маслосъемные колпачки

[Goldammer]

Аналогично!Дыма нет,масло вроде не уходит.А ведь на самом деле думал,что кольцам хана.У меня правда так круто масло не жрал,где-то литр на тыщу...

[ICEMEN]

ну вот и я добрался до маслосъемных колпачков . " салидола " под крышкой не было , но все в нагаре . пока отчищаю все что вижу , сделал только один цилиндр , все время ушло на чистку . отмываю растворителем и щеткой , где не отходит скоблю чем железным , нож , отвертка , потом обезжиривателем все это смываю . есть пара вопросов к знатокам . когда откручивал крышку , из под двух средних правых болтов потек антифриз ( на фото ) , так и должно быть ? сухари как ставить ( чет не посмотрел как снимал ) вдоль двигателя или поперек или пофигу как ? недопонял по поводу -"колпачек еще через головку на 13 осадить" , у меня от руки наделось и дальше не лезет ( набор колпачков фил про ) ? на счет съемника , от 406 дв. волги по тарелкам как родной подходит , перенесено крепление только , где-то на 3 см. головка на 11 глубокая не нужна , обычной из стандартного набора все открутилось . старый колпачек и новый на фото , невооруженным глазом видно что пенсдец , масло доливал литр в НЕДЕЛЮ ! немного фото выложил .

[scorts]

ICEMEN
По поводу тосола, у меня такого не было когда снимал клап. крышку. Было сухо везде. Чем ты клапан держишь, чтобы не провалился?

[ICEMEN]

Сообщение от scorts

ICEMEN
По поводу тосола, у меня такого не было когда снимал клап. крышку. Было сухо везде. Чем ты клапан держишь, чтобы не провалился?

пробовал кусок нейлонового троса засовывать и поршнем поджимать , не выходит . погнул отвертку ей и держал , там на самом деле совсем не большое усилие надо , и клапан легко в принципе поймать , но обязательно надо поршень подводить к ВМТ .

[Shilo]

Сообщение от Goldammer

Впускной 7,90,выпускной 7,92.Кстати,на 5.2 штоки клапанов по диаметру такие же.Мне через Экзист пришли маслосъём

Сообщение от Зеленый_Крокодил

как писалось выше диаметр впускных клапанов больше, выпускных меньше.
соответственно должно быть черные на впуск, коричневые на выпуск.
когда начнешь менять увидишь, снимешь старый посмотри на цвет и ставь такой же.

В чем правда?????

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от scorts

ICEMEN
По поводу тосола, у меня такого не было когда снимал клап. крышку. Было сухо везде.

с тосолом странно т.к. на сколько я понял болты проходят сквозь прилив головы насквозь и если взять длинный болт то снаружи видна резьба.

Сообщение от scorts

ICEMEN
Чем ты клапан держишь, чтобы не провалился?

здесь все проще чем кажется, поршень поднимается чуть ниже ВМТ, рассухаривается таким образом:
на шайбу ставится головка подходящего диаметра вроде 17 и по ней наносится удар молотком, не сильный, от удара пружина сжимается и сухарики сами выскакивают, оставаясь внутри головки, аккуратно поднимаем головку, что-бы не растерять сухарики.
клапан конечно уйдет вниз, но не провалится, а когда поставим новые колпачки она будут сами держать клапан.
рассухариваетль нужен для 6-го цилиндра, ну и для сборки

[ICEMEN]

на счет новых колпачков как ? их надо молотком запресовать или как ?

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от ICEMEN

на счет новых колпачков как ? их надо молотком запресовать или как ?

они должны плотно сесть до упора на "стакан" (прилив на голове из которого торчит клапан).

черные сели "от руки" а красные пришлось подбивать чуть-чуть, только аккуратно что-бы не деформировать

[ICEMEN]

ну вот все поменял . небольшая заметка , вдруг кто не заметит , впуск и выпуск смотрите по форсункам , где форсунка , там впуск , а то они местами меняются от цилиндра к цилиндру .

[Goldammer]

Да,я со вторым цилиндром так промахнулся,только потом заметил,уже когда засухарил.Исправлять лень было,так и оставил...)))