на нейтрале АКПП переключаю раздатку 242 в положение LO втыкаю заднюю R - левая часть приподнимается притом ощутимо как будто бы на сантиметра 3,(причём это не рывки не подёргивание а плавное припонятие машины), вперёд включаю на АКПП правая часть приподнимается а левая приопускается...заметно на ЛО на 2вд или фултайме есть такое но почти не заметно.... жду ответа спасибо всем... __________________ С уважением Алексей. Последний раз редактировалось lavkonk; 31.05.2013 в 22:03.

31.05.2013, 21:30	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,675	1) в экзист зайди и по каталогу подбери 2)не должно быть 3) ни разу не подмечал - всегда переключаю в движении (медленно еду) кроме ЛО. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

01.06.2013, 17:34	#6
lavkonk Пользователь Местный Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Тверь Марка: Был WJ 2001г рк 242 4.0, хочу 2003-2004:) Возраст: 39 Сообщений: 145	Спасибо, а по первому и второму вопросу не скажете???что если разноняться в любом случае должен переключать автомат??? __________________ С уважением Алексей.

01.06.2013, 07:58	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	3) так и будет если в целом подвеска уставшая. на живой подвеске то же самое, но не так явно

01.06.2013, 13:42	#5
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Это нормально. Движок то не детский. На LO у него сил больше.

02.06.2013, 00:40	#7
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	По первому вопросу - на разборку, там ему дадут шпилек. Можно на форуме ступицу раздолбаную выменять на пиво и наковырять из неё шпилек. Можно поставить от газ24-уаз469, но на неё гайка будет только своя закручиваться. По второму вопросу - не совсем понятно, то есть если с тапком в пол трогаться то переключения не происходят и машина едет на 1 педераче с оборотами в красной зоне? Если так, то тут однозначно - к коробочникам на ремонт.

02.06.2013, 20:34	#10
yaromir Пользователь Житель форума Регистрация: 19.02.2013 Адрес: Новосибирск Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242 Возраст: 41 Сообщений: 1,804	у меня такое было только на митсубе аиртрек, тот что джедай. так вот там стоял ТНВД и он не выдавал в нужный момент нужного давления топлива. и у меня он не переключал и еще машина дергаться начинала, педальку приотпустишь переключит скорость. может тут также, давление в топливной маленькое? может насос в баке устал уже? или засорилось чего??