передний мост регулировка - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Масим · 28.02.2010, 23:10

кто нибудь в курсе как правильно отрегалировать зазор в главной паре в процессе замены подшипников хвостовика???

KWJ · 28.02.2010, 23:12

если никогда не делал - то лучше в сервис. и кстати не все сервисы эту работу выполняют.

при замене подшипников главную пару не регулируют - регулировка нужна при установке новой пары

Масим · 01.03.2010, 17:55

Мммм.....

Масим · 01.03.2010, 23:08

а если подшипник развалился, а пара без сколов и трещин тада как? я когда то регалировал редуктор на космиче

здесь зазоры теже? ну + или -

KWJ · 02.03.2010, 00:12

регулировка пары выставляется шайбами-прокладками. собери с новыми подшипниками и посмотри пятно контакта, если не в норме - то тогда конечно регулировать, т.к. из-за изношенного подшипника пятно могло накатать другое

Масим · 02.03.2010, 18:14

Спспасиба!!! а то меня напугали шо при подборе шайб каждый раз нада ломать подшипник

вот я се весь мозг вынес из за этого!

KWJ · 02.03.2010, 19:13

вобще-то съемник есть. зачем ломать? )))

Масим · 02.03.2010, 21:19

еще раз огромное и человеческое рахмат!!!!

urik · 04.03.2010, 13:16

вообще именно на кирпиче, где передний мост с шайбами, натрахаешься с регулировкой по полной. я менял один раз сам подшипники хвостовика - второй раз сдался-бы однозначно на сервис. и мне еще повезло что я смог зазор скомбинировать имеющимися шайбами. иначе застрял-бы в поисках шайб непонятно на сколько.

28.02.2010, 23:10	#1
Масим Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Подольск Марка: тойота Возраст: 47 Сообщений: 152	передний мост регулировка кто нибудь в курсе как правильно отрегалировать зазор в главной паре в процессе замены подшипников хвостовика??? __________________ Жизнь хороша если правильно подбирать антидепресанты!!!

28.02.2010, 23:12	#2
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 49 Сообщений: 1,366	если никогда не делал - то лучше в сервис. и кстати не все сервисы эту работу выполняют. при замене подшипников главную пару не регулируют - регулировка нужна при установке новой пары __________________ Memento vivere

01.03.2010, 17:55	#3
Масим Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Подольск Марка: тойота Возраст: 47 Сообщений: 152	Мммм..... __________________ Жизнь хороша если правильно подбирать антидепресанты!!!

01.03.2010, 23:08	#4
Масим Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Подольск Марка: тойота Возраст: 47 Сообщений: 152	а если подшипник развалился, а пара без сколов и трещин тада как? я когда то регалировал редуктор на космиче здесь зазоры теже? ну + или - __________________ Жизнь хороша если правильно подбирать антидепресанты!!!

02.03.2010, 00:12	#5
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 49 Сообщений: 1,366	регулировка пары выставляется шайбами-прокладками. собери с новыми подшипниками и посмотри пятно контакта, если не в норме - то тогда конечно регулировать, т.к. из-за изношенного подшипника пятно могло накатать другое __________________ Memento vivere

02.03.2010, 18:14	#6
Масим Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Подольск Марка: тойота Возраст: 47 Сообщений: 152	Спспасиба!!! а то меня напугали шо при подборе шайб каждый раз нада ломать подшипник вот я се весь мозг вынес из за этого! __________________ Жизнь хороша если правильно подбирать антидепресанты!!!

02.03.2010, 19:13	#7
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 49 Сообщений: 1,366	вобще-то съемник есть. зачем ломать? ))) __________________ Memento vivere

02.03.2010, 21:19	#8
Масим Пользователь Местный Регистрация: 10.02.2010 Адрес: Подольск Марка: тойота Возраст: 47 Сообщений: 152	еще раз огромное и человеческое рахмат!!!! __________________ Жизнь хороша если правильно подбирать антидепресанты!!!

04.03.2010, 13:16	#9
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	вообще именно на кирпиче, где передний мост с шайбами, натрахаешься с регулировкой по полной. я менял один раз сам подшипники хвостовика - второй раз сдался-бы однозначно на сервис. и мне еще повезло что я смог зазор скомбинировать имеющимися шайбами. иначе застрял-бы в поисках шайб непонятно на сколько.