безклипсовый мост, принцип работы

[MAXIMUS1984]

DimaSKO, про внутренний сальник/маслоотражательное кольцо
для информации вот (сообщение №16 - там его номер) - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=44635&page=2

[DimaSKO]

Сообщение от MAXIMUS1984

DimaSKO, про внутренний сальник/маслоотражательное кольцо
для информации вот (сообщение №16 - там его номер) - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=44635&page=2

Вот за эту информацию огромное спасибо!

Ух ты, у меня, если соберу по родной схеме, получится целых 2 сальника - снаружи крышки (там где обойма приколхожена) и внутри, под крышкой, на штатном месте.

[DimaSKO]

Сообщение от MAXIMUS1984

DimaSKO, про внутренний сальник/маслоотражательное кольцо
для информации вот (сообщение №16 - там его номер) - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...t=44635&page=2

Вот это номер!!!
Обскакал несколько магазинов в городе - нигде нет москвичевских (а именно они подходят) ступичных сальников!!!
Не ожидал такого.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от DimaSKO

натяг конусного подшипника определяет только крышка и сальник?

да все именно так!! НО!!
можно изготовить регулировочные шайбы (на величину люфта) - и ставить их придется с новыми "потрохами" самой полуоси (иначе никак)......
вообще по данным Крайслера (где то читал) допустимый люфт полуоси без клипсового моста до 7 мм. - верить конечно не обязательно, но и задуматься есть о чем - впрочем как обычно)))))

[MAXIMUS1984]

Сообщение от DimaSKO

Вот за эту информацию огромное спасибо!

да на здоровье)))

[DimaSKO]

Собрал в кучу подшипник, сальник, кольцо стопорное, крышку...
Смотрю на этот бутерброд и весь в сомнениях.
Выходит, что по американской системе внутренняя обойма подшипника постоянно трет по боковой поверхности сальника.
Может, оригинальный сальник какой нибудь хитроделанный - например, с шайбой на поверхности, которая прижимается к подшипнику?
Я взял сальник от "Космича" 65х43х8, оригинальный недоступен пока.

Подскажите, пожалуйста, какого вида родной сальник. У меня его не было, живьем не видел.

[Ёсик]

Сообщение от DimaSKO

Выходит, что по американской системе внутренняя обойма подшипника постоянно трет по боковой поверхности сальника.
Может, оригинальный сальник какой нибудь хитроделанный - например, с шайбой на поверхности, которая прижимается к подшипнику?

вы задаете вопросы на которые уже есть ответы

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...4&postcount=29

[DimaSKO]

Сообщение от Ёсик

вы задаете вопросы на которые уже есть ответы

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...4&postcount=29

Как это реализовано в оригинале я понял, смотрел и тему по Вашей ссылке.
Вопрос - как выглядит оригинальный сальник, есть ли в нем что-то типа упора для внутренней обоймы подшипника или прям резиной трется?

Ну не видел я его, отсутствовал он в моем мосту как класс.

[Ёсик]

блин - надо одну полуось разобрать... жди.Но то что сальник не касается роликов это точно - и то что он стальной тоже точно - и в ролики упирается сальник через шайбу какую то.

[DimaSKO]

Сообщение от Ёсик

блин - надо одну полуось разобрать... жди.Но то что сальник не касается роликов это точно - и то что он стальной тоже точно - и в ролики упирается сальник через шайбу какую то.

Я дико извиняюсь за настырность и, возможно, некоторую тупизну.
Но просто не укладывается в голове, что держит полуось и создает натяг подшипника всего-то кусок резинки.

Сообщение от MAXIMUS1984

не надо ничего разбирать)))))

DimaSKO, у меня есть эти сальники - фото выложу с 2-х сторон (внешней и внутренней)

Отлично, буду ждать.

ЗЫ Вообще родилась идея подобрать по размеру цилиндрический подшипник, двухрядный закрытый - вообще идеальный вариант.