Глюк вольтметра на панели приборов, ABSи не только.....

[клапан]

Сообщение от ryzhijlisik

Мозгу и бензонасосу питание нужно, вот они и забирают по максимуму себе.

Если бы так, то свет постепенно бы угасал, а не по очерёдно выключался ближний-габариты, вентилятор дул бы тише, да и стопы бы перестали работать с поворотниками, а они не отключались

Добавлено через 3 минуты
Спорить дальше не буду, Коперфильда под капотом нет у меня.

[ryzhijlisik]

Даже в авто 15 года мозги не умеют отключать потребители при отказе генератора. А у тебя умеют, тут уж моя очередь сказать: ню-ню.
При отказе генератора - эвакуатор и сервис. Так правильно.
А не пытаться ехать до полного пиздеца.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от клапан

Значит мой старичёк поумнел

Это у тебя фантазия разыгралась.
Физической возможности у дорестайла нет выключать нагрузку.

Сообщение от ryzhijlisik

Даже в авто 15 года мозги не умеют отключать потребители

Вагены еще как-то пытаются. Но не до такой степени.

[ryzhijlisik]

Сообщение от клапан

и стопы бы перестали работать с поворотниками, а они не отключались

стопы с поворотниками (аварийкой) работают до последнего во всех автомобилях. это из соображений безопасности.

[клапан]

Сообщение от ryzhijlisik

Даже в авто 15 года мозги не умеют отключать потребители при отказе генератора. А у тебя умеют, тут уж моя очередь сказать: ню-ню.
При отказе генератора - эвакуатор и сервис. Так правильно.
А не пытаться ехать до полного пиздеца.

Выйдите из каменного века! Мы соседу БМВ х3 2004 года в мозгах прописывали какой свет включать, как его зажигать, с какой яркостью светить и это только самая мелочь!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ryzhijlisik

стопы с поворотниками (аварийкой) работают до последнего во всех автомобилях. это из соображений безопасности.

Даже в авто 15 года мозги не умеют отключать потребители при отказе генератора.

а тут вдруг заумели?

Добавлено через 5 минут
Млять, генератор мозги умеют заставлять нужный ток давать?
Как нафиг объяснить тогда, что тухнут(именно тухнут отключаясь), а не притухают постепенно? Даже стрелки спидометра и тахометра опадают на ноль, майфуна в первую очередь гаснет и всё это ОТКЛЮЧАЕТСЯ не сразу, а по мере высаживания АКБ. Полтергест чтоли?
Плять, именно происходит отключение самых ненужных потребителей!

[ryzhijlisik]

Может, успокоиться, и учебник физики за восьмой класс прочесть?

Добавлено через 1 минуту
Ну там закон Ома для участка цепи освежить в памяти.

[Piton]

Сообщение от клапан

а тут вдруг заумели?
Плять, именно происходит отключение самых ненужных потребителей!

Плять, на пальцах объясняю,реле одно у тебя,называется ASD,через него все(форсунки,насос,гена,и т.д и т.п запитано),только им ком и может управлять только ОДНОВРЕМЕННО (вкл/выкл)...реле (кули взять)
Нет доступа у компа,ни к фарам,ни к поворотникам.

[клапан]

Сообщение от Piton

Плять, на пальцах объясняю,реле одно у тебя,называется ASD,через него все(форсунки,насос,гена,и т.д и т.п запитано),только им ком и может управлять только ОДНОВРЕМЕННО (вкл/выкл)...реле (кули взять)
Нет доступа у компа,ни к фарам,ни к поворотникам.

Тогда, плять, на пальца ног, кто гасит приборку, а потом АБС, а потом сами приборы, а потом печку, а потом свет и т.д. ????? Одна реле ASD ???

[Piton]

Сообщение от клапан

Тогда, плять, на пальца ног, кто гасит приборку, а потом АБС, а потом сами приборы, а потом печку, а потом свет и т.д. ????? Одна реле ASD ???

тогда КонЪ в пальто

[FaceX]

В общем тему можно закрывать) Итог диагностики был таков: К плюсовой клемме акб идут 2 провода. Один из них я так понял от генератора. Там была сопля. Мало того, Генератор был дохлый. Отвозили на полную переборку. Теперь жипа заводится с пол оборота! Полет нормальный! На прошлой неделе когда в Москве температура воздуха опустилась ниже 22 градусов я так же спокойно с пол оборота завел машину. Аккум поставил новый (Force 74 A) с пусковым током 720 А.