Как подключить двухскоростной пропеллер

[Степаныч]

Сообщение от volgarik34

Лаке писал идиотизм не про ДВА датчика,а про ОДИНАКОВЫЕ.

Ну так они и должны быть одинаковыми! Температура двигателя удерживается за счет теплоотдачи радиатора. Если радиатор не справляется с поставленой задачей, то в помощь ему приходит 2я скорость вентилятора.

[Спанчбоб]

А в чем идиотизм про одинаковые? Если бы они стояли рядом, то да, маразм. А когда они в разных патрубках - все нормально. Поперла жижа горячая из мотора - включилась первая скорость. Не справляется радиатор, на выходе тоже горячо - включилась вторая. Что не так? Человек тут выше все разжевал подробно. То, что людям вподляк до нижнего патрубка лезть - это уже их личные половые трудности. Просто кому то нечего делать, есть свободное время, чтобы играть температурой датчика и своими нервами, а кому то просто надо ездить, не следя судорожно за прибором температуры и не вспоминая нервно ночью, поменял датчик на летний или нет.
Извиняюсь если кого то обидел, накипело.

[Ёсик]

Сообщение от Спанчбоб

А в чем идиотизм про одинаковые? Если бы они стояли рядом, то да, маразм. А когда они в разных патрубках - все нормально. Поперла жижа горячая из мотора - включилась первая скорость. Не справляется радиатор, на выходе тоже горячо - включилась вторая. Что не так? Человек тут выше все разжевал подробно. То, что людям вподляк до нижнего патрубка лезть - это уже их личные половые трудности. Просто кому то нечего делать, есть свободное время, чтобы играть температурой датчика и своими нервами, а кому то просто надо ездить, не следя судорожно за прибором температуры и не вспоминая нервно ночью, поменял датчик на летний или нет.
Извиняюсь если кого то обидел, накипело.

я эксперементировал - включается вторая скорость практически сразу. вентак моментально не остудит жижу в радиаторе и по инерции она еще некоторое время поднимается (ИМХО лично все это наблюдал) и поэтому нижний датчик через секунду так же включает вторую скорость.

[Степаныч]

Сообщение от Ёсик

я эксперементировал - включается вторая скорость практически сразу. вентак моментально не остудит жижу в радиаторе и по инерции она еще некоторое время поднимается (ИМХО лично все это наблюдал) и поэтому нижний датчик через секунду так же включает вторую скорость.

Ну на 5,9 подобных вещей нет, при ремонте приходилось одеялом завешивать радиатор чтобы добиться включения 2й скорости. В твоем случае либо объем радиатора мал, либо он изнутри/снаружи весь покрыт налетом и соответственно мала теплоотдача, либо вентак слабенький и на 1й скорости не обеспечивает достаточного обдува.

[volgarik34]

Мое мнение-правильнее датчик в термостате размещать.или в самом радиаторе

[Степаныч]

Сообщение от volgarik34

Мое мнение-правильнее датчик в термостате размещать.или в самом радиаторе

Можно расположить датчики в левом и правом (верхнем и нижнем) бачках самого радиатора, суть не поменяется почти, но как по мне это менее технологично. В термостате, ну так там получаем ту же проблему что и с двумя датчиками в одном патрубке. Так что мнение хоть оно и Ваше, но пожалуй ошибочное.

[volgarik34]

Степаныч.так сделано на разных авто-немецких,ипонских,советских,китайских-все живут нормально.

[Степаныч]

Сообщение от volgarik34

Степаныч.так сделано на разных авто-немецких,ипонских,советских,китайских-все живут нормально.

Так сделано либо на односкоростных вентиляторах, либо на электронно управляемых (тот же WJ ранних годов выпуска) на 2х скоростных такое решение не очень хорошее. На Ауди с трех/четырех контактным датчиком как раз и есть тиристорное управление частотой вращения вентилятора\, про Китай и СССР/СНГ говорить не буду, к счастью не сталкивался с ними. Задача вентилятора не только не доводить двигло до перегрева, но и держать, по возможности, стабильную температуру двигателя, по крайней мере без существенных колебаний.

[Ёсик]

все зависит от разницы темпиратур между скоростями на датчике и место расположение датчика

[norg]

стоял молотил сегодня минут 10 с горячим мотором. Второй скорости так и не дождался. Температура воздуха около +2 где то.
Считаю, что для установки датчика в нижнем патрубке нужно радиатор поболее.