|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 48
Сообщений: 699
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
|
Цитата:
srt-8 первого поколения сток 0-100 - 4.6 с. квотер - 13.3 зетка 5.9 сток 0-100 - 8.2 с. квотер - 15.9 как видишь, компресоор для srt уменьшает время на квотере на 1 секунду теперь потеоретизируем: допустим ставим тебе компрессор прямыми руками не китайское барахло за много денег и получаем 14.9 на квотере что все равно более чем на 1.5 секунды медленне чем стоковый SRT. убиваемся в лепешку, ставим облегченные поршня, короткие шатуны, длинное колено, ацкие форсунки и максимум чего добиваемся, это отставания примерно на пол-секунды от обычного srt. а знаешь что будет с коробкой? она сгорит. при чем реально с огнем, дымом и вонью. купи сразу за эти деньги полтора SRT и еще твоя зетка останется. |
|
|
|
|
|
|
#3 | ||||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,076
|
Цитата:
![]() Судя по всему 13.5 Q7 не едет... Цитата:
![]() Давай. Вот ссылка на то, где замерялся я, т.е. на одинаковые условия, на одинаковой высоте над уровнем моря, одинаковое топливо и т.п. http://www.boosta.me/forum/index.php?topic=7779089.15 Как видишь, далеко не каждый авто, упомянутый тобой, догонит мой жип даже в той кондиции, в которой он сейчас. Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось syva4; 10.10.2013 в 12:32. |
||||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
|
слегка "перелитый" это аллегория, читать в кавычках. если просто, это машина, которую если продать, можно купить 5 обычных и останется на обмыть. только такую никто не купит.
я же говорю, делай, а мы посмотрим. а всей этой херью уже переболел лет 5 назад и могу трезво рассуждать. теперь твоя очередь. только оценивай трезво свои финансоаые возможности. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
|
ты делай ,а мы посмотрим. как до 12.5 доедешь, напиши
только не так, как щас, я 13.5 еду потому что крутой, а итоговый протокол покажи. ты не обижайся, просто я за свою жизнь насмотрелся стритрацкеров, которые только умеют свою машину наклейками красивыми заклеивать и рассказывать как они рвали как стоячих тех то и тех то. а по сути кроме гонора и дырки в глушителе размером с кулак там ничего нет. если разговор серьезный, давай разговаривать, если просто посрацо, то это в курилке. Последний раз редактировалось dimanoid; 10.10.2013 в 14:49. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,076
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 43
Сообщений: 17,428
|
ссылку на драйве посмотрел. красиво, дорого, цифр нет.
ссылку на бусте посмотрел. тоже тебя с цифрами не нашел. ладно, удачи в твоем начинании. потом хоть расскажи что получилось |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,076
|
Не везет мне с официальными цифрами. Не попадаю на замеры по разным причинам. У нас замеры от случая к случаю. Ссылка на авто прошлого года. За этот год еще не выложили. Ссылка будет. Некоторые авто в этом году сильно добавили. У меня наоборот регресс. Промашка со СЖ (сейчас около 8, для буста до 1 бар маловато), прошивка с сильным заливом, переключение на 5000. До замеров откровенно не занимался прошивкой. Авто не облегчал, это же не корч. Сейчас другая прошивка, но замеров в этом году не будет... На следующий год, возможно будет 6.7. Блок уже куплен.
|
|
|
|