Дополнительный вентилятор охлаждения ПЕРЕД радиатором

[Artery]

Сообщение от A.S.A.T.

...но все зря в итоге...

Зря из-за неэффективности? Или как?

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Зря из-за неэффективности? Или как?

скорее всего именно так. дууурацкая идея. проще два вентака производительных поставить, с потоком по 2500. Зимой этим надо было заниматься

[A.S.A.T.]

Сообщение от Artery

Зря из-за неэффективности? Или как?

Вот ты догадливый...
Мы же с тобой уже переобсуждали эти темы...
Да от него толку - НОЛЬ большими буквами...
У меня щас +25 и первая скорость электровентака периодически с муфтой легко справляется, выше 93С не понимается... А если подгазовывать в пробках, то иногда вторая включается, сдувает и опять периодически первая работает... А в стоячей пробке вторая и не включится никогда... первой за глаза... (стоит аналог от 5.9)

[A.S.A.T.]

Сообщение от K.O.T.

скорее всего именно так. дууурацкая идея. проще два вентака производительных поставить, с потоком по 2500. Зимой этим надо было заниматься

а на вжиках же вроде или 2 вентака (электро и виска) или 1 большой электро, или я ошибаюсь? зачем тогда колхозить что-то?

[K.O.T.]

Сообщение от A.S.A.T.

а на вжиках же вроде или 2 вентака (электро и виска) или 1 большой электро, или я ошибаюсь? зачем тогда колхозить что-то?

или один электро, или электро + виска, или вообще дикий гидровентак с приводом от насоса ГУР.
этот один вентак денег стоит и жди, когда его привезут. требо что-то, что поэффективности его превысит и попроще доставаемо. А два - один работает по штатной схеме, второй по альтернативной и включается при нехватке первого. Примерно как-то так. Виску принципиально ставить не хочу.

[dimanoid]

какой капризный))))
виска стоит почти на всех внедорожниках с продольным расположением двигателя и ничего, все работает, крутится и охлаждает. я понимаю что колхоз это наше все, но зачем отвергать отработанную и проверенную конструкцию? сколько в среднем проходила виска на дипах? тыщ 200? на твой век должно хватить))))

[K.O.T.]

Сообщение от dimanoid

какой капризный))))
виска стоит почти на всех внедорожниках с продольным расположением двигателя и ничего, все работает, крутится и охлаждает. я понимаю что колхоз это наше все, но зачем отвергать отработанную и проверенную конструкцию? сколько в среднем проходила виска на дипах? тыщ 200? на твой век должно хватить))))

3000 рублей и нет проблем? Ха! Это не наши методы!

[sturmer]

Я наоборот принципиально не хочу отказываться от виски.Потому,в целях комфортного существования в глухих пробках с кондеем,был установлен дополнительный электровентиль перед радиатором (малый от Корандо),Hi-Flow помпа Hesco и Hi-flow корпус термостата.Пока в глухие пробки не попадал,да и жара еще не начиналась.Наблюдаю.
З.Ы.Китайский допвентиль из прошлогодней темы проверку на эффективность не прошел по причине малой производительности.

[kis]

Почуствовал разницу в работе у Hesco и обычной? А то у них на сайте чуть ли не +6 лошадей к мощности с ней обещают.

[sturmer]

Разницы не ощутил.Полагаю,3% прибавки можно понять только на стенде.Да и цель была в оптимизации охлаждения.