Карбюратор на Magnum 318 - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

volgarik34 · 29.09.2015, 19:34

Цитата:

Сообщение от Wlad-omsk

от 1uz ни у кого еще ничего не лопнуло и от магнума не лопнет. да и 1500 кг возит а 250 не увезет

1500 распределено по задней части рамы в четырех точках-крепление рессоры. а спереди мотор висит на двух подушках на маленьком расстоянии от оконцовки рамы

Wlad-omsk · 29.09.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от volgarik34

1500 распределено по задней части рамы в четырех точках-крепление рессоры. а спереди мотор висит на двух подушках на маленьком расстоянии от оконцовки рамы

это родной так висит...

volgarik34 · 29.09.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от Wlad-omsk

это родной так висит...

а jz как?

Wlad-omsk · 29.09.2015, 19:47

Цитата:

Сообщение от TURLBOY

поэтому остается 1 вариант,это брать волгу с 406-м по дешману.
Вот, это самый оптимальный вариант свап = расходы, остальные варианты либо дорого, либо потребуют глобальные изменения в конструкцию автомобиля и еще не надо забывать про доступность запчастей на ино-моторы.

нет. в теории пройдет 50, но кто ездил на 402-м груженый, тот поймет, что мощей совсем не хватает.

402 как и УМЗ 4215 это низовые двигатели, как и Магнум. Просто нужно немного доработать и получиться нормальный двигатель, ничем не уступающий 406 семейству, к тому же намного дешевле обходящемуся в ремонте.
Вот интересная статейка по этому поводу http://www.volgauniversal.ru/forum/i...p?topic=4121.0[/QUOTE]

на сегодняшний день из РЕАЛЬНЫХ, вариант только с дешманской волгой с 406-м. дорабатывать 402-й , думаю онанизм.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от volgarik34

а jz как?

в раму вставляется швеллер, балки под двигатель и кпп берутся от донора и немного доробатываются или так же из швеллера(в этом случае можно подогнать под более практичные подушки) всё достаточно крепко. знаю 4-х метровую газель, уже 2 года из дня в день по 1300 - 1700 кг таскает с 1uz и всё норм.

TURLBOY · 29.09.2015, 19:50

Земель , не в обиду , ты давно на Газели ездишь?
У меня их было 4-ре, и у всех были трещины под задними креплениями подушек кабины и это не считая других больных мест на раме.
У моего друга, когда сняли платформу с рамы , неприятно удивились наличию трещин, почти во всех местах крепления кузова , я уж молчу про остальное.
Более мощный движок свернет эту раму в узел. Ничего так просто не бывает.

Wlad-omsk · 29.09.2015, 20:03

Цитата:

Сообщение от TURLBOY

Земель , не в обиду , ты давно на Газели ездишь?
У меня их было 4-ре, и у всех были трещины под задними креплениями подушек кабины и это не считая других больных мест на раме.
У моего друга, когда сняли платформу с рамы , неприятно удивились наличию трещин, почти во всех местах крепления кузова , я уж молчу про остальное.
Более мощный движок свернет эту раму в узел. Ничего так просто не бывает.

да какие тут обиды

езжу не всю сознательную жизнь конечно. и одна единственная она (а не 4) все 11 лет. и тоже трещина есть ( одна) под кабиной. а нет больше нигде потому, что сразу подрамники из швеллера 140-го поставили и не грузили в нее так, что она на луну светит. вот на кузове крепления рвет (но это думаю от возраста) а раме пох. ездюк ездюку рознь. кто то выжал из нее всё и скинул, а кто то хоть мал мальски бережет...

TURLBOY · 29.09.2015, 20:18

Да я, как бы тоже дрова никогда не покупал, редким случаем иногда по 2т. возил, просто болезнь эта у них такая.
Будешь когда нибудь в Рязани, могу прокатить, приятно удивишься

Wlad-omsk · 29.09.2015, 20:29

Цитата:

Сообщение от TURLBOY

Да я, как бы тоже дрова никогда не покупал, редким случаем иногда по 2т. возил, просто болезнь эта у них такая.
Будешь когда нибудь в Рязани, могу прокатить, приятно удивишься

прикольно. что сподвигло на такие переделки? за соболевский мост и диски не боишся?

TURLBOY · 29.09.2015, 20:39

На переделки сподвигла смена профессии, раньше работал в грузоперевозках, продавать машину смысла не было, решил запилить.
Диски вылет -13, много не вожу , максимум 700кг, ни разу ступичные не менял, все ок.
Пустая машина весит 2100, у меня метан стоит.
Делай свой движок, подскажу, если что, или волгу как вариант.

Wlad-omsk · 29.09.2015, 20:42

Цитата:

Сообщение от TURLBOY

На переделки сподвигла смена профессии, раньше работал в грузоперевозках, продавать машину смысла не было, решил запилить.
Диски вылет -13, много не вожу , максимум 700кг, ни разу ступичные не менял, все ок.
Пустая машина весит 2100, у меня метан стоит.
Делай свой движок, подскажу, если что, или волгу как вариант.

да чего его делать, он в полностью рабочем состоянии, просто надоел и это не езда. скорее всего буду 6-й ставить.

29.09.2015, 20:18	#67
TURLBOY Пользователь Местный Регистрация: 24.08.2012 Адрес: Рязань Марка: Jeep Grand Cherokee 96 V8 lim Возраст: 44 Сообщений: 135	Да я, как бы тоже дрова никогда не покупал, редким случаем иногда по 2т. возил, просто болезнь эта у них такая. Будешь когда нибудь в Рязани, могу прокатить, приятно удивишься Миниатюры

29.09.2015, 19:50	#65
TURLBOY Пользователь Местный Регистрация: 24.08.2012 Адрес: Рязань Марка: Jeep Grand Cherokee 96 V8 lim Возраст: 44 Сообщений: 135	Земель , не в обиду , ты давно на Газели ездишь? У меня их было 4-ре, и у всех были трещины под задними креплениями подушек кабины и это не считая других больных мест на раме. У моего друга, когда сняли платформу с рамы , неприятно удивились наличию трещин, почти во всех местах крепления кузова , я уж молчу про остальное. Более мощный движок свернет эту раму в узел. Ничего так просто не бывает.

29.09.2015, 20:39	#69
TURLBOY Пользователь Местный Регистрация: 24.08.2012 Адрес: Рязань Марка: Jeep Grand Cherokee 96 V8 lim Возраст: 44 Сообщений: 135	На переделки сподвигла смена профессии, раньше работал в грузоперевозках, продавать машину смысла не было, решил запилить. Диски вылет -13, много не вожу , максимум 700кг, ни разу ступичные не менял, все ок. Пустая машина весит 2100, у меня метан стоит. Делай свой движок, подскажу, если что, или волгу как вариант.