Плохо заводится ZJ 5.2

[Виктюк]

Сообщение от FERRUM54

Блин, один в один как у меня, купил тачку, а на утро такая беда и понеслось-свечи, рхх... заметил что искра слабая и свечи черные от бензина, переливают. Буду мерить давление на выходных. Есть еще мнение что идет подсос с плиты впуска. Если решишь, отпишись пожалуйста

Хорошо, "добью"это дело. Отпишусь конечно.

[Egor_Vit]

Тоже на холодную секунды 3 стартером кручу и схватывает не бодро, но следующие разы уже с пол тычка на горячую. Началось ближе к лету. Грешу на пропускающие фарсунки. Какое же ведро этот ваш джип)

[FERRUM54]

Добрался наконец то до машины, накинул манометр и включил зажигание. Качает с 0 до 0,5 и так пару раз передернув ключ докачал до 2х очков, стрелка манометра падает на глазах, пробую запустить и хрен вам. Стартануть так и не получилось сел акум. Вот и вопрос что не держит, клапан или пропускают форсунки? То что насос или его проводку под замену это понятно. Пойду возьму у друга зарядник, а лучше нормальный аккум

[Виктюк]

Сообщение от FERRUM54

Добрался наконец то до машины, накинул манометр и включил зажигание. Качает с 0 до 0,5 и так пару раз передернув ключ докачал до 2х очков, стрелка манометра падает на глазах, пробую запустить и хрен вам. Стартануть так и не получилось сел акум. Вот и вопрос что не держит, клапан или пропускают форсунки? То что насос или его проводку под замену это понятно. Пойду возьму у друга зарядник, а лучше нормальный аккум

Подскажи пожалуйста вопрос по манометру,точнее по штуцеру. Не хочется в сервис ехать для этого,куплю,думаю,хоть пригодится потом.Какой подойдёт? Чтобы на штуцер рампы накрутился?.Обычный вазовский,или какой ещё?

[FERRUM54]

Сообщение от TheTERMINATOR

Резьба на диагностической порту топливной рейки - 7/16-20

Сообщение от Виктюк

Подскажи пожалуйста вопрос по манометру,точнее по штуцеру. Не хочется в сервис ехать для этого,куплю,думаю,хоть пригодится потом.Какой подойдёт? Чтобы на штуцер рампы накрутился?.Обычный вазовский,или какой ещё?

"Резьба на диагностической порту топливной рейки - 7/16-20"
Какой у меня я не знаю, выкручивал ниппель для измерения, потому что своим манометром сильно поджал и продавил шток ниппеля

[Виктюк]

Сообщение от FERRUM54

Добрался наконец то до машины, накинул манометр и включил зажигание. Качает с 0 до 0,5 и так пару раз передернув ключ докачал до 2х очков, стрелка манометра падает на глазах, пробую запустить и хрен вам. Стартануть так и не получилось сел акум. Вот и вопрос что не держит, клапан или пропускают форсунки? То что насос или его проводку под замену это понятно. Пойду возьму у друга зарядник, а лучше нормальный аккум

Практически тоже самое у меня. Сегодня 05.08.18, поставил манометр,первый поворот ключа-0.4, второй-1.3, третий до 3.0,но сразу быстро падает. Это насос. Форсунки- маловероятно что будут настолько не герметичным. В моём случае- не регулятор( на рампе ), я его заменял на новый для проверки- без изменений.

[Макушкин Ю]

Это насос! (бензостанция) Потому что форсунки не могут ТАК сливать.
И кстати - полностью исправная бензостанция должна за 1сек. (при вкл. зажигания) полностью накачивать максимальное давление в рампе. (можно отключить рампу, и померить на выходе с подачи из бака)

[Виктюк]

Сообщение от Макушкин Ю

Это насос! (бензостанция) Потому что форсунки не могут ТАК сливать.
И кстати - полностью исправная бензостанция должна за 1сек. (при вкл. зажигания) полностью накачивать максимальное давление в рампе. (можно отключить рампу, и померить на выходе с подачи из бака)

Диагноз подтвердился. Насос не качает сколько надо.

[TheTERMINATOR]

Виктюк, выше глаза поднять, не?

[Виктюк]

Сообщение от TheTERMINATOR

Виктюк, выше глаза поднять, не?

Проглядел, спасибо!