АИ-80

[Piton]

гыы... У нас в России своих буйных хватает. Хоть воду,хоть бензин очистим.
"что русскому хорошо,то американцу смерть"

[Excited113]

а какой лучше лить бензин в 5.2 92 или 95? У меня ещё и 249 раздатка и как это скажется на расход??

[Сергей77]

Сообщение от Excited113

а какой лучше лить бензин в 5.2 92 или 95? У меня ещё и 249 раздатка и как это скажется на расход??

любой из них.

[ultrabyte]

Про ацетон вроде в библии писалось как экстренная мера на в усмерть забитую сетку и умерший насос. типа позволял его реанимировать что бы добраться до места. Но сдается мне, что лить его каждые 3К км, это жестко. У меня топливная магистраль пластиковая, наверно убилась бы сразу после ацетона ))). А вот ATF иногда можно для профилактики немного добавить, моторчику насоса немного легче становиться.

[bezalutii]

Сообщение от ultrabyte

Про ацетон вроде в библии писалось как экстренная мера на в усмерть забитую сетку и умерший насос. типа позволял его реанимировать что бы добраться до места. Но сдается мне, что лить его каждые 3К км, это жестко. У меня топливная магистраль пластиковая, наверно убилась бы сразу после ацетона ))). А вот ATF иногда можно для профилактики немного добавить, моторчику насоса немного легче становиться.

кста про атф. у мну знакуомый себе льёт на полный бак 50-100 грам говорит насос мягче работает и ходит при этом дольше

[Dixkg]

Заливал себе Одно время 80ый, так как 92 у нас в Стране небыло несколько дней. Так вот тяга и тд и тп всё осталось также, а вот пальчики застучали при разгоне, так что решил не Экспериментировать больше :)

[ultrabyte]

На полный бак можно смело литр лить. АФКа сгорает без проблем в такой пропорции. А вот моторчик который начал жужать, после атфки перестал жужать и еще год проездил, при чем поменял я его не заклининым, а просто он уже устал в конец, но еще работал. А так если жужат уже, могут клина словить в самом неподходящем месте.

[ultrabyte]

Многобукв про ацетон, но все же. Ацетон весьма едучая субстанция. И разные пластики и резинки на него реагируют по разному. Реакция от полного растворения до дубения. В бытность своей молодости, учился в архитектурном институте, еще при СССР. Так вот, обладание хорошими карандашами и ластиками ака кохинор, считалось (ну тебе парень привалило по жизни)). Наша же промышленность выпускала весьма дубовые карандаши (имеется ввиду в первую очередь грифель) так и эти дубовые сине-белые ластики. При этом, что советские ластики, что кохиноровские, не отвечали нужным требованиям для работы. Что мы делали, кидали советские синии ластики в керосин на пару дней. Они разбухали раза в полтора и становились чертовски мягкими. При этом они идеально удаляли линии на чертежах от жирного грифеля от 3М, но не справлялись с линиями начерченными жесткими грифелями. Вот для борьбы сними, бросали белые кохиноровские ластики в ацетон, они дубели. Ну и стирали тонкий слой ватмана в нужном месте). К чему это я. С учетом что большинство резинок и пластиков в топливопроводе сделано из агресивоустойчевых материалов, плавиться от ацетона они наверное не будут (не факт), а вот дубеть раньше времени наверняка. Начиная с входной резиновой менбраны (колечка) ну и далее по траку, вплоть до форсунок. Так что лить его безконтрольно имхо вредно.

[scorts]

Помнится в советские времена в бензин и нафталин сыпали...не знаю уж какой эффект от этого был. Но факт, остается фактом...

[bezalutii]

осталось пурген попробовать