Болт крепления панары - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

U F O · 09.07.2012, 18:55

Кто знает правильные параметры болтов крепления тяги панара на wj (к мосту и к кузову)?

VITALS · 09.07.2012, 22:41

Цитата:

Сообщение от U F O

Кто знает правильные параметры болтов крепления тяги панара на wj (к мосту и к кузову)?

Что именно интересует? Родные пришли в негодность?

U F O · 10.07.2012, 08:52

Ну да, родной убитый. Полез в экзист - там болт 12х1,75х80, залез к себе там 9х...х95

Dorognik · 10.07.2012, 09:13

себе менял болт вместе с гайкой,класс прочности брал 10,9,немного по длине резьбовой части отличался,компенсировал шайбами

U F O · 10.07.2012, 20:20

Как я понимаю, там без разницы - родной не родной, главное что бы не было люфта между болтом и втулкой сайлент блока. Измерьте кто нибудь втулку))

VITALS · 10.07.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от U F O

Как я понимаю, там без разницы - родной не родной, главное что бы не было люфта между болтом и втулкой сайлент блока. Измерьте кто нибудь втулку))

Что-то никак не могу найти по твоему болту правильный размер. Завтра измерю и отпишу.

U F O · 11.07.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от VITALS

Что-то никак не могу найти по твоему болту правильный размер. Завтра измерю и отпишу.

Dorognik · 11.07.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от U F O

Как я понимаю, там без разницы - родной не родной, главное что бы не было люфта между болтом и втулкой сайлент блока. Измерьте кто нибудь втулку))

без разницы,болт М12,важен его класс прочности,ответственный узел!

U F O · 11.07.2012, 22:35

Тогда какой класс нужно брать?

Dorognik · 11.07.2012, 23:09

10.9 будет в самый раз,это уже высокопрочный крепеж.

09.07.2012, 18:55	#1
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,642	Болт крепления панары Кто знает правильные параметры болтов крепления тяги панара на wj (к мосту и к кузову)?

11.07.2012, 23:09	#10
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	10.9 будет в самый раз,это уже высокопрочный крепеж. Последний раз редактировалось Dorognik; 11.07.2012 в 23:12.

10.07.2012, 08:52	#3
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,642	Ну да, родной убитый. Полез в экзист - там болт 12х1,75х80, залез к себе там 9х...х95

10.07.2012, 09:13	#4
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	себе менял болт вместе с гайкой,класс прочности брал 10,9,немного по длине резьбовой части отличался,компенсировал шайбами

10.07.2012, 20:20	#5
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,642	Как я понимаю, там без разницы - родной не родной, главное что бы не было люфта между болтом и втулкой сайлент блока. Измерьте кто нибудь втулку))

11.07.2012, 22:35	#9
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4,7; WK 3,6 Сообщений: 5,642	Тогда какой класс нужно брать?