А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Artery]

Сообщение от Let4ik_1

Подожди, это че у тебя пока движек не заведешь по второму плюсу питания нет?
а как тогда аварийно заводиться будешь если бензонасос откажет.

Он(второй +) при включении зажигания появляется и если движок не крутится(хотя бы стартером) то через пару секунд отключается. При прокрутке снова появится если успел отключиться - это позволяет запустить аварийно.

[Хасковод]

только что проверил, включаешь зажигание - появляется питание на форсунках и спустя секунду две пропадает, и бензонасос также кратко включается
т.е. он ожил, и перешёл в режим ожидания, как только появляется вращение коленвала, снова подаётся питание и заводимся


заводился пару раз с газа
без проблем

там след фишка сделана
включил зажигание, он увидел плюс на питании форсунок и ожил, и даже если вообще зажигание отключить и вынуть ключ, лампочки на пульте погорят секунд 4-5
т.е. там есть задержка на выключение


если включил зажигание и не заводишься, они погорят, погаснут,
а как заведёшься, он снова оживает.
переключение на газ через 10 секунд после запуска на бензине (при условии достаточной температуры и давления)

поэтому проблем нет.

такой режим ожидания везде есть, у отца на субарике так же, бензонасос пожужал и остановился.

[Хасковод]

когда пробовал аварийный запуск

включал зажигание при нажатой кнопке и не выжидая сразу заводил.

[Let4ik_1]

у меня аварийно нужно какое то время удерживать кнопку переключения нажатой, секунды три, только после этого ГБО входит в аварийный режим на 20 минут, а потом отключается нафиг, надо повторять финт ушами)))

[Let4ik_1]

для 4го поколения нет разницы, но тогда электроклапан должен стоять отдельно (ИМХО его вообще лучше ставить отдельно), а для второго поколения надо ставить вертикально

[Let4ik_1]

на 5.2 вообще некуда гбо пихать, кое как втиснул редуктор рядом с акумом, а кран в протвоположном углу как раз метра 2 выходит

[max78]

Сообщение от Let4ik_1

на 5.2 вообще некуда гбо пихать, кое как втиснул редуктор рядом с акумом, а кран в протвоположном углу как раз метра 2 выходит

Если делать хорошо,то так и есть.А как устанавливают газовщики,на соплях,то да,места там много.Я свой эмер запихал аакуратно вместо круиза и бачка от кондея,мне он не нужен.И правильнее всего он встал лежа.

[Let4ik_1]

Сообщение от max78

Если делать хорошо,то так и есть.А как устанавливают газовщики,на соплях,то да,места там много.Я свой эмер запихал аакуратно вместо круиза и бачка от кондея,мне он не нужен.И правильнее всего он встал лежа.

ну дык я и говорю ели круиз и кондеевские приблуды стоят, то с лева некуда ставить, ну и справа тоже некуда.

[WhiteEagle]

Сообщение от Let4ik_1

на 5.2 вообще некуда гбо пихать, кое как втиснул

На 5.2 под капотом вообще ветер гуляет, можно монтировать что и как хочешь.

Ты попробуй впиши ГБО под капот Ауди 2.7 битурбо... или субару твинтурбовую... вот это немножко секс.

[Let4ik_1]

Ветер гуляет, а поставить тот же ОМВЛовский редуктор было не куда (все забито трубами от кондера), заволи S 4го поколения можно воткнуть с грехом пополам, а ОМВЛ нет, слишком он крупный.
Я в крауна с очень плотной компоновкой все в пихал без особого напряга, а у американцев все через жопу сделано, хотя конечно надежно, че тут говорить)))