![]() |
#241 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#242 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
|
![]()
я так понимаю две трубки которые выходят из бака должны быть одинакового размера и по 8 мм в диаметре каждая?
когда установщики подключали комп, то сказили что давление около 2. скока надо не знаю. какие параметры нужно выставлять на компе или это мастер интуитивно должен понять на компе по ходу движения авто? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#243 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
Магистраль желательно 8 мм. Давление оптимально 1.2 но это не критично. По ходу движения обязательно настраивать. Покупай кабель или изготовь его самостоятельно и пробуй настроить сам. А так рассказывать не зная параметров бесполезно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#244 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Это очень много! Штатно должно быть 1-1,1, ну 1,25. Если при таких давлениях автокалибровка не проходит, то пусть снимают форсунки и рассверливают жиклёры, потом настраивать всё сначала. Думаю бежать оттуда надо, возможно давление ни кто и не регулировал, а просто так было :)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#245 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
|
![]()
Записался на завтра в другой сервис.Когда узнали что стоит Ловато на 4.7, сразу отказались, в итоге, видимо из жалости, все равно согласились посмотреть. О результатах отпишусь!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#246 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]()
такое чувство, что все эти сервисы занимаются установкой по букварям, потом запускают автокалибровку, а когда появляются проблемы с возвратами, то - я не я, корова не моя...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#247 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: г. Нижневартовск
Марка: GRAND CHEROKEE WJ 4,7 HO
Возраст: 52
Сообщений: 275
|
![]()
У меня тоже Ловато. Установщик криворукий попался и пропал. Сейчас устраняю проблемы на другом сервисе. Но, чтобы кто-то отказывался смотреть, потому-что Ловато на 4,7, такого не было.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#248 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
|
![]()
Был в сервисе. Мужики долго смотрели что и как.что гбо работает не правильно они сразу сказали, но в чем проблема не понятно. Разобрали форуснки, долго играли с компьютером но все бестолку. Потом один парень решил со мной прокатиться и сразу же увидел что на компе показания мап датчика не изменяются.т.е. мозги гбо не видят когда я ускоряюсь. Вытащили все шланги, чего то подумали, пощупали, покрутили и утвердили свой вердикт про то что нет сигнала на мап датчик про разряженность воздуха, там какой то клапан стоит еще, короче поменяли какие то резиновые патрубки местами каким образом что и куда я не понял, все собрали. Поехали кататься, и о чудо, машина реально на газу поехала как не бензе. Рвет, стартует все круто.
Последний раз редактировалось sashacos; 01.07.2013 в 00:34. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#249 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
|
![]()
Радовался я не долго, сегодня новый глюк. Бак с газом почти полный, как только обороты доходят до 2 тыс, сразу переключается на бенз. Ведь два дня было все ок! Стою на паркинге, газую хоть сколько, любые обороты, газ работает.включаю драйв, трогаюсь, чуть обороты к 2 тысячам, гбо перескакивает на бенз. В чем может быть дело?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#250 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.06.2013
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee 4.7 (WJ 2000гв)
Сообщений: 186
|
![]()
sashacos, такое происходит только когда не хватает газа двигателю. Это возможно из-за того, что должное кол-во газа не попадает из редуктора на форсунки. Это может быть и недостаточная пропускная способность от баллона к редуктору - узкая трубка. Хотя вот у меня шестерка. Говорят, что мало, но мне хватает.
|
![]() |
![]() ![]() |