ДОДЖ РАМ

[WJeep]

Сообщение от Антоха23

А у нас кругом одни колеи с мокрыми глинами. Таких дорог максимум процент 10 от суммарного пути, во всём остально клиренс не роляет. Да и то, пресловутая колея, в разрез можно ехать, по бровкам можно ехать, в объезд можно ехать. Если что устриц ел. ИМХО унимоговские мосты узкоспециализированный инструмент который в условиях нашей средней полосы и не нужен.
Яркий пример, гусиничная техника, клиренса нет почти, едет везде. Потому что тяговосцепные свойства и удельное давление решают.

Вот не знаю как у Вас с дорогами, а вот в МСК области, болот и покрытий где давление на грунт что то решит маловато будет. Сколько раз не натыкался, чаще всего колея, и клиренс писец как решабельный. Не всегда возможность объехать колею есть.

[Антоха23]

Коломна так то в МО находиться. Так что знаем плавали. Реализация тяги колеса на грунте рулит, будь у тебя хоть трёхэтажные порталы, а если колесо лысое и не может передавать тягу с двигателя на грунт, то грошцена тогда порталам. А вот если резина хорошо реализовывает тягу (боггер, симекс), то тут уже порталы дело десятое. Собственно я не говорю что порталы совсем прям не нужны, но прибавка в проходимости от них ну процентов 10 не больше, в то время как от хорошей резины 50% и больше. Так что рентабельность установки порталов на такую тяжёлую дуру как додж рам практически равна нулю.

[WJeep]

Сообщение от Антоха23

Коломна так то в МО находиться. Так что знаем плавали. Реализация тяги колеса на грунте рулит, будь у тебя хоть трёхэтажные порталы, а если колесо лысое и не может передавать тягу с двигателя на грунт, то грошцена тогда порталам. А вот если резина хорошо реализовывает тягу (боггер, симекс), то тут уже порталы дело десятое. Собственно я не говорю что порталы совсем прям не нужны, но прибавка в проходимости от них ну процентов 10 не больше, в то время как от хорошей резины 50% и больше. Так что рентабельность установки порталов на такую тяжёлую дуру как додж рам практически равна нулю.

Каюсь, город не посмотрел
Резину, извиняюсь даже не учитываю) Без нее вообще оффроуда не может быть. Но вот ширина этой резины по значению равна клиренсу. Ибо толку даже от резины, когда на мостах висишь.

[Антоха23]

Ну в общем то я что хочу сказать. Не так там всё критично при вывешивании чтоб переходить на такие мосты, особенно на такой машине как доджрам, там такие мосты как мёртвому припарка, вес как у шишиги а колёса в три раза меньше Она даже не вися на мостах в глубокой грязи ехать не будет, просто потому, что будет сопротивление движению из -за огромного веса будет гораздо сильнее чем тяга колеса на грунте. Физика мать её Так то хороший шоукар не более. ИМХО всё естественно.

[K.O.T.]

чот как-то как корове седло. на первых трёх фотках лучше смотрелся. как то явно мосты жмут о_О