JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2018, 10:50   #61
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 57
Сообщений: 944
По умолчанию

И ещё, Финишный, декоративный слой базы не надо класть сухим, металик в этом случае будет "торчать". С основной массой кузова будет выглядеть как разнотон. Как раз в финишный слой , надо добавить около 50 % Р12 и равномерным опылом закрыть. Тогда чешуя ровно уляжется
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 10:53   #62
PavelR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 40
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
А утром приходишь и о..еваешь от яблок (пятен). Металики НИКОГДА не кроются лаком по мокрому. А всё потому, что чешуя металика должна сориентироваться в мокрой базе и закрепиться ( подсохнуть) Особенно если это серый металик. Лаком крыть только после того как база перестала блестеть и стала равномерно матовой.
Если ты не уверен в прочности грунта, по каким то причинам, то не надо сразу крыть краской . Купи заранее небольшое количество биндера, и первый слой дунь им, добавив в него 30% Р12. На бампер тебе 100 гр хватит. Он и основой для базы будет и косяки поднимет. Лак готовь заранее , мин за 20 до покрытия, что бы реакция компонентов прошла в банке а не на поверхности детали, гораздо быстрее сохнет.
Вот это новости))) оказывается кто то льет лак в жидкую базу?) мокрый по мокрому означает что последующий слой наносится на предыдущий после испарения из него разбавителя/растворителя, но до момента высыхания.
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 11:00   #63
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 57
Сообщений: 944
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PavelR Посмотреть сообщение
Вот это новости))) оказывается кто то льет лак в жидкую базу?) мокрый по мокрому означает что последующий слой наносится на предыдущий после испарения из него разбавителя/растворителя, но до момента высыхания.
Не надо тут ёрничать, Представь что новички именно так и могут понять - мокрый по мокрому
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 11:14   #64
PavelR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 40
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
Не надо тут ёрничать, Представь что новички именно так и могут понять - мокрый по мокрому
Да согласен, любой новичек через это пройдет)
Главное определение предыдущего мокрого слоя в этой системе это выход из него растворителя, но не высыхания (застывания) полностью. Это ко всем лкм относится от грунтов до лаков.
Поэтому я и рекомендовал автору закрыть протиры эпоксидником, наносить его можно супер тонко, при этом он хорошо растянется и не образует опыл, не насыпится горкой пыли как грунт наполнитель, время высыхания его 12 часов. Те даже через пару часов после нанесения он может быть перекрыт по системе мокрой. В этом плане с ним легко работать короче)
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 11:55   #65
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
И ещё, Финишный, декоративный слой базы не надо класть сухим, металик в этом случае будет "торчать". С основной массой кузова будет выглядеть как разнотон. Как раз в финишный слой , надо добавить около 50 % Р12 и равномерным опылом закрыть. Тогда чешуя ровно уляжется
Вот тут ты в корне не прав. Маляр работает под колориста, как базу нанес колорист, так же точь в точь должен сделать и маляр. И ни каких отклонений не допускается, а то потом начинается "колорист *******, у него глаза на затылке" и т.д. Если колорист вносит на последний слой растворитель, значит и маляр обязан внести, если убавляет давление, значит и маляр обязан убавить... А если маляр начинает эксперименты, то и разнотон только на его совести. Маляр работает не один, а работает пара колорист-маляр.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 12:23   #66
DEN 163
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DEN 163
 
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Самара 89297061114 ватцап
Марка: ГРАНД ЧЕРОКЕ,ЛОРЕДО,4л,AW4,231рк,гбо 2 поколение на БЛОС
Возраст: 50
Сообщений: 627
По умолчанию

Не тудой уже зашло,ему надо проста бампер китайский покрасить,а как покрасит,уже не важно,под самогон пойдет,это с нас спрашивают за качество и цвет
DEN 163 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 12:48   #67
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEN 163 Посмотреть сообщение
Не тудой уже зашло,ему надо проста бампер китайский покрасить,а как покрасит,уже не важно,под самогон пойдет,это с нас спрашивают за качество и цвет
Да, тоже верно... А про цвет бамперов и прочего пластика - так он и на новых машинах крашенных на заводе всегда отличается оттенком. Причем лючки пластиковые порой вообще не прокрашены, приходится иной раз клиента вместе с машиной гнать на колеровку (когда железного нечего снять)....
Не в тему, но чуть юмора - вспомнился мне тут случай из моей жизни по материалам: Несколько лет назад мне по халявной цене привозили "Сиккенс", причем любые материалы. Я его запускал везде, не важно новая машина или старая, т.к. ценник его был на уровне дешевого "реофлекса". Ну и ценник на работу был стабильный - от 5 руб/деталь. Клиенту ничего не говорил, в общем работал как обычно. На соседней улице красит еще один мужик, мы с ним общаемся. И вот как то приходит он ко мне, а я собираю мусор в помойку, поднакопил пустой тары из под шпаклевок, грунтов, лака. Мужичек то и говорит отдай мне эту тару. Забирай говорю, если надо, то еще накоплю тебе. Зачем не спросил. А красил он самой дешевой куйней что можно было найти в магазине, ценник за работу тот же. Приезжает ко мне клиент через какое то время, спрашивает ценник, его все устроило. И говорит что на соседней улице маляр совсем опух, ставит ценник от 10 руб/деталь, говорит что работает материалами премиум сегмента, каким то "сиккенсом". А клиенты в этом вообще ничего не понимают. Показываю ему банку, спрашиваю таким? Говорит да, если этим материалом тоже 10, то им не надо делать, делай каким нибудь подешевле.... В общем как оказалось этот хитрожопый в пустую тару которую забирал у меня переливал дешевые материалы, а клиенту парил мозг что это очень дорогие материалы премиум сегмента...
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 13:11   #68
PavelR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 40
Сообщений: 559
По умолчанию

kalina, а представляешь в эти банки, которые тебе приводили по вкусной цене, тоже уже набодяжили гденить в подвале в Белоруссии какой нить дешевой темы) тогда вобще знатная цепь получается наипи соседа))
PavelR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 15:03   #69
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 57
Сообщений: 944
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina Посмотреть сообщение
Вот тут ты в корне не прав. Маляр работает под колориста, как базу нанес колорист, так же точь в точь должен сделать и маляр. И ни каких отклонений не допускается, а то потом начинается "колорист *******, у него глаза на затылке" и т.д. Если колорист вносит на последний слой растворитель, значит и маляр обязан внести, если убавляет давление, значит и маляр обязан убавить... А если маляр начинает эксперименты, то и разнотон только на его совести. Маляр работает не один, а работает пара колорист-маляр.
Разница лишь в том что колорист одним взмахом красит пробник размером 5Х10 см, и его задача попасть в цвет и подобрать номер зерна, и тебе никогда в жизни не уложить краску на площади 1 кв.м одним взмахом, и спрашивать за конечный результат будут с тебя
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2018, 15:57   #70
DEN 163
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DEN 163
 
Регистрация: 12.01.2018
Адрес: Самара 89297061114 ватцап
Марка: ГРАНД ЧЕРОКЕ,ЛОРЕДО,4л,AW4,231рк,гбо 2 поколение на БЛОС
Возраст: 50
Сообщений: 627
По умолчанию

Нормальный колорист всегда пишет,каких и сколько слоев.Особенно на жопных цветах.Я правда давно завязал в стык красить
DEN 163 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
отвердитель.


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->