Заменяемость запчастей

[Fedor33]

не знаю, отдал в контору которая занимается изготовлением и ремонтом колодок, наклеили какие-то, 170 р. за колодку, пока ходят, самому интересно как долго проживут

[Спанчбоб]

Сообщение от Fedor33

не знаю, отдал в контору которая занимается изготовлением и ремонтом колодок, наклеили какие-то, 170 р. за колодку, пока ходят, самому интересно как долго проживут

У тебя механизм стоит, который колодки разводит, или вручную растопыриваешь, и если да, то как часто?

[Fedor33]

Сообщение от Спанчбоб

У тебя механизм стоит, который колодки разводит, или вручную растопыриваешь, и если да, то как часто?

Механизма нет, ищется, пока разводить не приходилось, т.к. пробег новых колодок еще около 1000 км, думаю не стерлись ;-) Скоро в Нижний Новгород поеду, после поездки посмотрю на их состояние

[Спанчбоб]

Сообщение от Fedor33

Механизма нет, ищется, пока разводить не приходилось, т.к. пробег новых колодок еще около 1000 км, думаю не стерлись ;-) Скоро в Нижний Новгород поеду, после поездки посмотрю на их состояние

Тут про ремонт подробно, мне понравилась реставрация механизма разведения. У мну тросики тоже а труху, сейчас пока на одних передних катаюся.

[Yastreb]

Сообщение от доктор

yastreb ты не прав кирпичи собирались и собираются в китае это раз в бельгии это два в канаде 3 и комплектующие на них идут со всего мира поэтому не так категорично про дюймы

Чироки (кирпичи) собирались ТОЛЬКО в США и нигде больше. То, что производят в Китае, это отдельный разговор. В Бельгии и в Канаде собирались Гранды!

Сообщение от Fedor33

Поехали дальше... ну и что что резьба новая в тройнике? Я все равно не собираюсь больше ставить родные чирковские трубки, когда есть волговские медные по цене в 100 рублей за обе и ничуть не хуже родных, тока потолще (6 мм вместо 5)

Резьба не новая она перерезанная. Все равно что в гайке с шагом 1,25 нарезать резьбу 1,5. Резьбы просто нет, есть сорванная резьба. Рано или поздно ей пипец.
Штуцера для тормозных трубок (родные) стоят 25р/шт. Трубка 20р/метр... Вальцовка вобще копейки. И где выгода?
5 или 6 мм разница есть. Твой главный цилиндр обэтом не догадывается и объем увеличивать не будет. Т.е.объем жидкости, подаваемый в систему не увеличился, а объем трубок увеличился... Соответственно объема ГЦ не хватает...

Сообщение от Fedor33

Ну не знаю, прокачал несколько раз оба и тормоза отличные начинаются почти с начала хода педали, не знаю как там у вас в теории должно быть...

И в теории и на практике воздух всегда вытесняется вверх (если конечно ты законы физики не изменил у себя на машине). Если прокачные штуцера снизу, то воздух полностью не выходит и остается в цилиндре. И не важно, что у тебя тормоза начинаются в начале хода. Передние то нормальные, вот они и тормозят.

На всех иномарочных форумах много разговоров о колхозе. Я на многих (форумах) эти темы отслеживаю...
Так вот. В итоге я для себя сделал вывод, что колхоз хорошь до определенного уровня. Как правило люди колхозят, а потом идут в магазин и покупают нормальные запчасти.
В случае с тормозной системой до магазина можно не дойти.

[Quadra]

Сообщение от Yastreb

Чироки (кирпичи) собирались ТОЛЬКО в США и нигде больше. То, что производят в Китае, это отдельный разговор. В Бельгии и в Канаде собирались Гранды!

А как же знаменитый завод Магна Стейр - Австрия?

[Jhonny_jho]

Сообщение от Quadra

А как же знаменитый завод Магна Стейр - Австрия?

Там собирался только Гранд, Чирки собирались только в америке и Китае.

[Fedor33]

Короче чтоб не упрекать меня, почитал бы первый пост, в котором говорится о том, что можно заменить на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, я и не говорю, что у меня лучше чем было в оригинале, просто детали более-менее подошли и работают! НЕ БЫВАЕТ такого, чтоб от чего-то другого ИДЕАЛЬНО подошла запчасть, только ориганал, поэтому и я написал что можно так сделать как у меня и ездить сэкономив. Другой разговор как оно подошло, у меня тоже амморты от зазели сзади стоят, переварено крепление полностью и чего, они теперь хуже родных? Нет, наоборот и все пашет! Автор если хочет сэкономить, он может на цилиндрах здорово это сделать, а трубки родные не медные и это уже плохо, а медные по крайней мере не сгниют.
На одних передних я ездил и знаю что это такое, сейчас все 4 тормозят и это сразу чувствуется, а при резком торможении 4 шлейфа на земле остается. Так что все эти доводы конечно верны, но в реальности все работает прекрасно и не думает ломаться.
PS Тройник, если уж, как вам кажется, испорчен (хотя я так не думаю, т.к. и закручивал и откручивал трубки несколько раз и все держит) можно от той же волги поставить!

[-=Fox=_]

Сообщение от Yastreb

Чироки (кирпичи) собирались ТОЛЬКО в США и нигде больше. То, что производят в Китае, это отдельный разговор. В Бельгии и в Канаде собирались Гранды!

МММ обидно у меня китаец :( там все железки америкосовские :(:(:(

по поводу колхоза: я пыльники рулевых тяг от москвича поставил.

трос ручника переделал из жигулевского от девятки... мажеты задних тормозных целиндров волговские с главного целиндра сцепления...

[Yastreb]

Сообщение от -=Fox=_

по поводу колхоза: я пыльники рулевых тяг от москвича поставил.

А у Китайцев разве рейка стоит?