надёжность JEEP

[Quadra]

Давайте немного посмотрим на объективные данные распространенных моделей джыпов и подумаем что от них можно ожидать. Например, Врэнглер - джып класа старой Витары, Нивы и Ферозы. Пока с 2.5 движком мосты в стандарте без проблем работали. Но на него поставили 4.0. Уже нагрузили. Да еще владельцы ставят оверсайз резину и дикие лифты подвески... Совсем пиндец. Но это ще не все, эти самые никудышные мосты поставили на Чирок и на Грандей. С Чирком более-менее нормально все, а вот с 5.2 уже напрягает. Да еще некоторые поставили 242 раздатку, опять нехилый лифт, колеса как у сельхозтехники и блокировку, да еще ездят туда куда водитель БТР-а не рискнет заехать. Да еще и удивляются что ломается... Альээ, в танке, вы че?
Никита, ты меня понял да?

[Никита]

Сообщение от Quadra

Давайте немного посмотрим на объективные данные распространенных моделей джыпов и подумаем что от них можно ожидать. Например, Врэнглер - джып класа старой Витары, Нивы и Ферозы. Пока с 2.5 движком мосты в стандарте без проблем работали. Но на него поставили 4.0. Уже нагрузили. Да еще владельцы ставят оверсайз резину и дикие лифты подвески... Совсем пиндец. Но это ще не все, эти самые никудышные мосты поставили на Чирок и на Грандей. С Чирком более-менее нормально все, а вот с 5.2 уже напрягает. Да еще некоторые поставили 242 раздатку, опять нехилый лифт, колеса как у сельхозтехники и блокировку, да еще ездят туда куда водитель БТР-а не рискнет заехать. Да еще и удивляются что ломается... Альээ, в танке, вы че?
Никита, ты меня понял да?

Конечно пониль, я рассматриваю надежность именно подготовленной машины, конечно сток в разы надежней, но и проходимость в разы хуже Всегда приходится чем то жертвовать. На днях наелся четвертый по счету "шар" переднего кардана, большие углы и постоянное купание.... ох уж этот жып