|
|
|
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
Я вот такую приспособу сделал из первого попавшегося уголка и двух болтов
![]() Виску отворачивал газовым ключом Последний раз редактировалось Pronav; 01.07.2013 в 22:16. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Ну да, в принципе норм.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
Усе, готово! Поставил я вентилятор.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Отец Яблок Всея союза
Марка: Grand Cherokee, 5.2 LimiteD, 1995г.р, ЦеребрО
Возраст: 46
Сообщений: 102
|
Цитата:
я кнопок не выводил... зы. от чего дифузор и вентак сам? зы.зы. когда включается, сильно напряжение проседает? |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
Цитата:
(TYC 620950 от 94-97 FORD THUNDERBIRD 4.6L/MERCURY COUGAR 3.8/4.6L) кнопки я уж так вывел, чисто для успокоения честно говоря, я не заметил просадки, специально не следил, а в салоне не слышно его при работающем двигателе |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Челябиская область г. Златоуст
Марка: Jeep Grand Cherokee 95г 4/4, 4 L
Сообщений: 496
|
что то не совсем понял какой взять пропеллер для 4-х литрового гранда
1- TYC 620950 от 94-97 FORD THUNDERBIRD 4.6L/MERCURY COUGAR 3.8/4.6L 2- Ford Taurus 3.8 и еще один вопросик, про охлаждение АКПП - в зимнее время, я заметил, что радиатор практически холодный т.е как я понял по ходу движения плюс работа виски, сильно остужает антифриз, но в радиаторе есть же встроенный радиатор АКПП, значит в зимнее время коробка прогревается намного хуже, т.е не за счет подогрева антифриза ДВС, а за счет своего нагрева, это тоже большой недостаток виски. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Челябиская область г. Златоуст
Марка: Jeep Grand Cherokee 95г 4/4, 4 L
Сообщений: 496
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Усложнение - попытка сделать качественно и надолго. Вполне понятная.
А кнопочки вывести - это от отчаяния, что новоустановленные датчики и реле когда-нибудь откажут (обычно это всё же происходит, как бы не нехотелось). Вентак по виду от тандербёрда (форд). |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Большой-не большой, но неприятненько - факт.
1 точно не прокатит - он на радиатор 5,2 полноразмерный который, а не чуть уменьшенный как у 4 литра. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Посмотри что ставят те, кто ставит электро на 4,0, я не помню реально! У самого лежит родной мопаровский от 5,9, я про модель вентиляторов я пропускаю мимо мозга теперь.
|
|
|
|