штатный парт тайм на рк 249 через штатнуюже ручку.

[volgarik34]

Сообщение от Vlad96

Ампутируй тогда свою понижайку раз она для буксировки
Мне пох я потребитель взял машину и катаюсь но даже при этом я знаю для чего пониженный ряд в джипе нужен

Артери уже ампутировал понижайку в 247 рк.

[Vlad96]

Сообщение от volgarik34

Артери уже ампутировал понижайку в 247 рк.

Я рад за него
Но мне лично жалко коробку насиловать

[Vlad96]

я с тобой согласен
Тут просто написал что для сильных говен нужен блок на понижайке чтоб на больших колесах не наджабливать коробку
Но мне написали что я дурак и не понимаю что понижайка ДЛЯ БУКСИРОВКИ а из говен надо выбираться без нее

А вообще тебе огромный респект и уважуха за проделанную работу
Потому как что в первой теме что в этой вопрос ты поднял актуальный
Лично я бы еще попросил тебя продумать какой-нить кит или там крышку одну с гермитичным моторчиком потому как уж очень хочу чтоб у меня раздатка переключалась с кнопки
Заранее спасибо

[атлет 323]

мерси конечно за респект .я эпопею с электроприводом начал потому что не хотел лишний рычаг в салоне и были сомнения в жесткости переключений тяг . суммарный люфт . вывод из зацепа и т.д . проблема эл.пр. в ограничении пространства .т.е там только пятачок и все. но меня это не остановило. собрал шикарный привод из моторчика с простым редуктором . на якорь мотора установил оправку с наружней резьбой и накрутил на нее муфту с внутренней резьбой . управлялся одним не фиксирующим тумблером переменой полярности. работал четко но.....с первого раза не втыкался а на выходе клинил . кое как добился приемлемой работы а потом решил не ставить . в аварийном режиме до блока не добраться да и надежность нулевая. но в принципе сделать можно . я прагматик и люблю когда просто надежно и взаимозаменяемо. в общем колхозник...

[Vlad96]

Сообщение от атлет 323

мерси конечно за респект .я эпопею с электроприводом начал потому что не хотел лишний рычаг в салоне и были сомнения в жесткости переключений тяг . суммарный люфт . вывод из зацепа и т.д . проблема эл.пр. в ограничении пространства .т.е там только пятачок и все. но меня это не остановило. собрал шикарный привод из моторчика с простым редуктором . на якорь мотора установил оправку с наружней резьбой и накрутил на нее муфту с внутренней резьбой . управлялся одним не фиксирующим тумблером переменой полярности. работал четко но.....с первого раза не втыкался а на выходе клинил . кое как добился приемлемой работы а потом решил не ставить . в аварийном режиме до блока не добраться да и надежность нулевая. но в принципе сделать можно . я прагматик и люблю когда просто надежно и взаимозаменяемо. в общем колхозник...

Я всегда считал что если колхоз то правильный и нужный а не просто "провода на скрутку посадить"
Вобщем если есть мысли по моему вопросу было бы не плохо
Просто на видео у Ёсика видно что кочерга крутит планку вот поидее вместо кочерги можно пихнуть моторчик а концевики использовать от датчиков положения рк (Ёсика идея) но я в этом не петрю электрическую часть я соберу без проблем