Стучат гидрокомпенсаторы. Движ R6 4.0. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

grand_issa · 30.03.2012, 21:16

Стучат гидрокомпенсаторы, открыл крышку клапанов масло плохо выходит из штанги. Отверстие почистил, снова поставил все тоже самое. И при этом на панели приборов давление показывает 4 с лишним.

В чем проблема и если поставлю новые гидрокомпенсаторы масло в штангах появится?

dimanoid · 31.03.2012, 09:17

хм...
а где причинно следственная связь?

grand_issa · 31.03.2012, 12:39

Цитата:

Сообщение от dimanoid

хм...
а где причинно следственная связь?

я думаю что гидрокомпенсаторы забиты и через них масло не проходят на штанги.

Paham18 · 31.03.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от grand_issa

я думаю что гидрокомпенсаторы забиты и через них масло не проходят на штанги.

А я думаю стучат не гидрокомпенсаторы. Дизельный стук - это болезнь этих движков. В большинстве случаев стук не связан с компенсаторами, скорее с вкладышами распредвала. Забей на стук, езди дальше. У меня три года уже так, ни громче ни тише не стало.

dude123 · 31.03.2012, 23:04

что за R6 двигатель?

grand_issa · 01.04.2012, 10:05

Спасибо, просто я начал с того что открывая крышку клапанов я увидел штанга-толкатель пробила гнездо коромысла и вылезла на 5 мм в это отверстие, уже так случалось с 3 разными коромыслами, но в разное время. Поэтому опасаюсь что она не прекратит пробивать коромысло. Такое происходит с джипами 1999 г и 2002 г

r6 wj

dude123 · 01.04.2012, 22:47

r6 wj[/QUOTE]

Вы уж извините за занудство, поправлю двигатель 4.0L это L6

grand_issa · 03.04.2012, 22:04

r6 wj 3.9

dude123 · 08.04.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от grand_issa

r6 wj 3.9

неисправим

Inline_6 · 08.04.2012, 22:35

Цитата:

Сообщение от dude123

Вы уж извините за занудство, поправлю двигатель 4.0L это L6

извините за занудство, а что означает буква L в обозначении L6?

30.03.2012, 21:16	#1
grand_issa Пользователь Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Kazakhstan Марка: Jeep Grand Cherokee, 1999 Возраст: 63 Сообщений: 6	Стучат гидрокомпенсаторы. Движ R6 4.0. Стучат гидрокомпенсаторы, открыл крышку клапанов масло плохо выходит из штанги. Отверстие почистил, снова поставил все тоже самое. И при этом на панели приборов давление показывает 4 с лишним. В чем проблема и если поставлю новые гидрокомпенсаторы масло в штангах появится?

31.03.2012, 09:17	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	хм... а где причинно следственная связь?

31.03.2012, 23:04	#5
dude123 Пользователь Местный Регистрация: 09.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Марка: jeep WG 2004 4.0L Dana 30 Dana 44 все на Vari Locах Quadra Trac ll NV247 Возраст: 46 Сообщений: 172	что за R6 двигатель?

01.04.2012, 10:05	#6
grand_issa Пользователь Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Kazakhstan Марка: Jeep Grand Cherokee, 1999 Возраст: 63 Сообщений: 6	Спасибо, просто я начал с того что открывая крышку клапанов я увидел штанга-толкатель пробила гнездо коромысла и вылезла на 5 мм в это отверстие, уже так случалось с 3 разными коромыслами, но в разное время. Поэтому опасаюсь что она не прекратит пробивать коромысло. Такое происходит с джипами 1999 г и 2002 г r6 wj

01.04.2012, 22:47	#7
dude123 Пользователь Местный Регистрация: 09.10.2011 Адрес: Санкт-Петербург Марка: jeep WG 2004 4.0L Dana 30 Dana 44 все на Vari Locах Quadra Trac ll NV247 Возраст: 46 Сообщений: 172	r6 wj[/QUOTE] Вы уж извините за занудство, поправлю двигатель 4.0L это L6

03.04.2012, 22:04	#8
grand_issa Пользователь Регистрация: 30.03.2012 Адрес: Kazakhstan Марка: Jeep Grand Cherokee, 1999 Возраст: 63 Сообщений: 6	r6 wj 3.9