Алгоритм работы эл.вентиля на 5.9? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 31.05.2012, 21:02

вкрячил вентиль на 5.2, собрал электричество согласно схеме...возникли вопросы...на 5.9 по ощущениям при кондюке включалась первая скорость, по схеме - вторая...как по схеме - не комфортно..есть легкие вибрации...

Ёсик · 31.05.2012, 21:06

Степанычу в личку стукни.

alekssandr · 31.05.2012, 21:57

спасибо конечно, но мне не консультация электрика нужна, а отзыв владельца 5.9, так как несколько уже дней я таковым не являюсь, возникла нужда сравнить, а сравнить не с чем...

Sergey_B · 31.05.2012, 22:08

Александр, при включении кондея по моим ощущениям тоже включается первая скорость. ХЗ, на самом деле какая. Но у меня на работе двигателя, это никак не отражается! Если б зеленая лампочка не горела и не холодило бы, то понять по мощности и вибрации включен кондей или нет, нельзя.

alekssandr · 31.05.2012, 22:12

по схеме. на датчике кондея 2-я, на верхнем патрубке -первая...мне думается, что на кондей тоже первой хватит, так как вторая скорость вентиля пятой точкой ощущается, а вот первая - нет...и на 5.9 на кондее не так вентиль шумел ...буду завтра подключение переделывать...

A.S.A.T. · 01.06.2012, 00:05

Цитата:

Сообщение от alekssandr

по схеме. на датчике кондея 2-я, на верхнем патрубке -первая...мне думается, что на кондей тоже первой хватит, так как вторая скорость вентиля пятой точкой ощущается, а вот первая - нет...и на 5.9 на кондее не так вентиль шумел ...буду завтра подключение переделывать...

на кондей первая скорость всегда - чтобы радиаторы лучше охлаждались. А вот вторая скорость на даьчик в патрубке. Когда темпе5ратура вырастет, дачик сработает, вентак быстро остудит ОЖ...
Это при условии, что подключение к одному патрубку и кондею...
Есть еще 2 патубка и 2 давления (высокое и низкое) - там 4 реле надо...

mechanik2000 · 01.06.2012, 07:38

Я, живя в Южном регионе, то же на один датчик включил. Первая скорость - кондей, вторая охлаждение двигателя. Датчик в верхнем патрубке 97-92, от ТАЗика, но итальянский. Схема работает с 2008г., при том, что у пас температура летом +45...+50.

WhiteEagle · 01.06.2012, 08:16

Цитата:

по моим ощущениям тоже включается первая скорость. ХЗ, на самом деле какая.

К чему гадать и ощущать? Ток померьте в разных ситуациях и будет достоверно известно, что когда работает.

alekssandr · 01.06.2012, 08:23

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

К чему гадать и ощущать? Ток померьте в разных ситуациях и будет достоверно известно, что когда работает.

потому тему и создал, что мне пока померить негде...а подключился я по схеме 5.9 с двумя датчиками температуры и одному кондея

WhiteEagle · 01.06.2012, 08:41

Я ж не тебе отвечал и не тебя цитировал. Это подсказка владельцам 5.9 - чтоб не изъяснялись ощущениями. Простой приборчик - амперметр называется... Кабы у меня был 5.9...

31.05.2012, 21:02	#1
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,159	Алгоритм работы эл.вентиля на 5.9? вкрячил вентиль на 5.2, собрал электричество согласно схеме...возникли вопросы...на 5.9 по ощущениям при кондюке включалась первая скорость, по схеме - вторая...как по схеме - не комфортно..есть легкие вибрации... __________________

31.05.2012, 21:06	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,671	Степанычу в личку стукни. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

31.05.2012, 21:57	#3
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,159	спасибо конечно, но мне не консультация электрика нужна, а отзыв владельца 5.9, так как несколько уже дней я таковым не являюсь, возникла нужда сравнить, а сравнить не с чем... __________________

31.05.2012, 22:12	#5
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,159	по схеме. на датчике кондея 2-я, на верхнем патрубке -первая...мне думается, что на кондей тоже первой хватит, так как вторая скорость вентиля пятой точкой ощущается, а вот первая - нет...и на 5.9 на кондее не так вентиль шумел ...буду завтра подключение переделывать... __________________

31.05.2012, 22:08	#4
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Александр, при включении кондея по моим ощущениям тоже включается первая скорость. ХЗ, на самом деле какая. Но у меня на работе двигателя, это никак не отражается! Если б зеленая лампочка не горела и не холодило бы, то понять по мощности и вибрации включен кондей или нет, нельзя.

01.06.2012, 07:38	#7
mechanik2000 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Краснодар Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi Возраст: 50 Сообщений: 354	Я, живя в Южном регионе, то же на один датчик включил. Первая скорость - кондей, вторая охлаждение двигателя. Датчик в верхнем патрубке 97-92, от ТАЗика, но итальянский. Схема работает с 2008г., при том, что у пас температура летом +45...+50.

01.06.2012, 08:41	#10
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Я ж не тебе отвечал и не тебя цитировал. Это подсказка владельцам 5.9 - чтоб не изъяснялись ощущениями. Простой приборчик - амперметр называется... Кабы у меня был 5.9...