масло в переднем мосту с Вари-Локом

[Artery]

Эти доп сальники ставятся на мосты с полуосями на крестах, при шрусах на них там места нет. Хотя в принципе если над ними поизвращаться думаю запердолить их туда можно. Они очень широкие и шприцуемые, что говорит о большой износостойкости и герметичности. На счёт не выдавит ли - думаю внутренние сальники станут не нужны и проблему эту можно списать со счетов, заодно и масла станет больше в мосту, что придаст ему больше надёжности. Нужно пробовать.

[roy1981]

Видимо данные выибаны на шлицах полуоси + износ самого варилока способствуют значительным, таким что, сальник не может их компенсировать, люфтам правой полуоси. Если в дифф, зажатый в тисках, засунуть полуось, то она болтается там, словно палец в шаровой.
Для меня решением проблемы правого сальника, видимо, будет замена полуосей на новые и также замена варилока на трутрак.

[origin]

Сообщение от roy1981

Видимо данные выибаны на шлицах полуоси + износ самого варилока способствуют значительным, таким что, сальник не может их компенсировать, люфтам правой полуоси. Если в дифф, зажатый в тисках, засунуть полуось, то она болтается там, словно палец в шаровой.
Для меня решением проблемы правого сальника, видимо, будет замена полуосей на новые и также замена варилока на трутрак.

Ну вот и ответ. Печально.

[roy1981]

Сообщение от origin

Ну вот и ответ. Печально.

Смотря с какой стороны посмотреть ))
С денежной - конечно, печально. Но если это так сделано, что тут поделаешь. Конечно, можно менять один правый сальник за 170р (слевым пока что ничего не происходило), масло заливать обратно и менять его через 10-15ткм.
С точки зрения эксплуатации (если есть возможность) - по логике, должен получить: передний мост с блокировкой, мягко говоря, получше; сухие полуоси.

[origin]

Сообщение от roy1981

Смотря с какой стороны посмотреть ))
С денежной - конечно, печально. Но если это так сделано, что тут поделаешь. Конечно, можно менять один правый сальник за 170р (слевым пока что ничего не происходило), масло заливать обратно и менять его через 10-15ткм.
С точки зрения эксплуатации (если есть возможность) - по логике, должен получить: передний мост с блокировкой, мягко говоря, получше; сухие полуоси.

Лучше воткнуть сразу принудительную.

[TFN]

Сообщение от origin

Лучше воткнуть сразу принудительную.

На сколько мне известно в мост с варилоком ничего не поставишь кроме него самого, если не прав поправте меня пожалуйста.

[webmac]

Сообщение от origin

Лучше воткнуть сразу принудительную.

Ага сразу наглухо там все приварить

[TFN]

Сообщение от roy1981

будет замена полуосей на новые и также замена варилока на трутрак.

А можно про эту замену поподробнее, а то у меня походу варилок накрылся спереди

[roy1981]

Сообщение от TFN

А можно про эту замену поподробнее, а то у меня походу варилок накрылся спереди

Пока подробностей не знаю сам. Вроде бы как можно поменять варилок на Eaton detroit truetrac, осталось выяснить как и что надо заменить.

[dimanoid]

не знаю конечно, я нах**ачил в мост тюбик хады (не реклама) у меня перестало течь по полуоси (ну или масло в мосту кончилось) и начало сцаццо по хвостовику.