Масло в мосты

[WhiteEagle]

Сообщение от Yojik

Скорость подальше за 100, тоже очень большая нагрузка

С чего это она очень большая нагрузка?
Нет там никакой особо нагрузки - ни механической, ни температурной.
Для поддержания 100 км/ч на трассе ты лишь слегка нажимаешь на педаль газа, то есть слабо открытый дроссель - значит нагрузка на ГП небольшая.
К тому же, постоянный обдув редуктора.
Вот уж для обычного катания по трассе 140 точно не обязателен.

[sirantony]

Под большими нагрузками следует понимать езду по бездорожью, буксование в снегу, таскание прицепов. В этих условиях требуется масло повышенной вязкости. При наличии в мосту LSD блокировка срабатывает автоматически при проскальзывании и поэтому стоит постоянно заливать масло w140. Это дает возможность не переживать за мост при изменении условий эксплуатации.

[Николай Пименов]

На трассе: машина форд, никаких ЛСД, задний привод, пара 3,73, независимая подвеска (то есть обдув "тыковки" ограничен даже) - масло 80W90, скорость 200 (ограничитель). Так что высокие числа и скорость никак не связаны.

[Николай Пименов]

И хватит баек про "срабатывающую блокировку ЛСД" - нет там срабатывания или несрабатывания - есть всегда блокировка, процентов на 50-80 (по износу дисков), поэтому проскальзывание колес тупо ограничено.

[WhiteEagle]

Сообщение от sirantony

Под большими нагрузками следует понимать езду по бездорожью, буксование в снегу, таскание прицепов.

Совершенно верно. Большая нагрузка это всегда открытый дроссель, без этого нагрузку в принципе не создашь.
Плюс к тому, если всё это отягощается низкими скоростями (плохой обдув) - буксование, бездорожье, прицеп... вот тут уже все предпосылки к применению 140.

[sirantony]

Сообщение от Николай Пименов

И хватит баек про "срабатывающую блокировку ЛСД" - нет там срабатывания или несрабатывания - есть всегда блокировка, процентов на 50-80 (по износу дисков), поэтому проскальзывание колес тупо ограничено.

Согласен. Это я не совсем правильно выразился. Правильнее "разблокировка" Но это как-то странно звучит. Присадка не дает разблокироваться полностью.Для того и добавляется в мосты с ЛСД.

[Николай Пименов]

И разблокировка тоже неправильно. Просто потому что колеса ВСЕГДА связаны со степенью свободы разности скоростей 100%-(50-80)=20-50%. Нет специальных процессов как блокирования, так и разблокирования, величина несвободы колес друг от друга - постоянна. "ЛС" переводится с английского как "ограниченная свобода проскальзывания (разность угловых скоростей".
Вот у ЕЛСД есть управление этой величиной - за счет сброса давления прилагаемого к пакету фрикционов для блокирования несколько раз за оборот (число раз сброса и даст степень блокировки, ноль раз - и уже через полоборота разницы там практически 100% блока, в обычном состоянии сброс вообще всегда и дифф полностью свободен), и там есть понятие "блокировка-разблокировка".
Присадка добавляется для того, чтобы вращающиеся фрикционные диски не наделали при нагреве задиров друг на друге и от того не сварились намертво, это так называемая "антизадирная" присадка. Такая же присадка в полный рост есть в автоматической коробке (но там нет гипоидных пар, поэтому напрямую масло оттуда не катит).

[Хасковод]

Сообщение от Николай Пименов

...
Присадка добавляется для того, чтобы вращающиеся фрикционные диски не наделали при нагреве задиров друг на друге и от того не сварились намертво, это так называемая "антизадирная" присадка. Такая же присадка в полный рост есть в автоматической коробке (но там нет гипоидных пар, поэтому напрямую масло оттуда не катит).

не значит ли это что она (присадка) кошерна и в обычном дифе за счёт своей антизадирности
или она под фрики заточена ,а не под контакт в гипоидке

[sirantony]

Сообщение от Хасковод

не значит ли это что она (присадка) кошерна и в обычном дифе за счёт своей антизадирности
или она под фрики заточена ,а не под контакт в гипоидке

Для обычного "свободного" дифа присадка бесполезна.

[Николай Пименов]

Нет, от задиров в гипоидной паре она не работает, потому что пара трения другая - не феродо-металл а металл-металл. Присадка - как раз для феродо, а в коробочном масле нет противозадирного эффекта для металл-металл - поэтому коробочное масло сюда никак.