Заменяемость запчастей

[Fedor33]

У себя менял задние тормоза барабанные полностью : цилиндры от ТАЗа, трубки медные от волги. Цилиндры один в один тока наоборот трубка и штуцер прокачки расположены, трубки в цилиндры так подошли, а в тройник пришлось перевальцевать под "воронку", закрутились почти как по родной резьбе, затянулись и держат отлично. Правда у меня машина европеец
P.S. Еще менял резинки на стойках которые вверху к стабилизатору крепятся, они как на газели. Да вообще все резинки можно подобрать в магазине газ-уаз и стоят копейки.

[Спанчбоб]

Сообщение от Fedor33

У себя менял задние тормоза барабанные полностью : цилиндры от ТАЗа, трубки медные от волги. Цилиндры один в один тока наоборот трубка и штуцер прокачки расположены, трубки в цилиндры так подошли, а в тройник пришлось перевальцевать под "воронку", закрутились почти как по родной резьбе, затянулись и держат отлично. Правда у меня машина европеец..........

Тормоза задние как прокачивать при таком раскладе?

[Ёсик]

Санбоб ну ты как ребёнок в самом деле штуцером трубки...я так прокачивал не раз тока снимать придёцца - и штуцером вверх.

[Спанчбоб]

Сообщение от Ёсик

Санбоб ну ты как ребёнок в самом деле штуцером трубки...я так прокачивал не раз тока снимать придёцца - и штуцером вверх.

То есть снимаешь цилиндр, поворачиваешь штуцером вверх, прокачиваешь и ставишь на место?

[Ёсик]

Сообщение от Спанчбоб

То есть снимаешь цилиндр, поворачиваешь штуцером вверх, прокачиваешь и ставишь на место?

угу... пару раз срывал прокачные штуцера и так прокачивал - ноуу проблем. Эт я тебе говорю

[Yastreb]

Сообщение от Fedor33

в тройник пришлось перевальцевать под "воронку", закрутились почти как по родной резьбе, затянулись и держат отлично. Правда у меня машина европеец

ВОт вот. Почти... ты резьбу в тройнике сорвал. В тройнике дюймовая, штуцера метрика... резьбе карачун. Ну а ввинчивались достаточно легко по той причине, что тройник алюминиевый, а штуцера железные. Естественно железо себе новую резьбы нарезало. И запомни, ВСЕ!!! кирпичи собирались в США в городе Толедо. И у ВСЕХ МАШИН резьба дюймовая!!!!!!!!! Акромя дизельных моторов.

Шутки с тормозами ведут к больнице (в лучшем случае).

[irritated]

Сообщение от Fedor33

У себя менял задние тормоза барабанные полностью : цилиндры от ТАЗа, трубки медные от волги. Цилиндры один в один тока наоборот трубка и штуцер прокачки расположены, трубки в цилиндры так подошли, а в тройник пришлось перевальцевать под "воронку", закрутились почти как по родной резьбе, затянулись и держат отлично. Правда у меня машина европеец
P.S. Еще менял резинки на стойках которые вверху к стабилизатору крепятся, они как на газели. Да вообще все резинки можно подобрать в магазине газ-уаз и стоят копейки.

а на гранд подойдут такие цилиндры? и от какого таза?