снова датчик колена

[Ёсик]

Сообщение от Шева

мне местный электрик сказал что датчик колена отвечает за впрыск а датчик прв за искру?????

неа нетак - ДПКВ отвечает за искру это 100% я когда АКПП менял - то не правельно соединил сигнальные провода - искры не было,соединил правельно искра появилась и пепелац завёлся

[Шева]

Сообщение от Ёсик

неа нетак - ДПКВ отвечает за искру это 100% я когда АКПП менял - то не правельно соединил сигнальные провода - искры не было,соединил правельно искра появилась и пепелац завёлся

а если наоборот
ща пойду отключу по одному и посмотрю когда форсунки дуть перестанут!

[Expert]

У меня датчик круглый что сверху, к каким контактам подсоединять Тестер? Не могу завести, хочу убедиться что в нем причина... а если заказывать, то каталожный номер его??? Есть аналоги?

[Шева]

у меня как на верхнем!

[Ёсик]

Да говорю же я СВОИМИ глазами видел. Я же АКПП менял с 42 на вашку - а у них ДПКВ разные (больше НИЧЕГО не трогал).

[Шева]

при любом отключении то ли дпкв или дпрв пропадает импульс на форсунках
я даже просто снял дпкв и импульс пропал, водя над двиглом прыск был!!
а как проверить дпрв?????

[Шева]

но датчик пкв по сопротивлению просто труп!!!!!!!!!!!!!!

[Ёсик]

Сообщение от Шева

но датчик пкв по сопротивлению просто труп!!!!!!!!!!!!!!

На ДПКВ три провода - ддва из них сигнальные - когда подсоединяешь к ним (сигнальным) омметр кратковременно показывает бесконечность(КРАТКОВРЕМЕННО!!) и при чём только в одном положении + и - .Наоборот подсоединяешь ничего. И ваопще ничего только на 2х проводах кратковременно.

[Шева]

"Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр будет показывать низкое сопротивление - замените датчик. "между "б" и "с"
а меня прибор не реагируют вообще

[Шева]

хотя бесконечное сопротивление это и есть "1"