надёжность JEEP

[bezalutii]

Сообщение от Спанчбоб

Свой когда взял, на третий день нарисовался марш - бросок на 1000 км примерно, глобально машин смотреть было некогда, проверил масло, антифриз и попер,сгонял, приехал, чего то поскрипывало, похрустывало, постукивало, загнал на яму, выкинул 3 крестовины, 2 шаровые, подшипник на полуоси сзади, и еще по мелочи. Все было в очень ушатанном состоянии, причем уже давно. Но приехал своим ходом, без напряга и косяков. И еще сложилось такое впечатление в процессе всех ремонтов, что можно заглушить и выкинуть полмашины, но она все равно заведеца и поедет, вот!

и я про то же. свой второй купил, поворотники сделал чтоб моргали и на рыбалку 120 км туда по асфальту и там 12 км по говнолину, камням и ебуракам, а потом обратно столько же. чичяс под машин залез-вобщем на рыбалку ездили на покойнике

[BORODA84]

Еще есть весомый минус у Х5 покрайне мере если на дальняк,уж очень он жесткий,работал на 3 литровом,так после дня катаний по центру МСК выходил с него как с уазика,садился в омегу и по дороге домой отдыхал

[Volchonok]

пока не прочитал даже и небоялся проехать 26.000 км.... теперь буду возле дома кататься, а то привычка последнее время в Москву, да Смоленск гонять была

[bezalutii]

Сообщение от Volchonok

пока не прочитал даже и небоялся проехать 26.000 км.... теперь буду возле дома кататься, а то привычка последнее время в Москву, да Смоленск гонять была

а ты об етом не думай пускай лошадь думает у неё голова большая

[Lisqa]

Сообщение от bezalutii

а ты об етом не думай пускай лошадь думает у неё голова большая

этоточно! главное не думать

[Quadra]

Давайте немного посмотрим на объективные данные распространенных моделей джыпов и подумаем что от них можно ожидать. Например, Врэнглер - джып класа старой Витары, Нивы и Ферозы. Пока с 2.5 движком мосты в стандарте без проблем работали. Но на него поставили 4.0. Уже нагрузили. Да еще владельцы ставят оверсайз резину и дикие лифты подвески... Совсем пиндец. Но это ще не все, эти самые никудышные мосты поставили на Чирок и на Грандей. С Чирком более-менее нормально все, а вот с 5.2 уже напрягает. Да еще некоторые поставили 242 раздатку, опять нехилый лифт, колеса как у сельхозтехники и блокировку, да еще ездят туда куда водитель БТР-а не рискнет заехать. Да еще и удивляются что ломается... Альээ, в танке, вы че?
Никита, ты меня понял да?

[Никита]

Сообщение от Quadra

Давайте немного посмотрим на объективные данные распространенных моделей джыпов и подумаем что от них можно ожидать. Например, Врэнглер - джып класа старой Витары, Нивы и Ферозы. Пока с 2.5 движком мосты в стандарте без проблем работали. Но на него поставили 4.0. Уже нагрузили. Да еще владельцы ставят оверсайз резину и дикие лифты подвески... Совсем пиндец. Но это ще не все, эти самые никудышные мосты поставили на Чирок и на Грандей. С Чирком более-менее нормально все, а вот с 5.2 уже напрягает. Да еще некоторые поставили 242 раздатку, опять нехилый лифт, колеса как у сельхозтехники и блокировку, да еще ездят туда куда водитель БТР-а не рискнет заехать. Да еще и удивляются что ломается... Альээ, в танке, вы че?
Никита, ты меня понял да?

Конечно пониль, я рассматриваю надежность именно подготовленной машины, конечно сток в разы надежней, но и проходимость в разы хуже Всегда приходится чем то жертвовать. На днях наелся четвертый по счету "шар" переднего кардана, большие углы и постоянное купание.... ох уж этот жып

[Quadra]

О ШРУС-е в кардане подумай.

[Никита]

Сообщение от Quadra

О ШРУС-е в кардане подумай.

о втором? впереди кардана ШРУС а сзади переднего кардана сдвоенная крестовина

[Сергей77]

наверно поэтому многие и хотят его пользовать.машинка несложная;терпеливая,что с ней только не делают,а она терпит и как мне кажется достаточно надёжная,плюс -это приятные цены на запчасти.судя по всему и конкурентов в ценовом диапазоне JEEPа нет