|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
|
Подвеска это дело такое.
Свап двигателя по сравнению со свапом мостов - игрушки. ![]() Я почему то думал сначала, что будет геморой с передним мостом но оказалось что все проблеммы были с задним - а именно его кастор. Малейший лифт и он меняется. Подушки на двигателе поменял - меняй кастор. Пружины поменял - меняй кастор. Колеса поменял - меняй кастор. Поэтому клюшки и есть зло. Они хороши только для настройки с одним типом колес и лифтом... Хотя я уже был готов к изготовлению кронштейнов под клюшки на чулке с множеством отверстий для настройки кастора. Это не так трудно сделать. Клюшки очень хороши на пересеченке, в плане комфорта, в тоже время лонги ничем им не уступают в этом плане. В остальном лонги рулят ![]() Кардан - лучше делать кастом джип + ниссан это 100%. ![]() О себя скажу, что при гаражной настройке кастора "на глаз" и по фото, и изготовленном кастом кардане у токаря Васи, я валил под 130 км/ч и не очковал. Калея - это да , зло, но в остальном ноу проблем ![]() Так что насторойка подвески займет основное время. Но этоже так интересно! )))
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 39
Сообщений: 1,313
|
Цитата:
__________________
8-926-390-9701 Иван |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
Думаю имелся ввиду угол наклона хвостовика.
__________________
4x4OK - товары для подготовки Вашего внедорожника к самому эктремальному бездорожью. Официальный дилер Nitro-Gear, Radflo, PSC, FOX, KING, Total Chaos, Eaton, ARB, Powertrax, RCV, Ironrock offroad Наш сайт Наш раздел на форуме +7 (495) 642-11-33 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Паша, я согласен, что получился новый уровень трансмиссии и ходовой.
Но вылезли сложности: а) появилась необходимость проектировать с нуля подвеску б) не факт, что кузов будер выдерживать возросшие неподрессоренные массы в) возросла масса автомобиля, манера езды по бездорожью станет другой г) придётся решать проблемы с управляемостью довольно долго Ну а в целом желаю удачи и скорейшего решения всех проблем. Я бы хотел с тобой прокатиться где-нибудь в начале мая. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
Цитата:
![]() б) Проблемымаловероятны, обваренная дана 30 весит как Патроломост) в) Смотрим пункт б г) Не дольше чем на обычной лифтованной подвеске. Без обид, но проблемы надуманы. Сам хочу покататься, пора уже открывать Lifted WJ Club)
__________________
4x4OK - товары для подготовки Вашего внедорожника к самому эктремальному бездорожью. Официальный дилер Nitro-Gear, Radflo, PSC, FOX, KING, Total Chaos, Eaton, ARB, Powertrax, RCV, Ironrock offroad Наш сайт Наш раздел на форуме +7 (495) 642-11-33 |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
![]() б)в) всё-таки мне кажется, что ты преуменьшаешь влияние массы мостов. Уверен, что твоя машина будет иметь массу на 200кг больше, чем моя.
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
тоже мне, домерок выискался.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 47
Сообщений: 1,287
|
У моего моста разница в 1.5 градуса получилось и сам кастор 20 градусов!и едет и рулится на 36-х оболденно!)
__________________
пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ |
|
|
|