Снова на коне... - Страница 25 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 28.01.2014, 16:02

провода поломались....

Artery · 28.01.2014, 16:05

Жгут наверное от кузова к двери переломан.

ABAZINCHIK · 28.01.2014, 16:26

Перепроверил всё, вроде всё целое.
Поставил блок управления двери с донора, безрезультатно.
Надо искать дальше...

Один только проводок может быть причиной?

kalina · 28.01.2014, 16:36

Цитата:

Сообщение от ABAZINCHIK

Перепроверил всё, вроде всё целое.
Поставил блок управления двери с донора, безрезультатно.
Надо искать дальше...

Один только проводок может быть причиной?

Конечно. Проверь еще массу к кузову. Имею в виду массу от двери.

ABAZINCHIK · 28.01.2014, 16:39

Просто боюсь, что когда ставил акб и перекидывал (оттягивал ) провода, мог что то оторвать...

ABAZINCHIK · 28.01.2014, 18:18

Нашёл.
Был оборван самый толстый провод, оранжевый.

kalina · 28.01.2014, 18:18

Я в электрике то же не профессионал, но обычно провод массы бывает черного цвета. Нужен тестер со звуковым сигналом, один провод от тестера прижать к голой железяке на кузове (не крашеной), а вторым проводом касаться на снятой клемме каждого провода отдельно, когда тестер зазвенит то это и есть масса. Звенеть должен по моему один провод, надо уточнить в теме. Если с массой все в порядке и она прозванивается без проблем, то дальше я обычно беру иголку (швейную тонкую) и пассатижами протыкаю каждый провод в косе (из салона до двери, под торпедой) и снова один провод тестера на иголку, а второй тыкаю в клемму и записываю результат. Прозвониться должны все провода, если какой то не прозвонился, то он и оборван. При прозвоне жгут проводов между дверью и стойкой при открытой двери желательно шевелить. Я продублирую это в теме, если что то не правильно написал, то парни поправят.

Jeeperist · 29.01.2014, 15:08

Цитата:

Сообщение от kalina.687

Я в электрике то же не профессионал, но обычно провод массы бывает черного цвета. Нужен тестер со звуковым сигналом, один провод от тестера прижать к голой железяке на кузове (не крашеной), а вторым проводом касаться на снятой клемме каждого провода отдельно, когда тестер зазвенит то это и есть масса. Звенеть должен по моему один провод, надо уточнить в теме. Если с массой все в порядке и она прозванивается без проблем, то дальше я обычно беру иголку (швейную тонкую) и пассатижами протыкаю каждый провод в косе (из салона до двери, под торпедой) и снова один провод тестера на иголку, а второй тыкаю в клемму и записываю результат. Прозвониться должны все провода, если какой то не прозвонился, то он и оборван. При прозвоне жгут проводов между дверью и стойкой при открытой двери желательно шевелить. Я продублирую это в теме, если что то не правильно написал, то парни поправят.

Жгут проводов между дверью и стойкой со стороны вод.двери можете сфоткать? Открывали ли Вы обшывку двери? У меня там бардак, стеклоподъемник работает по вообще левой кнопке, сделанная от руки. В обшивке все провода есть, только почти порезаны и разъединены. Теперь не знаю что куда соединять.

ABAZINCHIK · 29.01.2014, 16:10

Оборван был толстый оранжевый.
так же неаккуратно до меня соединяли толстый чёрный, переделал.

kalina · 29.01.2014, 16:16

Цитата:

Сообщение от Jeeperist

Жгут проводов между дверью и стойкой со стороны вод.двери можете сфоткать? Открывали ли Вы обшывку двери? У меня там бардак, стеклоподъемник работает по вообще левой кнопке, сделанная от руки. В обшивке все провода есть, только почти порезаны и разъединены. Теперь не знаю что куда соединять.

Так они же по цвету все разные должны быть, смело соединять одинаковые провода и все. Обшивку снимать чета неохота, на улице холодно.

28.01.2014, 16:26	#3
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 46 Сообщений: 3,680	Перепроверил всё, вроде всё целое. Поставил блок управления двери с донора, безрезультатно. Надо искать дальше... Один только проводок может быть причиной? __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

28.01.2014, 16:39	#5
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 46 Сообщений: 3,680	Просто боюсь, что когда ставил акб и перекидывал (оттягивал ) провода, мог что то оторвать... __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

28.01.2014, 18:18	#6
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 46 Сообщений: 3,680	Нашёл. Был оборван самый толстый провод, оранжевый. __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

29.01.2014, 16:10	#9
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 46 Сообщений: 3,680	Оборван был толстый оранжевый. так же неаккуратно до меня соединяли толстый чёрный, переделал. __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

28.01.2014, 16:02	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	провода поломались....

28.01.2014, 16:05	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 49 Сообщений: 7,449	Жгут наверное от кузова к двери переломан.

28.01.2014, 18:18	#7
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 48 Сообщений: 7,087	Я в электрике то же не профессионал, но обычно провод массы бывает черного цвета. Нужен тестер со звуковым сигналом, один провод от тестера прижать к голой железяке на кузове (не крашеной), а вторым проводом касаться на снятой клемме каждого провода отдельно, когда тестер зазвенит то это и есть масса. Звенеть должен по моему один провод, надо уточнить в теме. Если с массой все в порядке и она прозванивается без проблем, то дальше я обычно беру иголку (швейную тонкую) и пассатижами протыкаю каждый провод в косе (из салона до двери, под торпедой) и снова один провод тестера на иголку, а второй тыкаю в клемму и записываю результат. Прозвониться должны все провода, если какой то не прозвонился, то он и оборван. При прозвоне жгут проводов между дверью и стойкой при открытой двери желательно шевелить. Я продублирую это в теме, если что то не правильно написал, то парни поправят.