PCM. - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EBгений · 06.07.2012, 16:01

мне больше интересно как с помощью этого (на мой взгляд бесполезного) прибора (был, давно выкинул) отрегулировать "карбюратор" на ZJ ??? да ещё так, что-бы по цилиндрам..

борян · 06.07.2012, 16:14

Цитата:

Сообщение от EBгений

мне больше интересно как с помощью этого (на мой взгляд бесполезного) прибора (был, давно выкинул) отрегулировать "карбюратор" на ZJ ??? да ещё так, что-бы по цилиндрам..

по мне, эта хрень-мудовое рыдание

dimanoid · 06.07.2012, 16:55

не нравицо, не лопай))))))

EBгений · 11.07.2012, 23:06

Цитата:

Сообщение от dimanoid

не нравицо, не лопай))))))

Ну если в Уфе закажешь партию приборов, могу посодействовать в отправке.. ))))))

dimanoid · 15.07.2012, 19:11

помоему эта хрень в любом крупном тазомаге продается.
или пошел на авторынок и купил))))

Fazerovod · 12.09.2012, 09:48

Как успехи?

mordvin · 12.09.2012, 10:17

http://www.ebay.co.uk/itm/3904542313...#ht_1223wt_952 Вот это никто не пробовал?Я заказал,пока в дороге.

Макушкин Ю · 16.09.2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от Fazerovod

Как успехи?

Пока ни как... Всё лето - в активном отдыхе, времени не хватило!
Единственное - на холостых работают ВСЕ цилиндры! (хотя мотор слегка потряхивает)
А вот под нагрузкой - "пердёж"! Попробовал поднять давление топлива, сделал почти 4, в результате только коррекция на холостых в минус ушла. Ну может быть чуть-чуть бодрости прибавилось...
Ещё заметил, что когда по-дольше ускоряешся с явным "продристом" (например в подъём), то появляется "запашок", типа горелой резины. То бишь видимо горючая смесь начинает гореть не в цилинрах, а догорать в выпускном коллекторе, "прогревая" его сверх нормы!!!

Макушкин Ю · 20.01.2013, 19:17

Ну как говорится - продолжение...
По-эксперементировал с бензонасосами: поставил от турбового скайлайна. Качает сильнее, но мне не помогло (вобщем-то и не надеялся!). Просадка давления чуть-чуть уменьшилась. Давление вернул к норме - примерно 3,4; под нагрузкой снижается на 0,5- 1. (Правда он (****!) во время замеров не очень тупил)
Далее: поставил катушку зажигания MSD (типа по мощнее) - искра "лошадиная"! Заводиться стал бодрее (хотя и раньше не жаловался), на холостых стал работать ровнее (намного!), но "продристывание" под нагрузкой - не прошло...
Потом менял свечи... проточил и по-двигал TPS... покрутил трамблёр...
...изменений нет.
Вчера ещё раз помыл форсунки (на всякий случай!) - всё равно всё по прежнему...

Чёбы ещё с ним сделать то?!

Макушкин Ю · 22.01.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Просадка давления чуть-чуть уменьшилась. Давление примерно 3,4; под нагрузкой снижается на 0,5- 1.

Чёбы ещё с ним сделать то?!

Опечатался!

Под нагрузкой снижается на 0,05 - 0,1 !

06.07.2012, 16:01	#41
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	мне больше интересно как с помощью этого (на мой взгляд бесполезного) прибора (был, давно выкинул) отрегулировать "карбюратор" на ZJ ??? да ещё так, что-бы по цилиндрам..

06.07.2012, 16:55	#43
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	не нравицо, не лопай))))))

15.07.2012, 19:11	#45
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	помоему эта хрень в любом крупном тазомаге продается. или пошел на авторынок и купил))))

12.09.2012, 09:48	#46
Fazerovod Пользователь Житель форума Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Воронеж Марка: JEEP Wrangler Сообщений: 544	Как успехи?

12.09.2012, 10:17	#47
mordvin Пользователь Житель форума Регистрация: 19.09.2011 Адрес: Саранск Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003 Возраст: 61 Сообщений: 1,244	http://www.ebay.co.uk/itm/3904542313...#ht_1223wt_952 Вот это никто не пробовал?Я заказал,пока в дороге.

20.01.2013, 19:17	#49
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Ну как говорится - продолжение... По-эксперементировал с бензонасосами: поставил от турбового скайлайна. Качает сильнее, но мне не помогло (вобщем-то и не надеялся!). Просадка давления чуть-чуть уменьшилась. Давление вернул к норме - примерно 3,4; под нагрузкой снижается на 0,5- 1. (Правда он (****!) во время замеров не очень тупил) Далее: поставил катушку зажигания MSD (типа по мощнее) - искра "лошадиная"! Заводиться стал бодрее (хотя и раньше не жаловался), на холостых стал работать ровнее (намного!), но "продристывание" под нагрузкой - не прошло... Потом менял свечи... проточил и по-двигал TPS... покрутил трамблёр... ...изменений нет. Вчера ещё раз помыл форсунки (на всякий случай!) - всё равно всё по прежнему... Чёбы ещё с ним сделать то?!