JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2013, 11:45   #1
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Как может быть червяк с переменным передаточным? Где увидеть схему?
Где увидеть схему не скажу, но для того чтоб изменить передаточное отношение, достаточно просто изменить угол наклона каналов на винте (червяке) при том-же их шаге. Таким образом, у редуктора с переменным передаточным отношением в начале винта угол наклона каналов большой (ближе к вертикали), ближе к концу он уменьшается.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 10:24   #2
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Как работает на гидраче эта приблуда?


У этого редуктора P52088328 какое передаточное?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 10:36   #3
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
Где увидеть схему не скажу, но для того чтоб изменить передаточное отношение, достаточно просто изменить угол наклона каналов на винте (червяке) при том-же их шаге.
Это не возможно, т.к. "Направление и угол подъёма зубьев червячного колеса такие же, как и у витков резьбы червяка." Это как болт не по резьбе закручивать.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 11:34   #4
FatFox
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 40
Сообщений: 1,566
По умолчанию

Мы говорим о разных механизмах, на чирках не совсем классический червячный редуктор, в чирках редуктор типа винт-шариковая гайка-боковой сектор.
FatFox вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 12:15   #5
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FatFox Посмотреть сообщение
Мы говорим о разных механизмах, на чирках не совсем классический червячный редуктор, в чирках редуктор типа винт-шариковая гайка-боковой сектор.
Ок. Поэтому я просил схему.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 13:56   #6
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Andrez,
за 279$ не отправляет в корзину, пока не выберешь "T Bar Options", а там еще 279$... Что такое это "T Bar Options"? Кстати, этот редуктор похож на zj, а тот, что за 629$, нет.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 14:06   #7
Andrez
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Andrez
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,876
По умолчанию

T Bar Options - черт его знает что это. в китах не видно никакой такой опции... не знаю.
млин, заполнил форму с вопросами на any7offroad, а она не отправляется почему то. пойду я лучше попраздную чтоле...
Andrez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2013, 10:17   #8
Andrez
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Andrez
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,876
По умолчанию

вот еще производитель:
http://www.agrperformance.com/Gearbo...otorsports.htm

и продавец
http://www.sbcoffroad.net/oscommerce...15bf2034680188
Andrez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.10.2013, 13:47   #9
Andrez
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Andrez
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,876
По умолчанию

ну так что, никто так и не купил PSC или AGR ?
Andrez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2015, 05:37   #10
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Что то совсем заглохла тема...
Я вот тут подумал - а если в кулаке (у меня от WJ) просверлить другое крепление рулевой тяги (той, которая от редуктора). Сделать крепление ближе к "оси шкворня". Количество оборотов рулём уменьшится, нагрузка возрастёт... К нагрузке я готов (даже хочу ), сам редуктор усилю распоркой - не оторвётся, а вот тяга и наконечник - не сломался бы где нибудь на "трамплинчике"
Ни кто так не делал случайно уже?! Может есть опыт?!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->