Хруст при трогании с места

[Dan-68]

не похоже на пару ...
надо смотреть все резьбовошлицевые сочленения ...
хвостовик на вал главной передачи, полуоси в шлицах шестерни диффа ....
короче, как уже говорили выше, сбрось крышку и глянь во внутрь, может всё и увидишь сразу.

[Tony]

Сообщение от Dan-68

не похоже на пару ...
надо смотреть все резьбовошлицевые сочленения ...
хвостовик на вал главной передачи, полуоси в шлицах шестерни диффа ....
короче, как уже говорили выше, сбрось крышку и глянь во внутрь, может всё и увидишь сразу.

ужо жду очереди на подъемник, чего будет - отпишусь

[Dan-68]

Сообщение от Tony

ужо жду очереди на подъемник, чего будет - отпишусь

Затарился пЫвом и попкорном ...

[dimanoid]

у меня хруст на другой машине двавл сайлентблок, выскочивший из рычага, но там подвеска была на треугольных рычагах. тут бы гремело как ведро железное

[Dan-68]

а это ведро и есть ... если болтов в него не сыпать, то, вроде, тихо ...
и вылетевшие сайленты бумеранга действительно по жопе колотят ...

[Tony]

вообщем сняли крышку с моста, слили масло... внутри стружки нет, на магните чисто... пара внешнее хороша и пятно контакта вроде по центру, единственное что везде есть небольшой люфт, как-то все гуляет по миллиметру... может ли это давать такой хруст?
как убрать фото под спойлер, чего то не понял... да простит меня админ

[dimanoid]

Сообщение от Tony

единственное что везде есть небольшой люфт, как-то все гуляет по миллиметру...

вообще совсем не понял где именно люфт

[Tony]

Сообщение от dimanoid

вообще совсем не понял где именно люфт

например палец который держит сателиты центральные гуляет внутри своего отверстия на 1 мм, шевелю кардан и внутри моста все его части тоже гуляют примерно на 1-2 мм, может я уже парюсь и это норма что все части имеют зазоры и плотно не прилегают?

[Artery]

Сообщение от Tony

например палец который держит сателиты центральные гуляет внутри своего отверстия на 1 мм, шевелю кардан и внутри моста все его части тоже гуляют примерно на 1-2 мм, может я уже парюсь и это норма что все части имеют зазоры и плотно не прилегают?

Это **** - разбиты посадочные под палец, от этого появляются ударные нагрузки и раскалывает либо палец, либо сателлиты, либо корпус диффа. В итоге там всё в кашу включая пару. Обычно это происходит при интенсивном буксовании. Лучше не дожидаясь этого поменять корпус диффа(и скорее всего сателлиты) . Ездить так можно долго, только сильно не топтать чтобы зверских кикдаунов не было и не буксовать сильно на больших оборотах.

[Tony]

Сообщение от Artery

Это **** - разбиты посадочные под палец, от этого появляются ударные нагрузки и раскалывает либо палец, либо сателлиты, либо корпус диффа. В итоге там всё в кашу включая пару. Обычно это происходит при интенсивном буксовании. Лучше не дожидаясь этого поменять корпус диффа(и скорее всего сателлиты) . Ездить так можно долго, только сильно не топтать чтобы зверских кикдаунов не было и не буксовать сильно на больших оборотах.

каюсь... зимой буксовал часто, первый мой задний привод вот и веселился блин.