Греется ZJ при включеном климат-контроле в пробке.

[rennfahrer]

нихрена не понимаю как эти виски работают..что та,которая вроде не охлождала, и другая,которая вроде обдувает-на горячую рукой вращаються легко..
и шума включения и нагнетаемого воздуха я нихрена не слышу..
хотя через решетку сосёт прилично.

[WhiteEagle]

Сообщение от rennfahrer

через решетку сосёт прилично

Вот это главное.
Или тебе звук нужен именно?

[rennfahrer]

не..но отфильтровывая для себя всё что здесь написано-увидел что при тугой муфте на горячую всёж жужжание будет как то слышно..и при нагреве должна быть тугой..
ну х.з вообщем..
и вроде как раньше я такое чувствовал на старой..когда то..а может нет..

[WhiteEagle]

Так чтоб она заблокировалась и загудела должно быть совсем горячо. Но никак не 95-100.

[rennfahrer]

ну дай бог до этого не дойдёт :)
в субботу в можайск махну потестирую в старт\стопном режиме

[МИХА787]

че за дигинират разрабатывал систему охлождения, и в частности установку туда виски? сегодня поставил новую виску, попутно промыв радиаторы керхером, тосольному всего два года, сегодня на улице было плюс 25 без солнца, в пробке с включенным климатом нагрелся до 112 градусов. ****!!! у жены акцент в 35 в любой пробке хотьбы хер.

[эндрю]

Сообщение от МИХА787

че за дигинират разрабатывал систему охлождения, и в частности установку туда виски? сегодня поставил новую виску, попутно промыв радиаторы керхером, тосольному всего два года, сегодня на улице было плюс 25 без солнца, в пробке с включенным климатом нагрелся до 112 градусов. ****!!! у жены акцент в 35 в любой пробке хотьбы хер.

Да потому,что когда стоишь на светофоре лил постоянно тормоз газ...в пробке..число оборотов двигателя падает сильно и при нажатии на тормоз на D...двигатель работает под нагрузкой,соответственно нагрев идёт сильнее,а охлаждение запаздывает т.к. пропеллер крутит медленнее...можешь сам проверить....стоит только поставить в N...и сразу пошло охлаждение и температура падает....а на Акценте там эл. вентак стоит и обороты его сумасшедшие..

[МИХА787]

Сообщение от эндрю

Да потому,что когда стоишь на светофоре лил постоянно тормоз газ...в пробке..число оборотов двигателя падает сильно и при нажатии на тормоз на D...двигатель работает под нагрузкой,соответственно нагрев идёт сильнее,а охлаждение запаздывает т.к. пропеллер крутит медленнее...можешь сам проверить....стоит только поставить в N...и сразу пошло охлаждение и температура падает....а на Акценте там эл. вентак стоит и обороты его сумасшедшие..

сегодня приехал на рынок пока ходил 10 минут двиг не глушил, сел в машину уже 105 уходил 98.

[эндрю]

Сообщение от МИХА787

сегодня приехал на рынок пока ходил 10 минут двиг не глушил, сел в машину уже 105 уходил 98.

Если говоришь,что радиатор новый,между ними всё промыл и нет шубы,может помпа чудит? патрубки не надувает?

[МИХА787]

Сообщение от эндрю

Если говоришь,что радиатор новый,между ними всё промыл и нет шубы,может помпа чудит? патрубки не надувает?

да чет не заметил, завтра проверю.