ТРОИТ WJ 4.7

[Александр 444]

Вот и я усомнился по 2-му пункту,но чтож попробую,сегодня после работы скину разъёмы с первых лямбд и покатаюсь(как раз надо по личным делам покататься) по результатам отпишусь, ибо больше 10 км без троения по городу он не проезжает)))

[Artery]

Рабочая температура 4,7 95-100гр в зависимости от варианта системы охлаждения и версии мозгов. Коррекция там может достигать 25% долговременная и как минимум 5% кратковременная. Из за лямбд колбасить может запросто, при этом наглядно это наблюдать можно будет по %-ам коррекции. В идеале там должны быть нули. Если проблема в лямбдах, то после их отключения двиг должен отлично работать, просто ошибки светить будет. Причина так же может быть в плохом состоянии цепи подогрева лямбды, то есть там явного обрыва нет, но и должного нагрева не наблюдается - на холостом лямбда будет остывать и давать сигнал о богатой смеси, комп забеднит дико всю голову(одну) и начнётся колбаса. В этом случае чинить надо проводку - установка новых лямбд не поможет! Задние лямбды замечательно обманываются диодиком, я писал об этом много и картинки на форуме и в библии висят как это сделать, инфа исчерпывающая, повторяться не вижу смысла. При такой обманке возможно изредка будет загораться ошибка по катам на очень длинных перегонах по трассе и потом сама гаснуть, у меня не загорается, но 2 человека сообщали об этом, возможно всё в качестве соединений, не исключено.

[Александр 444]

Спасибо Artery за подробный ответ, сегодня скинуть и покататься не удалось.завтра воплощу и отпишусь.по идее без лямбд должен выздоровить ,и дальнейшее решение покупать или проводку смотреть

[Александр 444]

И так всем спасибо за советы и моральную помощь!!!!Проблема установлена Ура Ура Ура!!!И так всем симптомам и проблемам были два кислородника до катализатора.По одной лямбде ошибка,вторая несла ахинею но ошибку не давала. Напрыгавшись в шаманских плясках с бубном проверено много чего и много всего сделано , ну да и ладно профилактика так сказать полезная штука, найдя грамотного диагноста по америкосам получил диагноз, но сомнения меня не покинули,и была устроена проверка диагноза.Вообщем залез под машину сдернул лямбды (2 главных) и катататься два выезда один 50 км по городу и на другой день 170 км и о чудо полет нормальный,проблемы ушли. Но с исправными лямбдами и расход меньше и динамика другая,но всё равно машина ожила. Как выяснил у бывшего владельца один из кислородников он менял на универсальную года два назад ,но которую не помнит левую или правую, но точно до катализатора.
Вопрос!!! Какие лямбды покупать подскажите как выбрать???
P/S всё равно я в а*уе от такой реакции двигателя на кислородники ни на одной машине не встречал такого, могла жрать ,тупить,не ехать, но чтоб такое как жипе происходило это Пипец,получая такие симптомы волей не волей начинаешь копать глубже оставляя кислородники на сладкое.

[Александр 444]

В итоге поставил кислородники десятошные БОШ (сделав переходники под штатный разъем) в перед, задние отключил диодом,полет нармальный.расход в норме

[ромус]

Сообщение от Александр 444

Спасибо за инфу всем!! Поиски продолжаются(((( клапан приедет в субботу.
Но вот вопрос-затыкал пальцем эту самую трубку и дрыгатель глохнет сразу это нормально??? И еще вычитал в ответах про дым машину это что за зверь, принцип работы понятен ,а эфективен он???

Тоже глохнет когда заткнешь. Говорят так быть не должно.

[dimanoid]

это проблема герметичности мотора скорее всего. через что то в системе вентиляции картера подсасывает ваоздух, а глохнет потому что моторчик хх вдвинут по максимуму

[ромус]

Т.е мне прямая дорога в дым машину?

[dimanoid]

ну типа