Помагите довести до ума двигло 4.2 литра! - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЛЕСАРУБ · 14.09.2010, 21:21

ЗаЭбался я ваши гозовые мимуары читать !могу сказать только одно что за 5 лет борьбы с РЕНИКСОМ и его холостым ходом ДВС я понял что ФРАНЦУЗЫ матьих жулен мулен заложили этот трабл в сому систему при её разработке!

Kiit · 18.09.2010, 21:14

могу дать хороший и думаю единственный правильный совет....поставь всю проводку мопаровскую от 4 литрового мотора после 91 года...смени бошку на 4 литровую с коллекторами мопар и будет тебе счастье...в бошке 4 литровой шарожкой сними лишнюю часть металла...посмотри как на 4.2 она снята и можеш ещё чуть больше снять....другие варианты отстой.....только если тупо карбюратор дибильный какой нить от бмв или американца старого 8 цилиндрового ставить....

Quadra · 18.09.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от Kiit

только если тупо карбюратор дибильный какой нить от бмв или американца старого 8 цилиндрового ставить....

Ну можно вот это ставить http://www.cliffordperformance.net/
Хотя я согласен с тем что голову менять надо с РСМ-ом, в США так и делают, ставят Мопарвоскую голову.

urik · 19.09.2010, 22:27

Квадра, если-б коллекторы под два карба попроще было сделать на 3 горшка - тема с карбами имела-бы смысл. Пара вертикальных веберов и даже приход был-бы :)

Но в наших условиях это все экзотика...

LuCiFer · 20.09.2010, 11:34

поставил датчик синхронизации, методом замены трамблера на бу :) всунул датчик детонации от десятки, у них кстати разъемы даже одинаковые.
датчик кислорода от крайслера пока не приплыл, сегодня попинаю их еще.
вообщем, теперь обороты плавают заметно меньше и реже(особенно на бензине, там еле заметно или газ надо перенастроить?), но плавают... неужели это из-за датчика кислорода.... динамика не изменилась...

про голову и карбюраторы варианты лучше в сторонку отложить....

urik · 20.09.2010, 21:08

я тож думаю ты реникс победишь. у меня было две машины с рениксом, вполне рабочая система :)

Artery · 21.09.2010, 08:57

Я такого же мнения, если конечно у него(реникса) моск вааще не сбрендил.

Спанчбоб · 21.09.2010, 12:33

Там брендить нечему, он простой как мясорубка.

Особое Внимание · 28.09.2010, 16:15

Цитата:

Сообщение от ЛЕСАРУБ

ЗаЭбался я ваши гозовые мимуары читать !могу сказать только одно что за 5 лет борьбы с РЕНИКСОМ и его холостым ходом ДВС я понял что ФРАНЦУЗЫ матьих жулен мулен заложили этот трабл в сому систему при её разработке!

вы просто не умеете их готовить все там чинится и при должном обращение нормально работает, впрочем как и на любой другой машине)))

LuCiFer · 02.10.2010, 15:05

переделывал у себя мальтиклапан в балоне, пока довыжигал баллон чтобы снять - ездил на бензине пару дней.
вот еще какие инетересные симптомы.
1. на бензине тянет гораздо слабее чем на газу :) думаю бензонасос давление не создает
2. прыганья оборотов на бензине больше нет - видимо датчик синхронизации свое дело сделал.
с датчиком кислорода - крайслер все никак не определиться - достали гады - сказали бы уже - да поменяем или иди в попу - я бы сам купил... чтож за тормоза за такие - отмазываются типа один инженер по гарантийному ремонту на всю россию никак не может принять решения... еще и телефоны не работают - отмазываются что где-то кабель перебит. я фигею... россия есть россия... на следующей неделе не скажут - гневное письмо в штаты напишу на наш сервис....

21.09.2010, 12:33	#48
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,453	Там брендить нечему, он простой как мясорубка. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

14.09.2010, 21:21	#41
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	ЗаЭбался я ваши гозовые мимуары читать !могу сказать только одно что за 5 лет борьбы с РЕНИКСОМ и его холостым ходом ДВС я понял что ФРАНЦУЗЫ матьих жулен мулен заложили этот трабл в сому систему при её разработке!

18.09.2010, 21:14	#42
Kiit Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2009 Адрес: Ххх Марка: Ххх Сообщений: 1,767	могу дать хороший и думаю единственный правильный совет....поставь всю проводку мопаровскую от 4 литрового мотора после 91 года...смени бошку на 4 литровую с коллекторами мопар и будет тебе счастье...в бошке 4 литровой шарожкой сними лишнюю часть металла...посмотри как на 4.2 она снята и можеш ещё чуть больше снять....другие варианты отстой.....только если тупо карбюратор дибильный какой нить от бмв или американца старого 8 цилиндрового ставить....

19.09.2010, 22:27	#44
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	Квадра, если-б коллекторы под два карба попроще было сделать на 3 горшка - тема с карбами имела-бы смысл. Пара вертикальных веберов и даже приход был-бы :) Но в наших условиях это все экзотика...

20.09.2010, 11:34	#45
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	поставил датчик синхронизации, методом замены трамблера на бу :) всунул датчик детонации от десятки, у них кстати разъемы даже одинаковые. датчик кислорода от крайслера пока не приплыл, сегодня попинаю их еще. вообщем, теперь обороты плавают заметно меньше и реже(особенно на бензине, там еле заметно или газ надо перенастроить?), но плавают... неужели это из-за датчика кислорода.... динамика не изменилась... про голову и карбюраторы варианты лучше в сторонку отложить....

20.09.2010, 21:08	#46
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	я тож думаю ты реникс победишь. у меня было две машины с рениксом, вполне рабочая система :)

21.09.2010, 08:57	#47
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Я такого же мнения, если конечно у него(реникса) моск вааще не сбрендил.

02.10.2010, 15:05	#50
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	переделывал у себя мальтиклапан в балоне, пока довыжигал баллон чтобы снять - ездил на бензине пару дней. вот еще какие инетересные симптомы. 1. на бензине тянет гораздо слабее чем на газу :) думаю бензонасос давление не создает 2. прыганья оборотов на бензине больше нет - видимо датчик синхронизации свое дело сделал. с датчиком кислорода - крайслер все никак не определиться - достали гады - сказали бы уже - да поменяем или иди в попу - я бы сам купил... чтож за тормоза за такие - отмазываются типа один инженер по гарантийному ремонту на всю россию никак не может принять решения... еще и телефоны не работают - отмазываются что где-то кабель перебит. я фигею... россия есть россия... на следующей неделе не скажут - гневное письмо в штаты напишу на наш сервис....