вот анекдото так анекдот , давно так не ржал

[Спанчбоб]

Сообщение от لعВовик ™ бухой69

а чё если в деревне какой нибудь всрял ,достал образив -шлифанул бошку,отлил в кирпече поршня,отхонинговал булыжником блок,вкладыши на размер больше всегда под рукой у проф джипера и дальше в путь пока в баке есть чему плискаться :))))))))))

А если и нету, самогон горит нормально, по крайней мере 105 минскарик на нем едет!

[لعВовик ™ бухой69]

Сообщение от Спанчбоб

А если и нету, самогон горит нормально, по крайней мере 105 минскарик на нем едет!

я на копейке на расворителе ездил пару часов (обороты бешеные моши раз в 5 меньше и конец карбёру пришёл из за того что прокладки разбухли не непрокладки а мембраны ускор насоса и таму подобных )

[Жуков Алексей]

Сообщение от Спанчбоб

Или наждачкой на стекле или плите от пресса.............

И вкладыши коренные на полуторку резали из кожаного ремня.........

Не те нынче слесаря, не те..................

прально а вкладышы лично видел из ремня када машина в тутуеве стуканула

[Quadra]

Сообщение от Спанчбоб

Да, с Quadrа непонятка получилась в плане терминологии.
Но тогда железо меня интересовало больше, чем жэншины...............

Мусье знает толк в извращениях

[Ворчун]

Сообщение от Quadra

Мусье знает толк в извращениях

ато, русские жЫперы настолько суровы, что предпочитают "железных" баб"с

[bezalutii]

Сообщение от Спанчбоб

Не было тогда болгарок, я даже слова такого не знал.
А на счет напильника есть такая хохма: Работал у нас один товарисч, не то чтобы идиот, но отличался нестандартным подходом к решению проблем. Наклепали ему на газике колодки по кругу, а они в барабаны не лезут миллиметров по 5, ибо ремонтные. Чел не стал заморачиваца, поставил задний мост на домкрат, снял задние колеса с одной стороны, поставил барабан наоборот (колоколом наружу), завел двиг, включил 3 передачу, чтобы барабан крутился, и НАПИЛЬНИКОМ РАСТОЧИЛ ВСЕ 4 БАРАБАНА ПОД РЕМОНТНЫЕ КОЛОДКИ!!! , чем поверг в состояние близкое к шоку всю техническую службу маслосырзавода (работал он там)

Вот это художник, я понимаю!

болгарки были, но только не у русских
а напильником у нас в то время тормозные барабаны многие обрабатывали

[Invar]

Сообщение от Спанчбоб

Не было тогда болгарок, я даже слова такого не знал.
А на счет напильника есть такая хохма: Работал у нас один товарисч, не то чтобы идиот, но отличался нестандартным подходом к решению проблем. Наклепали ему на газике колодки по кругу, а они в барабаны не лезут миллиметров по 5, ибо ремонтные. Чел не стал заморачиваца, поставил задний мост на домкрат, снял задние колеса с одной стороны, поставил барабан наоборот (колоколом наружу), завел двиг, включил 3 передачу, чтобы барабан крутился, и НАПИЛЬНИКОМ РАСТОЧИЛ ВСЕ 4 БАРАБАНА ПОД РЕМОНТНЫЕ КОЛОДКИ!!! , чем поверг в состояние близкое к шоку всю техническую службу маслосырзавода (работал он там)

Вот это художник, я понимаю!

Сообщение от bezalutii

болгарки были, но только не у русских
а напильником у нас в то время тормозные барабаны многие обрабатывали

Я в 15-18 лет работал в мастерских автослесарем. Для ГАЗ-53 мы колодки клепали и они без проблем вставали на законное место) а вот для камазов у нас была специальная преспасоба. Наклёпывали колоки а потом несли к токарю он собирал колодки на преспособу и точил под нужный деаметр камазист потом без проблем всё это ставил). Да и вообще не те щас слесаря пошли я в своём юном возрасте когда работал автослесарем клепал колодки, диски сцепления тракторов, большегрузных машин, леговых машин, причём заклёпки на это всё делал тоже сам) Высверливал любые болты и шпильки)

[sub]

вот еще анекдот

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6778650-4e02.html

[Ёсик]

Сообщение от Спанчбоб

Не было тогда болгарок, я даже слова такого не знал.
А на счет напильника есть такая хохма: Работал у нас один товарисч, не то чтобы идиот, но отличался нестандартным подходом к решению проблем. Наклепали ему на газике колодки по кругу, а они в барабаны не лезут миллиметров по 5, ибо ремонтные. Чел не стал заморачиваца, поставил задний мост на домкрат, снял задние колеса с одной стороны, поставил барабан наоборот (колоколом наружу), завел двиг, включил 3 передачу, чтобы барабан крутился, и НАПИЛЬНИКОМ РАСТОЧИЛ ВСЕ 4 БАРАБАНА ПОД РЕМОНТНЫЕ КОЛОДКИ!!! , чем поверг в состояние близкое к шоку всю техническую службу маслосырзавода (работал он там)

Вот это художник, я понимаю!

гы гы