JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2014, 14:16   #331
Дюха03
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Ангарск
Марка: zj 1993 4L механика 231рк
Возраст: 45
Сообщений: 1,024
По умолчанию

может просто взять всю подкапотную электрику например с марка 80-х?? себе катушку уже поставил)))
Дюха03 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2014, 15:08   #332
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Чёт мне кажется нормально всё, иглы это какие-то выбросы обратные с катушки. А вообще чтобы исключить силовую часть не пробовал внешнее зажигание ставить? Например MSD конденсаторное+катушка?
Так чё-то "выбросы" какие то хаотичные... Даже не в момент искры.

Зажигание пробовал из жигулёвского сделать, но с ним мотор только до 3500 об крутится (4-х цилиндровый до 7000), короче - бросил .

Тут пришла идея: родной транзистор (который на катушку) выпаять, чтоб исключить, взять 5 вольтовый импульс с управления этим транзистором и подать его на тойотовский коммутатор с катушкой (от 6 цилинр-го).

Я там ещё по-прозванивал - этот минус, на котором иглообразные скачки, завязан и на транзисторы форсунок, и на микросхемы... Наверное им от этих скачков тоже "плохо жить"?!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2014, 15:10   #333
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дюха03 Посмотреть сообщение
может просто взять всю подкапотную электрику например с марка 80-х?? себе катушку уже поставил)))
Мне надо на 8 цилиндров... 1UZ с двумя трамблёрами...

Но такие мысли посещают!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 06:43   #334
sergei03061978
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: тайшет
Марка: 5.9 1998г
Возраст: 47
Сообщений: 99
По умолчанию

1 uz c двумя трамблерами и двумя датчиками, с датчиками детонациями, я на лодку такой поставил. форсунки по производительности как в наших
sergei03061978 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 07:47   #335
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergei03061978 Посмотреть сообщение
1 uz c двумя трамблерами и двумя датчиками, с датчиками детонациями, я на лодку такой поставил. форсунки по производительности как в наших
Вообще - 1UZ - ВЕЩЬ!!! Хоть на лодку, хоть на "котлету"! (А с родной коробкой и пристыкованной к ней Паджеровской раздаткой - на наши машинки!)...

А что скажешь по осциллограммам на предыдущей странице?
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 18:31   #336
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

На среднем фото в 314 сообщении, между двух "электролитов" есть желтая прямоугольная хрень, похожая на диод (завтра по нормальному с фоткаю), на ней написано 476 10к ... и по моему 719, и с одной стороны - "полоска", то бишь хрень имеет полярность, но звонится не как диод...
Один знакомый "электронщик" высказал предположение, что это типа "прецизионные электролиты", которые ОЧЕНЬ могут влиять...

Может кто в курсе - по части "прецизионных электролитов"?
Поведайте, просветите!

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 01.06.2014 в 18:40.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 20:17   #337
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
На среднем фото в 314 сообщении, между двух "электролитов" есть желтая прямоугольная хрень, похожая на диод (завтра по нормальному с фоткаю), на ней написано 476 10к ... и по моему 719, и с одной стороны - "полоска", то бишь хрень имеет полярность, но звонится не как диод...
Один знакомый "электронщик" высказал предположение, что это типа "прецизионные электролиты", которые ОЧЕНЬ могут влиять...

Может кто в курсе - по части "прецизионных электролитов"?
Поведайте, просветите!
Это танталовый конденсатор, гасит вч помехи обычно. Дохнут весьма редко, при том дохлые обычно коротят. Можно и поменять для пробы. 476 - емкость. Надо найти как переводится, то-ли 47 то-ли 4.7 микрофарада. Наверное 47.

Последний раз редактировалось Artem BMW; 01.06.2014 в 20:20.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 21:17   #338
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Это танталовый конденсатор, гасит вч помехи обычно. Дохнут весьма редко, при том дохлые обычно коротят
То бишь никакой "прицезионности"?! Это уже хорошо!
Ещё выяснить бы - что задаёт опорное напряжение на кислородник?
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.06.2014, 21:52   #339
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
что задаёт опорное напряжение на кислородник?
Стабилизатор. Дело за малым - найти его.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2014, 04:00   #340
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Стабилизатор. Дело за малым - найти его.
Шутник, однако! Как хотя бы он должен выглядеть?!...
Не получается у меня - знаний не хватает Дорожка (от ноги на лямбду) упирается в три кондёра... и всё, дальше "теряется".

Вчера пробовал с отсоединённым серым штекером от РСМ (от него протянул три провода на РСМ - реле насоса, и ASD), разницы всё равно НЕТ.
Потом по-напоял "массовых" проводов прямо на плату - на массовую ногу транзистора катушки зажигания и т.п., также соединил с массой минусовой провод на датчики --- в итоге иглообразные импульсы немного уменьшились (но не исчезли), но явных улучшений нет.

А что если на лямбду подвесить 1 вольтовый стабилитрон? (хотя это лечение следствия, а не причины...)

Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 02.06.2014 в 04:04.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->