|
21.12.2009, 14:48
|
#21 | |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: κοσμοπολίτης
Марка: CJ-7 YJ XJ ZJ TJ
Сообщений: 1,090
|
Цитата:
Надо сделать что-то типа FAQ, а то про пары уже говорилось. Итак, если кто задумал поменять Г. пары на Jeep 1). ГП на Чироки (до 2000г) и Ренг YJ одинаковые, для Dana30 (передний мост) ГП у них РЕВЕРСНАЯ, при заказе в коде товара должна стоять буква R. 2). ГП на Гранд c 96г. и Ренг TJ для Dana30 обычные не реверсные. 3). ГП на Гранд до 96г. для Dana30 обычная не реверсная, отличается от 96г. позднего выпуска и TJевской длиной хвостовика, т.е кольцо у них одинаковое, а "марковка" разной длины. 4). Если вы хотите менять ГП на 4.1 и далее, а до этого у вас стояла ГП 3.07 или 3.55, то вам необходимо менять корпус дифа от ГП 3.7 или 4.1 либо сразу ставить блокировки ОХ, АРБ, Детройт Локер, это правило касается и установок выше перечисленных блокировок, т.е они ставяться если у вас стоят ГП от 3.7 и далее, на ГП 3,07 и 3,55 эти блокировки не поставишь. 5). ГП для заднего моста Dana35 одинаковые от всех моделей с C-clip. 6). При установки ГП рекомендуется поставить новые подшипники и сальники. P.S Если что не так, то дополните и исправьте и пусть Админ где-нить прилепит. 
__________________
Mitsubishi L200`08, BFG/MT KM2 255/85R16 - лучше пикапа может быть только два пикапа Jeep Wrangler TJ 1999г., 5.9L., 46RE., 35"BFG, NP242 SYE kit, D30 4:56, D35 4:56. 8(903)5935840 Последний раз редактировалось KupAl; 21.12.2009 в 15:01. |
|
|
|
|
21.12.2009, 22:52
|
#22 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
|
Цитата:
А так пришлось Грандовский брать на разборе p.s. Кикдаун и обычная езда на 4,56 при 33" TSL нечем не отличается от стандарта, другими словами при 33 и парах все очень удачно! Спасибо АМЕРИКЕ )))
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L Последний раз редактировалось tahoe; 21.12.2009 в 22:54. |
|
|
|
|
|
23.02.2010, 21:08
|
#23 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Забыл спросить. А какие теперь обороты стали у двигателя при езде с той же скоростью, что и на 3,55? Много больше? Судя по калькулятору http://www.superioraxle.com/feature.html на 65М/ч на 32 колесах больше 3000 оборотов. Что-то многовато по-моему.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker 
|
|
|
|
|
24.02.2010, 22:14
|
#24 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
|
Цитата:
при скорости 120 и более обороты особо не увеличиваются. Как ранее и писал 33" и пары 4,56 полное попадание в яблочко, то что доктор прописал. Тяга зверь! На трассе - пуля В полях - К700 
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L |
|
|
|
|
|
24.02.2010, 22:24
|
#25 |
|
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 45
Сообщений: 4,292
|
Я прям печёнкой чуствую, как я хочу такие пары...
Но банального бабла пока нет 
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров 
|
|
|
|
|
24.02.2010, 22:39
|
#26 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
|
Цитата:
Приобретение вопрос времени! 
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L |
|
|
|
|
|
24.02.2010, 23:11
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Tahoe, спасибо. Сегодня еще много читал англоязычные сайты. Все, решился, надо брать.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker
|
|
|
|
|
26.02.2010, 15:32
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Пары 4,56 на 32 колесах, Гранд 5,2. Поставил и ни чуть не пожалел, тяги реально много, ни коробка ни раздатка не напрягается, а последняя у меня 242, как никак при мощном двигателе и больших колесах бы долго не жила . А с парами спокойнее и мне и агрегатам трансмиссии. На поиженой вообще зверюга..... у друга Гранд с 33 колесами очень напрягался их крутить, после замены на пары 4,56 динамика как в стандарте тока колеса большие. Если есть возможность то советую менять смело. До этого на гранде пары были 3,73....
Может и мой опыт кому сгодиться.. |
|
|
|
|
26.02.2010, 19:15
|
#29 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: москва
Сообщений: 1,464
|
Цитата:
Главное есть опыт, а это не теория Присоединяюсь ко всему выше написанному и так же добавлю что на понижайке это уже совершенно другой авто.... ПРОСТО ЗЛО! как там на иностранном ИВОЛ Чероки :) Что самое интересное ее (понижайку) крайне нет необходимости пользовать так как тяги просто завалом!
__________________
Jeep Cherokee XJ 4L, 242, 92г.в., Rusty's 4.5", 4:56 gears, TSL 33" ZJ 4L, 231, 94г.в.,31" Chevrolet Tahoe 5,7L Последний раз редактировалось tahoe; 26.02.2010 в 19:18. |
|
|
|
|
|
26.04.2010, 21:16
|
#30 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 53
Сообщений: 780
|
Ребца, а с расходом как всё ж? )
|
|
|
|
Линейный вид
