![]() |
#71 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: под "Сверловском"
Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231
Возраст: 47
Сообщений: 28
|
![]()
Шайбы есть, применяются для регулировки наружней обоймы внутреннего подшипника(джип-энциклопедия нам в помощь).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
|
![]()
это комплектом регулировочных шайб называется....продаются кучей с шайбами для дифа
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: под "Сверловском"
Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231
Возраст: 47
Сообщений: 28
|
![]()
Перегрузил вложение.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
|
![]()
ну, там данные по втулке....по рег. шайбам нет ничего...шайбы эти применяются при регулировке гп...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Ага, только я про маслоотражательную говорю, а не о регулировочных, которых вообщем-то и не видно, они не на валу вертятся... а маслоотражатель стоит не там мне кажется, он перед сальником как я помню....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: под "Сверловском"
Марка: XJ 1993, 4.0 мкп р.231
Возраст: 47
Сообщений: 28
|
![]()
Ребята, всем спасибо. Проверил на ходу, подклинивания и шум на полном приводе исчезли, хвостовик перестал качаться, при движении со скоростью 60км в течении часа по ровным дорогам на заднем приводе - нагрева хвостовика не наблюдается, почти исчез эффект "шагания" на полном приводе с полностью вывернутыми в право колесами(возможно частично сыграло роль замена крестовин полуосей). Короче рад, остались испытания в помпасах!!!
|
![]() |
![]() ![]() |